[iamback]

In certi contesti, si può! :)

Eh bello lo Shadow, Anche se preferisco la Silver Spirit...o meglio, preferisco le loro controparti Bentley, meno lussuose.

[XMan]

In certi contesti, si può! :)

Eh bello lo Shadow, Anche se preferisco la Silver Spirit...o meglio, preferisco le loro controparti Bentley, meno lussuose.

Anche coglionazzi spero e se lo meritano tutto  [CIT] [:allops] [CIT] sò ironico.
[:prosit] [:hello]
XMan

[MarioCX]

In certi contesti, si può! :)

Eh bello lo Shadow, Anche se preferisco la Silver Spirit...o meglio, preferisco le loro controparti Bentley, meno lussuose.

La Spirit? Nooo...sembra un volvone di fine anni '70. Lo conosco bene perché ho un parente che ha nel box uno Spur che era lo Spirit a passo lungo.
Per amor di precisione: le Bentley fino a che la proprietà non si è diversificata a fine anni '90 (B a VW e RR a BMW) erano esatti cloni delle RR, non meno lussuose, anzi in alcuni casi (quando a metà anni '80 ci fu un primo timido tentativo di diversificazione) dotate di motori più potenti.
La RR SShadow e la Bentley "T" erano la stessa auto (loghi e forma del radiatore a parte) così come RR SSpirit e Bentley Continental.
L'ultimo modello declinato in due marchi fu la bellissima RR Silver Seraph (ben più bella degli autoblindo presentati e prodotti del 2003 in avanti) battezzato "Arnage" sotto la B alata che a ben vedere sopravvisse molti anni alla gemella RR.

[iamback]

Si le conosco molto bene...mi piace quel look molto anni 80!! Le auto sono esattamente uguali, ma vuoi mettere dire ho una Bentley (fa più sportivo) rispetto ad una Rolls (molto aristocratico) [emoji51]


Inviato con Tapatalk da una vera Citroen

[robyazz]

Dunque...di RR e altri cassoni inglesi potete tranquillamente parlare magari in Off Topic, che qui è il topo di due idro notevoli che non va inquinato 

Dopdichè sul servo mi riferivo alla GSA, che ho avuto e, permettimi, altrochè se ci vorrebbe !!
Per la questione dei sensi...mah...giusto che ognuno soddisfi i suoi, per me un'auto senza idro (utilitarie escluse) parte come ho già scritto prima da un'altra (inferiore) galassia: V8, cabrio, trazione posteriore, mettici tutto quello che vuoi, ma le idro per me restano la condizione basilare per sedermi al volante, il resto è mancia   

[iamback]

Strano però, io mi trovo davvero bene senza servo sulle GS, facevo molta più fatica con la Cinquecento '97 senza, queste in confronto girano da sole!

Per tornare in topic....una foto odierna [emoji846]




Inviato con Tapatalk da una vera Citroen

[Fedeesse]

Bisogna essere onesti pero' , se Paolo vende una gs per una rolls royce ha comunque tutta la mia stima.
Altro livello, altra classe.
L'ho avuta anche io la gs e sono salito su RR e Bentley. Siamo seri.. per quanto sia fantastica e mitica la GS non c'è proprio paragone...
PER ROBY: il "dondolamento" della rolls è anche piu' accentuato che nella gs.
Davvero un altro mondo (verso l'alto) in tutte le componenti, motore, qualità, spazio...

[musikb]

[MarioCX]

Bisogna essere onesti pero' , se Paolo vende una gs per una rolls royce ha comunque tutta la mia stima.
Altro livello, altra classe.
L'ho avuta anche io la gs e sono salito su RR e Bentley. Siamo seri.. per quanto sia fantastica e mitica la GS non c'è proprio paragone...
PER ROBY: il "dondolamento" della rolls è anche piu' accentuato che nella gs.
Davvero un altro mondo (verso l'alto) in tutte le componenti, motore, qualità, spazio...

[musikb]

Già.
Peccato però che, da quel che ho capito, vende per una Thema.

[Fedeesse]

non mi risultano automobili costruite col nome "Thema"

[culo]


scherzo, bel ferro quella thema(me la fece vedere Paolo) ma, come giustamente si diceva, ognuno ha i suoi percorsi, di vita, di lavoro, di passioni.
Anche io cambio ogni tanto, come tutti piu' o meno, ma cerco di rimanere in "Citroen", lui cambia, ma il suo panorama di scelta abbraccia piu' Case automobilistiche.
[like]

[MarioCX]

non mi risultano automobili costruite col nome "Thema"

[culo]


scherzo, bel ferro quella thema(me la fece vedere Paolo) ma, come giustamente si diceva, ognuno ha i suoi percorsi, di vita, di lavoro, di passioni.
Anche io cambio ogni tanto, come tutti piu' o meno, ma cerco di rimanere in "Citroen", lui cambia, ma il suo panorama di scelta abbraccia piu' Case automobilistiche.
[like]

Più che lecito, ci mancherebbe.

[robyazz]

Cosa volete che vi dica ? Come Mariozzo ben sa, a me quelle sgraziate e pompose berlinone inglesi proprio non piacciono. Detto ciò, ovvio che non sono così ottuso da paragonare finiture e prestigio di RR o Bentley con una GS...suvvia  ;) ;)
Per il dondolamento sarei davvero curioso di provare, ma temo che questa possibilità sia assai remota  ::)

[iamback]

Comunque non ho mai detto che sto cambiando la GS per prendere una B o una RR... :D

[MarioCX]

Cosa volete che vi dica ? Come Mariozzo ben sa, a me quelle sgraziate e pompose berlinone inglesi proprio non piacciono. Detto ciò, ovvio che non sono così ottuso da paragonare finiture e prestigio di RR o Bentley con una GS...suvvia  ;) ;)
Per il dondolamento sarei davvero curioso di provare, ma temo che questa possibilità sia assai remota  ::)

Se parli della produzione RR attuale, sono d'accordo con te.
Ma la grazia e l'eleganza di una Corniche non credo abbiano margini di dubbio .

Le RR dondolano come e più di una DS, fidati.

[robyazz]

Le RR dondolano come e più di una DS, fidati.

No che non mi fido, voglio provare 

[cristiano]

Forza allora a comprare una RR da gipiellizzare con un bel bombolone da 200l sul tetto! Scherzi a parte, di sicuro, la RR filtra meglio le irregolarita' della strada, in specie quelle brevi e secche.