[Fedeesse]

per conto di un amico che non ha internet:
Vendo Citroen ZX Volcane 1.8i, anno 1994, catalizzata, 101CV.
Due proprietari, solo 89.000km originali.
Targhe originali, iscritta ASI con CRS, già fatta guarnizione
testa + cuffie + filtri-olio-candele, revisione fatta a gennaio 2017.
Molle anteriori nuove Eibach (disponibili anche le originali).
qualche segno di carrozzeria minimo, prossima alla perfezione, interni bellissimi.
Con Aria Condizionata,servosterzo, cerchi in lega, fendinebbia, filetti rossi..tutto originale.
100% originale
potente e divertentissima.
2500 euro + passaggio a carico dell'acquirente.
Per info: fedekiko82@hotmail.com




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[Frank65]

Non era presente anche l'ABS di serie ?

[volcane]

Ciao
No , l'abs era solo optional , come il climatizzatore.
Ordinai la mia volcane nel 95 proprio con   quegli accessori e vernice Met.
Quasi 4 milioni in più. ....

[Frank65]

Hei, bentornato :)   .... era un pò che non ti si leggeva ....  sempre alle guida di Citroautomobili ?

[volcane]

Ciao
Grazie!
Sempre Citroën nella mia vita
Ho preso da poco una c4 Grand Picasso a metano usata , ma ho ancora le 2 xsara Picasso.
La volcane blu però mi è  rimasta nel cuore.....

[Fedeesse]

non lo so se ha l'abs, credo di si.
comunque è una macchina stupenda e tenuta magnificamente, chi la prende fa un affare. sono tutte sfruttate e alla frutta quelle che rimangono..

[GilC3]

Per chi sa rinunciare alle Idro, é da prendere subito...

[geo.chris]

   Le idro ovviamente sono un altro pianeta, però anche le piccole Citroen senza idro si difendono bene in quanto a comodità rispetto alle altre auto della stessa categoria di altre marche.

[Frank65]

   Le idro ovviamente sono un altro pianeta, però anche le piccole Citroen senza idro si difendono bene in quanto a comodità rispetto alle altre auto della stessa categoria di altre marche.

In quanto possessore di una ZX 1400 break da parecchi anni non posso che confermare alla grande !

[Fedeesse]

ho chiesto e l'abs non è presente.
l'ABS costava esattamente 1.928.000, più del condizionatore (1.734.000)!!! Però sinceramente l'ABS non lo vedo come un optional fondamentale su un'auto del 1994.

[francygalle]

Vettura fantastica! Io avevo una normalissima 1.4 ed era maneggevole e divertentissima da guidare. Il top sarebbe la prima 1.9 non catalizzata, ancora più cattiva e con quasi 30 cv in più... Oppure l'esagerata 16v da 150 e passa cv  [firehell]

L'ABS era di serie solo sulla 2.0 16v, per le altre era optional.
L'ho sempre sognata, la prenderei al volo! Ma rischio prima la defenestrazione e poi in seconda battuta il divorzio  [scapp]

[:hello]

[francygalle]

Non mi quadra la strumentazione: le Volcane avevano in più il termometro olio e il manometro pressione olio alla base del contagiri (con funzione di livello olio a motore spento), fondo scala tachimetro a 240 e non avevano le spie delle porte aperte/chiuse male (per dare spazio ai termometri).
Le Aura avevano questo tipo di quadro strumenti.
Sicuramente le 1.9 e le 2.0 erano con strumentazione "sportiva", ora non scommetto al 100% su questa perchè è una 1.8, ma abbiamo il piacere di riavere qui Volcane in persona, chi meglio di lui può dirlo!!! 
Volcane, che ci dici sulla strumentazione?
[:hello]

[volcane]

Ciao
Anche la mia 1800 aveva la strumentazione così
Termometro acqua e una sagoma della vettura con le spie dele porte aperte.
La strumentazione più  completa era per la 1900 da 130 cv, e
la volcane2000 8 valvole(una mosca bianca), ne girava una qua a Imola....purtroppo rivista dal demolitore .

[francygalle]

Ah, ecco, allora questa è proprio originale al 100%.

Ricordo che in zona c'erano tre o quattro Volcane, alcune le ricordo bene perchè le vedevo spesso.
Una 1.9 rossa era in vendita nel periodo che stavo prendendo la patente... Andai a vederla in concessionario, era una delle primissime, senza clima e la scartai soprattutto per questo motivo (in ogni caso non credo che i miei me l'avrebbero comprata...... Troppo potente!!) Infatti la scelta ricadde su una tranquilla 1.4 Avantage col clima  [freddino]
Quella 1.9 la trovai demolita qualche anno dopo e le presi gli interni che trapiantai sulla mia.

Altre due Volcane le vedevo sempre all'università: una 2.0 8v nera di uno studente e una 1.9i argento del mio professore di statica.

[:hello]

[citroxm70]

posso portare la mia esperienza diretta, dopo una bx 19 gti con abs presi una zx 2.0  16 v acav con interni in pelle e tetto apribile rossa....fantastica come tenuta e divertimento di guida...un precisione di sterzo millimetrica , purtroppo me la distrussero in un incidente la ho conservata fino a pochi anni fa pensando di ricomprarmela ma poi e' stata data al demolitore...un motore bellissimo da vedere e molto tecnologico per l'epoca con il sistema acav...
e' vero che era piu' peugeot che citroen come telaio ma era bellissima ed aveva  il retrotreno autodirezionale...