[Mikele]

Aggiornamenti.

5 interessati.

3 di questi hanno già una CX in garage, una serie 2 break TRD, e una serie 1 del 1987 marrone.

Probabilmente chiudo con l'ultimo citato e la macchina - forse tornerà dove è stata immatricolata la prima volta: TV.

Mio figlio è disperato (ha 8 anni).

Tant'è.

ciao

[zibighetta]

Aggiornamenti.

5 interessati.

3 di questi hanno già una CX in garage, una serie 2 break TRD, e una serie 1 del 1987 marrone.

Probabilmente chiudo con l'ultimo citato e la macchina - forse tornerà dove è stata immatricolata la prima volta: TV.

Mio figlio è disperato (ha 8 anni).

Tant'è.

ciao

Quando si cede un mezzo ci sono i giusti e insindacabili motivi ,ma posso garantirti che capisco assai tuo figlio, tutto cio' mi ricorda qualcosa che ho gia vissuto,avevo 4 anni  nel 75 quando mio padre stava versando il suo coupe'del 65 (per me non era sua,era la miaaaaaa  amata) per una sw nuova , io :-) approfitando di un attimo di distrazione dei miei genitori che ritiravano  i documenti dell'auto nuova,ripresi possesso del MIO!!!!mezzo lasciato incustodito dal capofficina e mi  barricai dentro
per 2 ore buone , uno show che il concessionario si ricordo' x tanti anni,ad ogni tagliando ero guardato a vista, quando io stesso da ultra maggiorenne comprai nella stessa conc. la mia prima auto nuova  mi rammentarono la mia marachella infantile .
Ad ogni modo la vita va avanti ,il bimbo cresce studia , lavora  e....... tante furono le macchine che decide di comprar ,ma una in particolare gli mancava :quella che gli  ricordava l'infanzia, e dopo circa 35 anni  (e 5 anni di corteggiamento ferreo verso il proprietario per mettermi in lista  ) riusciii a comprare un coupe del 69 ma di colore diverso, l'auto sta in garage gelosamente custodita  e corteggiata dai nipotini , la cedero' solo a mia figlia carlotta quando sara' in grado di poterla guidare
Morale della favoletta : se puoi, e hai spazio  fai contento tuo figlio  , non privartene ,tienila , goditela e in seguito cedigliela ,eviterai che da grande magari si metta a  cercare la sua!!!!!! CX amata

[GilC3]

...3 di questi hanno già una CX in garage, una serie 2 break TRD, e una serie 1 del 1987 marrone.

Se quella là marrone é dell'anno '87, allora é già una seconda serie...

[GilC3]

Quando si cede un mezzo ci sono i giusti e insindacabili motivi ,ma posso garantirti che capisco assai tuo figlio, tutto cio' mi ricorda qualcosa che ho gia vissuto,avevo 4 anni  nel 75 quando mio padre stava versando il suo coupe'del 65 (per me non era sua,era la miaaaaaa  amata) per una sw nuova...

Che marca e tipo é la tua amata coupè? Non lo vuoi dire perché non é una Citro? E la Wagon che cos'era?

[zibighetta]

Che marca e tipo é la tua amata coupè? Non lo vuoi dire perché non é una Citro? E la Wagon che cos'era?

si esatto ho sorvolato i dettagli perche qua si parla di citro.....

[robyazz]

Continuo a non capirti...ma contento tu  [A:spa] [A:spa]

[MarioCX]

CX serie 1 dell'87 "marrone"?
SERIE 1? MARRONE?

Nell'87 naturalmente non può che essere una Serie 2 e il "marrone" (come si può..."marrone"!) potrebbe essere più propriamente il Brun Maya.

[GilC3]

si esatto ho sorvolato i dettagli perche qua si parla di citro.....

E ddai, puoi anche dirlo...

[Mikele]

CX serie 1 dell'87 "marrone"?
SERIE 1? MARRONE?

Nell'87 naturalmente non può che essere una Serie 2 e il "marrone" (come si può..."marrone"!) potrebbe essere più propriamente il Brun Maya.

Ho sbagliato a digitare... sorry.. 1979 chiaramente.

bye

[Mikele]

In tanti hanno chiamato ed alcuni hanno visto mia CX. Ancora nessuno ha staccato un assegno.

Vi chiedo... mi ha scritto e telefonato un tizio dall'Olanda.

Mi ha detto che dopo capodanno verrà in aereo e se gli piace, la paga e se la porta via.
Prima domanda... vado a fare il passaggio come vendita o radiazione x export?
Seconda... se mi porta cash e faccio passaggio sono tranquillo?
Terza... non vale per estero... mia tuo immatricolata a settembre 1987, il passaggio agevolato vale da settembre o dal 1 gennaio 2017?
Quarto... sempre olandese mi ha scritto che non saprebbe come portarla via per via targhe italiane o da mettere in Olanda... esperienze in merito?

