[cristiano]

Eh si, allora quella di Renzo (ben più in ordine di una pre-serie spremuta da Quattroruote, passata di mano e di piede parecchie volte e con gpl ) dovrebbe valere almeno 60.000 Eur. 

[pablo]

Certamente! Anche quella di Renzo è un esemplare in raro stato di conservazione e per di più a benzina come quella dell'annuncio.

[cristiano]

...quanti utenti però (anche tra gli appassionati del marchio) sarebbero disposti a spendere 18.000 Eur per la C6 ex-Quattroruote, o 60.000 Eur per la C6 di Renzo (che tra l'altro non mi pare neppure in vendita)? Non spingete, per favore!

[Nicola]

Diciamo che se uno vuole fare un investimento a lungo, anzi a lunghissimo termine ci si può pensare. Invece come valore commerciale attuale è obiettivo dire che molto ridotto.

[iamback]

Ma figuriamoci...neanche se avessi un milione di euro...
Auto inoltre la cui manutenzione va seguita e di sicuro non è una Panda.
Da vedere tra l'altro lo stato della distribuzione, e di tante altre cose dato che l'auto ha passato i 10 anni...e se per il mega tagliando della mia con lo stesso motore ho speso 2500 euro non vedo perché spenderne di meno su una C6...

Per investimento, dubito che la C6 rientri in questa statistisca...per come intendiamo gli investimenti oggi. Prima di tutto, c'è da pagare bolli per altri venti anni...e a botte di 600 euro l'anno  siamo già a 12000 euro in venti anni, quindi prima da riprendere questi...
Io la vedo come auto da godersela ora,  senza pensare a cosa possa riservare il futuro...gli investimenti sono ben altri.


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[cristiano]

Io ho naturalmente espresso solo un mio opinabile parere, poi certamente ciascuno é libero di proporre ciò che vuole al prezzo che vuole, ci mancherebbe.

[Nicola]

Comunque le ditte che vendono auto le possono mettere in esenzione, inoltre un tagliando non costa così tanto. Quindi direi che uno se non la usa tanto non ha grossi costi di gestione.
Inoltre la C6 in generale mi sembra molto affidabile, soprattutto i due 3.0 benzina e diesel.

[iamback]

Ovviamente cristiano certe volte non si rimarca, hai fatto bene a ricordarlo, ma è sempre una nostra opinabile opinione! :)

Un tagliando dipende...da quel che si fa e da come lo si fa. Presumo ad esempio che su questa la distribuzione sia stata eseguita, visto il chilometraggio. Poi dipende da cosa della distribuzione è stato cambiato, perché c'è modo e modo di fare le cose (anche in Citroen).

Che la ditta possa averla in esenzione non ci son dubbi, ma qui parliamo di privati, siamo un forum di appassionati e non di commercianti, ergo il discorso riguarda noi.


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[Nicola]

Si infatti il costo del bollo c'è, anche se mi sembra che sono circa € 400

[Renzo]

Affidabile? Bah, non sono dello stesso avviso ma tant'è, la manutenzione è onerosa eccome con le tariffe della filiale, poi si può risparmiare qualcosa in alcune officine autorizzate, ma va valutato caso per caso, nel 2009 spesi 1300 euro per la distribuzione della C5 con lo stesso motore ed ora data l'età mi tocca su questa qui.
Investimento? Ma di cosa?
Il bollo, almeno per la mia regione è di 520 euro.
Il mio esemplare non è in vendita.

[iamback]

Il bollo è 457 euro circa....da fare ovviamente appena la si acquista. Voltura altri 1000 euro...altri 1500 euro da sottrarre subito "dall'investimento..."...


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[robyazz]

Concordo sul fatto che di investimento (per definizione fattore lucroso, quindi) non si possa proprio parlare.
Direi anche di finirla col rimarcare che quando si scrive qualcosa è un'opinione personale, mica scriviamo per conto terzi...di chi cavolo dovrebbe essere l'opinione, di mia zia ?  O è un fatto, quindi insindacabile, o è un'opinione, quindi personale e opinabile: dobbiamo per forza menarcela ogni due per tre con questa storia  [A:mai] ??!! E bbaaassttaaaa !!

Alla fine, idem per la C6: molto ipercriticata, quando secondo me dovremmo ringraziare le forze dell'universo che esista, ognuno poi faccia il cavolo che gli pare. Come scritto ennemila volte, io leggo, osservo, discuto, però lo faccio col mio culone ben saldo sui sediloni dell'ammiraglia che, mentre si chiacchiera a destra e a manca, mi sto godendo da tre anni e che di sicuro non rimarranno gli unici.
Di positivo c'è che nonostante l'astio che si respira qui dentro verso il modello, non pochi utenti (in percentuale anche sulla diffusione della C6), hanno optato per il suo acquisto: W la C6  [cheers] [cheers] !!

[cristiano]

Ho rimarcato semplicemente perché in generale evito di commentare inserzioni su auto poste in vendita da chiunque, ritenendolo poco corretto nei confronti del venditore (che sia forumista, o generico) e considerando che se uno ha interesse concreto per la tal macchina può trattare direttamente e privatamente col venditore. In questo caso, mi sono permesso di fare qualche commento, perseguendo in verità un concetto più generale, ovvero: che la C6 attualmente é una macchina semplicemente vecchia e per nulla richiesta sul mercato dei comuni mortali (orientati poco alle grandi berline, se non del trittico tedesco, e invece sempre più attratti da altre tipologie di veicoli; della serie già il mercato apprezza poco le grosse berline usate e chilometrate, figurarsi poi questa Citroen); non parlerei perciò affatto di investimento e di ridicole tesaurizzazioni, ma semmai di una eventuale buona occasione (previo valutazione attenta del veicolo e trattativa sul prezzo, se il venditore é consapevole di quello che vende e dei gusti del pubblico) per i pochi appassionati che ancora subiscono il fascino delle grandi idro Citroen (di cui la C6 costituisce il canto del cigno, dopo DS-SM, CX, XM, per ora quanto asserito da certe uscite su DSA sono solo baggianate e fantasie per giornalisti), nella consapevolezza delle cose da controllare e dei costi da sostenere per girarci in tranquillità anche con uso quotidiano, per lavoro ecc..