[sid]

Chiedo un aiutino per un problema, a alla mia cx serie 2.....
L'ultima volta che lo usata ho avvertito una specie di ticchettio riconducibile al gruppo ventilazione interna (come qualcosa che continuasse a scattare) che ha cessato dopo aver schiacciato i pulsanti di ricircolo/sbrinamento parabrezza.
Oggi mi sono accorto che la ventilazione verso il parabrezza non funziona, anche se il tastino si illumina correttamente. Tutto il resto è  ok!
Cosa può  essere? Posso risolvere in autonomia o devo andare in officina?
Grazie! [suu]

[cristiano]

E' probabilmente il motorino passo passo che modifica il flusso d'aria verso i piedi o il parabrezza. Arriva a fine corsa e non si ferma perche' e' lasco sulle viti di fissaggio, continuando a girare sugli ingranaggi. Bisogna togliere un po' di paratie e serrare le viti, o metterne di piu' grosse.

[sid]

Aggiungo che l'aria sia centrale che laterale e ai piedi funziona correttamente, chiudendo le bocchette laterali si genera un fastidioso fischio (sempre con ventilatore al massimo)
Sapete dirmi cosa smontare per risolvere??
Grazie  infinite! [:clap] [:clap] [:clap] [:clap]

[cristiano]

Il fischio son probabilmente le bocchette che non chiudono bene, mentre il ticchettio e' piu' preoccupante e finisce per sgranare le ruote dentate. Il motorino passo passo del flusso aria dovrebbe essere dietro la paratia laterale tunnel dx, si togllie con facilita' e poi occorre controllare il serraggio delle viti che bloccano il motorino, ovvero se lui oscilla il pignone scatta sulla cremagliera facendo quel tac tac e rovinando infine la cremagliera in plastica.

[fmiglius]

Ti conviene agire in fretta perchè a lungo andare le ruote dentate in plastica si usurano e poi trovare i ricambi sarà dura.
Mettici un poco di grasso non troppo denso per lubrificare i denti degli ingranaggi.
ciao e grazie
Fla

[sid]

È  questo il motore passo passo che regola le bocchette aria al parabrezza?

[cristiano]

Se e' quello in alto dietro la paratia dx si. Prova ad accendere il quadro e ad azionarlo, no? Dovresti vedere che il pignone in ottone a fine corsa salta sulla cremagliera in plastica bianca. Allora, serra le due viti di fissaggio motore, oppure mettici delle viti con rondella sotto, in modo da premere il motore piu' uniformemente.

[sid]

Grazie Cristiano!! [:clap]

[fmiglius]

Mettici anche un poco di grasso

[sid]

Fatto!! Mi manca solo di rimontare il cassetto,ma ho interrotto perché non ci vedevo più una mazza e avevo paura di far danni
Ho sostituito le viti con due più grosse, ma non era ancora sufficiente, il motorino infatti non si blocca da solo,ma se non trova una impugnatura continua a girare senza fine.
La ruota dentata è ancora ottima, ma il motorino se non preme fortemente contro la ruota dentata salta sugli ingranaggi.
Io ho risolto così:
1) messo due viti più grosse con rondella per ancorare meglio il motorino( quelle originali erano molto esili)
2) spessorato la parte posteriore del motorino in maniera che spinga di più sulla punta
3) messo una sottile rondella sotto l'ingranaggio in plastica del tunnel (il ventaglio dentellato) in maniera di aumentare leggermente l'attrito tra gli ingranaggi.
4) lubrificato alberino girante del motorino
5) messo in corrispondenza dei due ingranaggi uno spray antislittante.
Ho provato diverse volte e ora funziona tutto, l'aria finalmente esce anche al parabrezza! [:clap]
Pensate che quando ho smontato il tutto ,l'ingranaggio dentellato era finito per terra!!
Grazie a tutti!! [:hello]

[fmiglius]

ottimo lavoro..!!
Bravo

[sid]

Scusate, mi è rimasto in mano lo spinotto del potenziometro del ventilatore abitacolo(penso visto che va solo al massimo) era cotto e ballerino!
Basta metterlo a Massa o devo tirare giù il ventilatore? È difficile smontarlo?

[sid]

Basta metterlo a Massa o devo tirarlo giù?? [antisfig]

[fmiglius]

prova con tester
Se colleghi i puntali a quello che rimane del connettore e alla piastra metallica, il tester deve darti continuità
facci sapere
ciao
Fla

[sid]

Ho fatto riparare il pezzo, ora è tutto ok! [:clap] grazie a tutti!