[Giovanni Padova]

Preciso che non sono un nuovo iscritto al Forum. Ho solo perso le mie vecchie credenziali
e quindi ho dovuto partire con una nuova iscrizione. Grazie agli amministratori di avermi RiAccettato.

Salve. Ho un bellissimo XM Break 1ma serie Turbo Ct . A fine restauro. quindi freni ( dischi e pastiglie Brembo ), alternatore ( rinforzato ), bocce, tamponi, Lampade ai fari NightBreaker Unlimited e tanto, tanto, tanto altro ancora nuovo. Un ripristino maniacale che mi ha impegnato parecchio tempo e denari. Quindi funzione tutto al meglio.
Uno scemo di meccanico sul cambio olio, filtri ( tutti ) ha aggiunto di sua sponte al liquido refrigerante il Turafal, quando proprio non ce n'era bisogno. Conseguenza. Radiatore del riscaldamento interno e altri tubi del raffreddamento motore a causa della anomala pressione perdono. Per non avere l'acqua ai piedi del lato passeggero ho fatto un ByPass con un tubo di gomma adatto dalla pompa alla testa del motore.
Ora sarebbero da cambiare i tubi del circuito ed il radiatore interno.
Cosa faccio ? dove trovo tutto ?
Oppure vendo per pezzi ad un ragionevole prezzo a chi sta seguendo un progetto XM.
Io quasi quasi, amareggiato per la mia vecchia ... Ma mi vorrei accaparrare un costoso C6 con motore DT20C.
Per permettere questo mi dovrò liberare pure di altre 2 vetture che ho in garage.
Dopo aver avuto nella vita praticamente quasi tutte le più belle coi baffi.
Devo poter avere per un bel pò pure questa, che secondo me resta l'ultima vera Citroèn.

Ricapitolando .. c'è qualcuno che ha tutto l'impianto refrigerante da vendermi ?
o qualcuno che prenda la mia ( non a peso viste le condizioni ) ?

Ciao
 

[GilC3]

Io ti direi di tenerla, finirle i lavori, e chiedere i danni al meccanico stolto (se ti fidi ancora, fargli finire i lavori a lui, e soprattutto a gratis, così impara a mettere il turafalle dove non ci va >:D).
Per i ricambi, se qua non trovi ciò che ti serve, prova dove le Citro sono amate e collezionate con tutti i crismi: Francia (ovvio), ma anche Belgio e soprattutto Olanda.

[GilC3]

In particolar modo Paw999 e RicDyane sono i principali possessori di XM, che sanno ben consigliare...e MoneCX è il perlustratore del web che il più delle volte reperisce ovunque i pezzi di ricambio più rari.

[Giovanni Padova]

Grazie dei consigli ..
Sono ammalato di C6 da anni e non mi ci sono avvicinato mai abbastanza .. Fino a questo WeekEnd . Trovata una sotto i 100mila.
Pensa che sto cercando di vendere un Ford del 1963 per far spazio al C6


In quanto al meccanico .. se torno li mi porto dietro un Machete.
Con lo stesso scherzo mi ha fatto fuori la guarnizione della testa e il radiatore di un Vito prima serie ... Sempre a fine restauro.  Come nuovo

[Fedeesse]

ciao Gianni, spero che tu possa trovarti bene con la C6. è una macchina meravigliosa e molto comoda.
Ti consiglio di non vendere la Ford, però. Potrebbe tornarti utile...................................

[robyazz]

Non credo stia parlando della C6 moderna 

[fmiglius]

Si che sta parlando della C6 moderna, quella che definisce l'ultima vera Citroen.
Ma gli è scivolato uno ZERO in più sulla cifra.
A quella cifra però ce ne era una NUOVA di pacca in vendita da un concessionario, se non l'ha già venduta.
ciao
Fla

[fmiglius]

Ora sarebbero da cambiare i tubi del circuito ed il radiatore interno.
Cosa faccio ? dove trovo tutto ?
Ricapitolando .. c'è qualcuno che ha tutto l'impianto refrigerante da vendermi ?
o qualcuno che prenda la mia ( non a peso viste le condizioni ) ?
Ciao

Non credo sia un grosso problema trovare quello che cerchi.
Se non hai fretta su questo Forum, troverai sicuramente qualcuno che ti potrà aiutare.
Inoltre ci sono tante vetture da spolpare in giro, devi solo trovare quella che fa per te.
Ciao
Fla

[fmiglius]

Grazie dei consigli ..
Sono ammalato di C6 da anni e non mi ci sono avvicinato mai abbastanza .. Fino a questo WeekEnd . Trovata una sotto i 100mila.
Pensa che sto cercando di vendere un Ford del 1963 per far spazio al C6

Secondo me fai una grande cazzata, però è il mio parere personale..
Ciao
Fla

[Carmelo]

Tieni la XM!!😁

[Giovanni Padova]

 :embarrass: i meno di 100mila, sono chilometri non una cifra.   :D
ho 4 macchine e varie moto. E son anni che desidero una C6
Grazie a tutti

[Giovanni Padova]

Non credo sia un grosso problema trovare quello che cerchi.
Se non hai fretta su questo Forum, troverai sicuramente qualcuno che ti potrà aiutare.
Inoltre ci sono tante vetture da spolpare in giro, devi solo trovare quella che fa per te.
Ciao
Fla

Ho fatto molta fatica a trovare pezzi per la XM  soprattutto perchè ho sempre cercato ricambi nuovi.
Non ho avuto modo di mettermi in contatto con qualche magazzino in Bielorussia come sapete i fondi Citroèn son finiti quasi tutti li. E dai rottamai sono anni che le XM sono scomparse.
Come avvenne per tutto il materiale Ford del magazzino centrale di Mestre VE che è finito nella più vicina Germania e che mi ha permesso di tenere nello splendore quella azzurra.
Quando servono parti in gomma o plastica che negli anni 90 hanno avuto a causa delle normative contro l'inquinamento una qualità pessima ... Mi vien da pensarci 2 volte a smontare il cruscotto, attaccare tutti i tubi del circuito e magari a causa del Turafal, prevedo pure un radiatore del motore, Usati per 25 anni.
E non posso fare io il lavoro.
Smentitemi se potete.

[robyazz]

Comunque il più gigantesco errore che puoi commettere acquistando una C6, è proprio quello di prenderne una con meno di 100.000 km !
Cercane una super tagliandata che abbia possibilmente già fatto anche la distribuzione.
Nell'area tematica ci sono ennemila discussioni, così capirai il perchè   

[Fedeesse]

ed io che sotto sotto speravo che parlasse della vera C6, quella costruita dal 1928 al 1932...uno dei miei sogni nel cassetto :-)

[robyazz]

Infatti avevo erroneamente inteso quella