[geo.chris]

   Dove c'è scritto "maquette" significa che praticamente è un modellino statico in scala 1:1?

   C'è anche una C6 in scala 1:6  ;D ;D

[RicDyane]

credo che manchi di componenti meccanici ed elettrici... può essere utile per restaurare una vettura...

[amu72]

La maquette 1/6 della "C6" è andata via a 4.200 euro...

[geo.chris]

   Però, se ne comprava un in scala 1:1; nell'annuncio era scritto che valeva tra i 400 ed i 600€.

[amu72]

Asta finita adesso.
Questi i prezzi delle auto vendute:
Tubik (2010) [maquette]    33.000 €
XM V6 Exclusive phase 2 (2000) // 5.440 km    30.000 €
Méhari 4x4 verte (1979) // 11.408 km    25.000 €
Méhari 4x4 verte (1979) // 11.498 km    22.000 €
C-Elysée WTCC (2014) [maquette]    22.000 €
FAF (1980) // 6.093 km    19.000 €
Méhari 4x4 jaune (1979) // 14.163 km    18.000 €
BX GTI "Course" Production Espagne (1990)    16.000 €
Jumpy "Atlante des Neiges" Sbarro (2007) // 558 km    16.000 €
C2 Super 1600 Ogier 2008 (2007) [maquette]    15.000 €
Eco 2000 SL 10 (1984) [maquette]    14.500 €
Xantia Activa V6 (1997) // 1.575 km    14.000 €
Type C 5 HP Génial (1924)    13.000 €
Citela (1991) [maquette]    13.000 €   
C4 Cactus VTI 82 BMP6 (2014) // 7 km    13.000 €
Traction Avant 11 B "Véhicule laboratoire" (1953) 63.576 km    12.500 €
DS 3 HDi 110 (2009) // 3.565 km    12.500 €
GSpécial phase 2 (1977) // 2.078 km    12.000 €
CX Pallas automatic phase 1 (1980) // 15.200 km    12.000 €
DS 3 "OM" THP 150 (2011) // 19 km    12.000 €
XM V6 Exclusive phase 2 (2000) // 119.500 km   11.000 €
C4 coupé R-PUR Sbarro (2005)    11.000 €
C3 Picasso HDi Salon de Paris (2008) // 9 km    11.000 €
C4 Cactus 1.6 HDI BMP6 (2014) // 55 km    10.500 €
GS phase 1 (1973) // 921 km    10.000 €
BX GTI (1990) // 21.499 km    10.000 €
DS 3 HDi 90 (2009) // 44 km    10.000 €
Berlingo Flanerie Sbarro (1999) // 26 km    9.500 €
Iltis (1981) // 10.889 km    9.000 €
Berlingo Escapade Sbarro (2001)    9.000 €
Eco 2000 (1983) [maquette]    8.500 €
Ami 6 (1961) // 17.672 km    8.000 €
Berlingo Grand Angle Sbarro (1997) // 5 km    8.000 €
C5 berline phase 1 (2001) // 1.151 km    8.000 €
C8 Oxygène Sbarro (2002) // 1.789 km   8.000 €
C4 plateau (1930) // 31.145 km    7.000 €
AX Mutine 3 portes phase 2 (1991) // 11.414 km    7.000 €
XM 2.5 TD Exclusive phase 2 (2000) // 30.569 km    7.000 €
Berlingo Taxi Sbarro (2000) // 1.460 km    7.000 €
C-Triomphe (2007) // 4.052 km    7.000 €
Xsara coupé VTR 1.6 l phase 2 (2001) // 447 km   6.500 €
Xantia break phase 2 (2001) // 25.707 km    6.500 €
Visa Super 4 cyl (1979) // 11,198 km    6.000 €
Xantia berline 2.0 l 16V phase 1 (1993) // 89 km    6.000 €
ZX berline "Reflex" 1.9 D phase 2 (1996) // 1.765 km    6.000 €
Xsara Picasso "El Bicho" Sbarro (2001)    5.500 €
Rosalie 10 L (1933) // 13.601 km    5.000 €
Pluriel concept (1999) [maquette]    5.000 €
Xsara berline 1.6 l phase 2 (2001) // 113 km    5.000 €
C4 berline carrosserie spéciale (1929)    4.500 €
C4 berline (1932)   4.500 €
Rosalie 10 NH (1933)    4.500 €
XM Maquette "plexi" (1990)    4.500 €
Xsara berline 2.0 l phase 1 (1997) 10.089 km    4.500 €
C3 "Absolue" (2005) [maquette]    4.500 €
C4 familiale (1930)    4.000 €
C Cactus concept (2013) [maquette]    4.000 €
Xsara berline 1.8 l phase 1 (1997) // 1.867 km   3.500 €
Xsara break 1.5 D phase 1 (1998) // 20.082 km    3.500 €
Xsara berline 2.0 l phase 1 Dynalto (2000)    3.500 €
AX électrique (1995) [maquette]    2.800 €
Berlingo VL phase 1 (1996) [maquette]    2.500 €
Xantia berline Iran (2000) // 94 km    2.500 €
Xantia break "expo" (1996) [maquette]    400 €

[pablo]

che dire...davvero interessante che la xm v6 da 5000 km abbia raggiunto i 30 mila euro. E che quella con 119 mila km abbia raggiunto gli 11 mila. Vero che erano del conservatoire, ma certamente non hanno nulla di particolare a parte il bassissimo chilometraggio della prima e il loro stato di conservazione. Direi quotazioni in crescita e non irrilevanti specie trattandosi di due seconde serie.

