xantia 1.8 consigli

Aperto da axste, 10 Dicembre 2016, 13:04:50

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XMan

Citazione di: fedonis il 11 Dicembre 2016, 18:14:48
Beh, ti puoi tranquillamente informare senza avere da me informazioni in merito lotti o tipologia di munizionamento. Non e' difficile trovare le informazioni. Ma le cose stanno cosi'.

IO sono già informato.
In pratica non puoi portare (Anche perchè non esistono!) esempi e pertanto non hai detto nulla, io per contro posso prendere una cartuccia dei primi anni del secolo e utilizzarla senza problemi, e questo è un esempio PRATICO, non aria buttata al vento.
[:prosit] [:hello]
XMan
XM2.5TRD \Exclusive\"98     C5 VSX 2.2 HDI \Automatic\"02

fedonis

Citazione di: XMan il 11 Dicembre 2016, 18:15:17
Come ho scritto prima:
Scrivimi anche UNO SOLO ed io mi informo, GRAZIE! Parlo sempre di munizioni RITIRATE DAL COMMERCIO civile o ad uso militare.
[:prosit] [:hello]
XMan
Xman, ho molta esperienza in merito. Lascia stare dai...Sei libero di non credere. A me non cambia nulla. Sei anche pero' libero di informarti senza chiedere una controprova, io non te la devo. Se dubiti, cerca. vedrai che trovi. Altrimenti rimani della tua convinzione. Fine ot per quel che mi riguarda.
Xm 20I Pack IV 1990 Gris Perle'
Xm 30 V6 Exclusive Aut.1993 Bleu Sideral
Liquid Force "Envy" 13.5 2015;
Liquid Force "Solo"  15.5 2016;
Tavola "Over drive" di Liquid Force;
Cpr Bar 2015
Response Bar 2016

francygalle

Siccome non dobbiamo far esplodere la Xantia.. [:cucu] Per favore rientriamo in topic.
Grazie
[:hello]
Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 163cv Executive / Citroën Xantia 2.0 HDi Activa

iamback

Si dai, al massimo continuiamo altrove (Bar?) :)
Poi non è mica una C4 che salta in aria...vabbè, battuta pessima! :(


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XMan

Citazione di: fedonis il 11 Dicembre 2016, 18:22:41
Xman, ho molta esperienza in merito. Lascia stare dai...Sei libero di non credere. A me non cambia nulla. Sei anche pero' libero di informarti senza chiedere una controprova, io non te la devo. Se dubiti, cerca. vedrai che trovi. Altrimenti rimani della tua convinzione. Fine ot per quel che mi riguarda.
Sono d'accordo sul chiuderla qui, per non inquinare oltre il topic, termino solo dicendo che uno con molta esperienza (E non la nego, visto che non ti conosco di persona ;o)) non dovrebbe avere problemi a fare almeno UN ESEMPIO di quanto accade TUTTI i giorni come hai detto in precedenza.
E quì la chiudo, scusandomi con tutti coloro a cui ho rotto le scatole con la deviazione dal tema in discussione  [A;flex] [A;flex] [A;flex]
[:prosit] [:hello]
XMan
XM2.5TRD \Exclusive\"98     C5 VSX 2.2 HDI \Automatic\"02

francygalle

Citazione di: iamback il 11 Dicembre 2016, 18:25:45
Si dai, al massimo continuiamo altrove (Bar?) :)
Poi non è mica una C4 che salta in aria...vabbè, battuta pessima! :(


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Speriamo di no!!!Povera C4!
Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 163cv Executive / Citroën Xantia 2.0 HDi Activa

AndreaV6

Do anch'io la mia opinione.... Auto stupenda ad un prezzo fuori di testa anche considerando il chilometraggio.....
Su tutti i 1.8i compresi i 16v i gommini guidavalvole cedevano con molta facilità.....