Grazie

[Renzo]

Tu devi fare la radiazione per esportazione, lui la ritira o con un carro attrezzi o con delle targe provvisorie rilasciate dal suo paese. Occhio che se fai la radiazione e poi non la prende con le leggi odierne rischi di non reimmatricolarla più, quindi essine molto certo.
Il passaggio ridotto parte dal primo gennaio come la trentennalità del bollo.

[Mikele]

Grazie Renzo

[robyazz]

Piccolo consiglio. Se il tipo non viene già attrezzato con le sue belle targhe con relativa assicurazione, valide su territorio sia italiano che europeo...lascia perdere  [firehell]
Non è un problema tuo se l'auto gli debba piacere o no, quando io sono andato in Francia a prendere la mia, non vidi manco una foto: se fosse stata un cesso, ci avrei rimesso un paio di centinaio di euro (viaggio escluso), ma non tutto si può avere bello apparecchiato e i rischi sono a carico di chi compra  [A:ur]

[iamback]

Ci sono alcuni errori nelle procedure su descritte, tutto corretto per la voltura, ma per quanto riguarda la radiazione son cambiate le cose. In passato ho esportato anche io, con la procedura che l'acquirente è venuto con il carroattrezzi e se l'è caricata, portandola via.
In quel caso, ho consegnato le targhe all'ACI e fatto l'atto, finita lì la mia competenza.

Oggi questa pratica non esiste più, causa furbetti...la legge è stata cambiata e la radiazione (per esportazione) può avvenire solo quando tu dimostri che l'auto è stata effettivamente reimmatricolata all'estero, ovvero restituendo certificato di proprietà e carta di circolazione (che servono al nuovo proprietario per la reimmatricolazione nel nuovo Paese) con i dati nuovi...o con i documenti doganali.

Per spiegarmi meglio, se io volessi vendere un auto ad un olandese lui viene, mi paga, si porta via l'auto (sempre mia...) e poi quando arriva lì da lui e fa la reimmatricolazione mi manda le targhe ed i documenti annullati....capisci che è un bel casino!
Oppure, cosa che sta sempre più prendendo piede, la si porta da soli nel nuovo Paese e si segue la trafila, prendendosi una bella settimana di ferie....

Per non far tutto questo, basta affidarsi ad agenzie che seguono tutto l'iter per te, ovviamente ad un costo...

Sperodi aver scritto tutto giusto, anche se un pò di fretta, comunque tutti i riferimenti li trovi qui:

http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-pratiche-auto/esportazione.html

http://www.sicurauto.it/news/radiazione-per-esportazione-dal-2016-diventera-piu-difficile.html

[sergio.beneggi]

Ci sono alcuni errori nelle procedure su descritte.
Oggi questa pratica non esiste più, causa furbetti...la legge è stata cambiata e la radiazione (per esportazione) può avvenire solo quando tu dimostri che l'auto è stata effettivamente reimmatricolata all'estero, ovvero restituendo certificato di proprietà e carta di circolazione (che servono al nuovo proprietario per la reimmatricolazione nel nuovo Paese) con i dati nuovi...o con i documenti doganali.

Ha ragione  iamback ,
alcune    norme  sono  cambiate in riferimento alla demolizione  per esportazione , e i  link sopra postati lo dimostrano   .
Comunque,  per sintetizzare il quesito sulla  radiazione definitiva  , basta allegare il DTT di  trasporto di chi si  prende la responsabilita' di trasportare l'auto fino alla  meta  destinata  fuori  dall'Italia .  Poi  con il documento di  traporto  , ci  si  presenta  ad un ufficio dell'Aci , oppure  ad  una  aggenzia  di  pratiche  automonilistiche al  fine di completare  la pratica in oggetto .
Forse  mi  sbaglio, ma fate attenzione  pero  ad  una  cosetta molto  importante ;  non affidate per  nessun  motivo  la  vostra  macchina senza targhe ad un carro attrezzi , perche'  quest'ultimo se e'  abilitato per  soccorso  stradale ( viene riconosciuto   per via  dei lampeggianti ) ,  questo  traporto  non  puo'  assolutamente eseguirlo dato  che  siamo  in  ambito  conto  terzi , e l'eventuale infrazione ammonterebbe  a ben  4.000 euro di  multa al committente + altri 4.000 Euro di multa al destinatario , oltre a ulteriori 7 mesi di  fermo amministrativo ..........!!
(questo  vale  anche  per i carrelli trainati  da  auto  private ).
Consiglio ; affidatevi a qualche ufficio  preposto , oppure  ad una  aggenzia  di  pratiche  automobilistiche .