SFERE CONGIUNTORE/DISGIUNTORE

Aperto da CitroCx, 18 Settembre 2006, 22:09:06

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CitroCx

Salve a tutti.
Per caso sapete se le sfere del congiuntore/disgiuntore sono uguali a quelle delle sospensioni?
Grazie mille [:jump]
Citroen Cx 25 GTI Turbo 1987 (AM '86) Blue Romantique
"Per me la vittoria più importante è quella che deve ancora conseguire"
"Forse non lo avete capito signori, ma i sogni sono contagiosi"
"Non si può descrivere la passione,la si può solo vivere"

Frank65

quote:
Originally posted by CitroCx

Salve a tutti.
Per caso sapete se le sfere del congiuntore/disgiuntore sono uguali a quelle delle sospensioni?
Grazie mille [:jump]



La sfera avvitata al congiuntore (detta anche accumulatore centrale) è
diversa da quelle delle sospensioni (che sono diverse tra di loro a
seconda che siano anteriori o posteriori) è invece uguale (salvo rarissime eccezioni) tra modelli Citroen diversi (Bx, Cx, Xm, Xantia)

Ciao
94' ZX 1400 Break Avantage       (324.500 Km)

CitroCx

l'anno scorso io ho cambiato le sfere delle sospensioni e il rivenditore mi ha detto che i cataloghi ne presentavano un solo tipo il mio Cx (serie 2). Successivamente io ho cambiato tutte e 4 le sospensioni con sfere uguali. La macchina non mi ha dato nessun tipo o accenno di problema in questo anno. Un esperto mi aveva solo raccomandato di cambiarle a 2 a 2 per mantenere ottimale l'assetto della vettura.
A questo punto la mia perplessità resta la stessa.
Se qualcuno mi sa delucidare lo faccia PLEASE!!! [A;pray]
Citroen Cx 25 GTI Turbo 1987 (AM '86) Blue Romantique
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velvet

Sinceramente non si è capito se il thread è sulla sfera del congiuntore (come da titolo) o sulle sfere delle sospensioni...

Comunque chi ti ha venduto (e ti ha detto che a catalogo è così) 4 sfere uguali avanti/dietro ha fatto una boiata, inficiando sia il confort dell'auto che la tenuta di strada.

Cambia fornitore prima che ti combini qualche altro scherzo, magari vendendoti 4 sfere posteriori del break...

P.S. Lo diciamo spesso, ma a quanto pare mai troppo: se non sia sa cosa si fa e non si conosce l'auto, evitate di metterci le mani. Ogni tanto i meccanici hanno un senso...

O, almeno, documentatevi un po' prima di far danni.

enry

sto cercando la sfera del congiuntore che ho trovato molto facilmente il mio dubbio è il prezzo che varia dalle50e alle85e qualcuno sa il perchè?sono normali questi divari di prezzo?
 

cortomaltese

quote:
Originally posted by enry

sto cercando la sfera del congiuntore che ho trovato molto facilmente il mio dubbio è il prezzo che varia dalle50e alle85e qualcuno sa il perchè?sono normali questi divari di prezzo?



Non vorrei dire una bestiata, ma di primo acchito mi pare che il 50 E sia vicino al prezzo di una sfera ricaricata, mentre l'80 E  a una completamente nuova (mi sto ricordando a memoria cosa mi aveva detto al Tecnosir al telefono qualche mese fa quando dovevo cambiare la sfera di accumulazione - congiuntore - della ex-mia Cx). Corto
magari dimentico il computer, ma io al mattino accendo il cervello......

enry

mi era venuto il sospetto che fosse così penso che andrò verso la nuova comunque grazie
 

enry

ho notato che la sfera congiuntore e accumulo freni hanno lo stesso codice, l'unica differenza e che quella dei freni,sul catalogo della citroen ,non ha BAR e CM3. In un eventuale ordine basterebbe prenderne due uguali risolvendo il problema!!!!!!!
 

cesio74

le sfere congiuntore per tuti i modelli citroen sono diverse da quelle della sospensione, hanno capacita' 500 cc e pressione di 62 bar.
Nel cx e' identica alla sfera aggiuntiva per freni e diravi.

Non sostituitele mai con quelle sospensione perche quelle hanno la valvola, mentre quella del congiuntore essendo solo come riserva di pressione ha il passaggio olio libero.

enry

risolto tutto le ho comprate tutte e due nuove dal concessionario prezzo 150e ora appena posso le sostituisco.Mi sono fatto anche spiegare il procedimento e penso che per quella dei freni qualche imprecazione scapperà vista la sua comoda collocazione.
 

Roald

quote:
Originally posted by enry

risolto tutto le ho comprate tutte e due nuove dal concessionario prezzo 150e ora appena posso le sostituisco.Mi sono fatto anche spiegare il procedimento e penso che per quella dei freni qualche imprecazione scapperà vista la sua comoda collocazione.



sembra facile ma non é difficile [A:pau]

Togli il collarino, un po' di svitol sui raccordi, l'apposita chiave x tubicini e la metti sul tavolo x lavorare comodamente.
Approfittane x pulire ed eventualmente trattare la lamiera sagomata che la ospita.


manug75

Salve, come và?
Io sono ancora alle prese con il mio congiuntore.
Come avevo scritto in un altro topic tempo fà,
il congiuntore non ne vuole sapere di staccare
nei suoi trenta secondi previsti dalla casa, ma
continua inesorabilmente a staccare incessantemente.
Dopo aver pulito tutto l'impianto, aver sostituito
la sfera dell'accumulatore principale e quella dei freni,
ora non sò proprio più che soluzione adottare.
Il meccanico mi ha detto di sostituire tutto il blocco
congiuntore, ma io ormai sono molto sfiduciato visti
i risultati ottenuti finora.
Qualcuno sa consigliarmi in merito?
Emanuele.

pablo

se non vuoi sostituirlo del tutto potresti provare con la revione del pezzo tramite l'aggiunta di appositi spessori interni che restituiscono la giusta tensione alla molla interna. Io ne feci revisionare uno così per la mia xm in concessionaria. Ma non saprei dirti se si trovano gli spessori per un congiuntore cx...


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