Ps
Secondo me il motore a benzina con prestazioni umane più azzeccato sulla Xantia è il 2.0i 16v 132cv....
Odierne
* C5 X7 2.0HDi Executive
* C4 Cactus 1.2 110cv Puretech Shine Edition
* Lotus Elise R

Passate
Xantia Break 2.0i 16v Exclusive
Xantia 1.8i Prestige
Xsara Picasso 2.0HDi  Exclusive
Bx 1.4 TGE Vip
C2 1.6i 16v VTS

robyazz

Mah...io ho avuto la 1.8, 8 valvole, con impianto GPL a iniezione diretta e mai avuto mezzo problema nel periodo in cui è rimasta in mio possesso  :suspious:
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

AndreaV6

La nostra ex di famiglia in 1000km si mangiava 1kg d'olio..... Aveva 90.000km.
Odierne
* C5 X7 2.0HDi Executive
* C4 Cactus 1.2 110cv Puretech Shine Edition
* Lotus Elise R

Passate
Xantia Break 2.0i 16v Exclusive
Xantia 1.8i Prestige
Xsara Picasso 2.0HDi  Exclusive
Bx 1.4 TGE Vip
C2 1.6i 16v VTS

LHM

Citazione di: AndreaV6 il 12 Dicembre 2016, 12:06:34
La nostra ex di famiglia in 1000km si mangiava 1kg d'olio..... Aveva 90.000km.

Idem la mia ex 1.8i 16v SX di agosto 1995, acquistata nel dicembre 1999 quando aveva 85.000 chilometri e tenuta fino a maggio 2007 quando ne aveva 180.000: ha sempre consumato olio, più o meno nelle proporzioni indicate da Andrea.
C5 2.0 HDi 160 aut. Executive
2013, Bourrasque

Renzo

Nel giugno del 2004 ne acquistai una presso la Citroen Italia di Roma, una 1.8 16v plus del luglio 97 anche di un bel colore, uniprò con soli 40.000 km appena compiuti ma con mio enorme stupore mi accorsi che la percorrenza con un kg d'olio era non più di 600 km! Misi allora un olio tipo l'HPX ma della Total ma fu un palliativo tant'è che arrivai a malapena a percorrere 1000 km, dopo pochi mesi me ne liberai anche perchè come modello non mi ha entusiasmato per niente.

GilC3

Citazione di: francygalle il 11 Dicembre 2016, 18:24:03
Siccome non dobbiamo far esplodere la Xantia.. [:cucu] Per favore rientriamo in topic.
Grazie
[:hello]

Appunto. Con 'sto discorso sugli air-bag, vogliamo proprio attirarci la sf...? [antisfig]
Per me, una volta trattato il prezzo (spero in bene per te), ed eseguiti gli interventi necessari (ma quella che la vende non é forse un'officina Citro?), possibilmente quindi compresi nel prezzo stesso, è un'auto da prendere subito...

axste

ebbene si,ho fatto la scelta di non prenderla, :no: in effetti non c'è stato modo di trovare un accordo ulteriore a quello già stabilito!
sono un pò sfortunato con le xantia....Mi rimetterò alla ricerca,magari di una 1.6 oppure di una a gasolio...
grazie cmq a tutti per i vostri contributi  [:hello]
Citroen Xsara 1.4i

Fedeesse

chi troppo vuole...nulla stringe.

pablo

Il 18 8 v ha sicuramente anche il problema dei gommini guidavalvole. Sapevo invece che per la 16 v questo problema fosse molto ridotto. Comunque allo stato attuale la mia 16v ha un consumo del tutto normale. Anche aumentasse mi risulta che non sia foriero di altri inconvenienti. Alla fine con il costo attuale dei lubrificanti non mi sembra un problema importante, a fronte di una buona affidabilità generale e della parsimonia (a gpl) dei consumi

Ho sconsigliato la 8 valvole, soprattutto a gpl, per la necessità di dover regolare periodicamente le valvole e per il potenziale rischio che l'impianto gpl (essendo iniezione full group) possa non essere di facile settaggio. Ma se Robyazz ha avuto una esperienza positiva trovo sia confortante sapere che con un buon installatore si possa far andare egregiamente anche l'8v.

Per quanto mi riguarda torno a ripetere che con il particolare assetto di sfere comfort che ho individuato e l'accoppiata 16 v gpl questa xantia sia davvero una bella piccola idropneumatica, piacevolissima ed economica. Ne sono molto soddisfatto. Certo non è una ammiraglia e non ha il carattere stilistico e comportamentale di una ammiraglia , ma si difende assai bene ed è perfetta per un uso quotidiano.

Peccato che il nostro Axste abbia rinunciato..spero comunque che vada prima o poi in buone mani...

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