Personalmente avrei preso la bellissima xantia break rossa, mi pare ceduta a 6500 euro, prezzo non molto elevato.

Ma non ho dimestichezza con le aste e credo che a conti fatti il recupero di queste vetture aggiungerà costi non irrilevanti tra commissioni e trasporto.

Pur trattandosi di una operazione censurabile, non mi pare che si sia realizzata  una dismissione selvaggia, non ragionata, di gioielli unici. Credo fossero tutti quanto meno doppioni. Certo le cifre realizzate non sono così eclatanti e fatico ad individuare ragioni essenziali di bilancio. Forse un po' di pulizia facendo contenti i collezionisti, con qualche ritorno economico minimo che male non fa.

Alla fine queste auto in mano ai collezionisti rinasceranno e saranno conservate con cura. Magari al conservatoire avrebbero davvero fatto la muffa.

[RicDyane]

Bah... hanno venduto persino un busto di André Citroen, credo in bronzo... Davvero non sapevano dove metterlo?



Non so quanti doppioni abbia il Conservatoire, ma con la prudenza che non hanno (il presidente di Citroen dichiarò vetuste le migliori sospensioni che il marchio poteva offrire, la idrattiva 3+, ad un anno e mezzo dalla fine della produzione dell'unica auto che le montava, C5), avrebbero potuto attendere il Centenario o inserirla nei festeggiamenti dello stesso (magari mettendo alcuni pezzi in vendita per una eventuale raccolta fondi pro bono?): qui pare che vogliano raccogliere i soldi per pagare le pulizie e le bollette del Conservatoire.

Nel merito, trovo spropositate le quotazioni di quella XM, ma effettivamente eleva la nostra amata ammiraglia al secondo posto dell'asta e al primo posto delle auto vendute. Direi inaspettato?  [:clap]

Come è per me inaspettato che delle Rosalie (o delle auto degli anni '30) valgano così poco. [A:spa]

[cristiano]

Anche il busto di Citroen era un doppione?...con il ricavato e con il risparmio dell'affitto al C42, stanno per rimettere in produzione l'idropneumatica!

[RicDyane]

In Francia c'è chi usa dell'ironia!

http://www.largus.fr/actualite-automobile/offrez-vous-un-concept-car-citroen-pour-noel-8866390.html

[amu72]

Ciao, qui http://leclere-mdv.com/html/index.jsp?id=88472&lng=fr&npp=10000 tutti, ma proprio tutti, gli oggetti venduti all'asta ed il prezzo per il quale sono stati aggiudicati (a cui hanno aggiunto le loro commissioni)...

[LEANDRO]

Scusatemi, mi sapete dire se hanno gia venduto tutto o se qualcosa ancora gli è rimasto... mi sarebbe piaciuto partecipare all' acquisto di una preparata per le competizioni... tipo Visa
Grazie

[RicDyane]

Scusatemi, mi sapete dire se hanno gia venduto tutto o se qualcosa ancora gli è rimasto... mi sarebbe piaciuto partecipare all' acquisto di una preparata per le competizioni... tipo Visa
Grazie

, qui http://leclere-mdv.com/html/index.jsp?id=88472&lng=fr&npp=10000 tutti, ma proprio tutti, gli oggetti venduti all'asta ed il prezzo per il quale sono stati aggiudicati (a cui hanno aggiunto le loro commissioni)...
Venduto tutto ieri

[geo.chris]

   Nel secondo link ci sono quelle vendute; scorrendo sino alla fine ho visto che di preparate è stata venduta solo la BX.

   La C2 e la C Elysee sono "maquette" senza motore.

[LEANDRO]

Grazie per le risposte.
Vi devo però nuovamente disturbare, è possibile che da quell' elenco sia andata invenduta questa Visa: http://leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?id=956508

[geo.chris]

   Di niente, figurati.

   Sicuro che fosse in quest'asta? Perché nel catalogo non la vedo, inoltre, sempre da questo, gli oggetti erano 155 e sono stati venduti tutti 155.

   Questa è la pagina del catalogo:

L'asta sarà on line... ecco il catalogo http://flipbooks.pdfanimate.com/books/plhs/#p=1

Vendono pure un busto di André Citroen... no comment.