[Steve86]

Buongiorno, devo rifare le altezze alla bx, qualcuno ha una foto o una scansione del foglio che dice i valori e dove posizionare il metro per controllarle?

Ho cambiato le sfere posteriori e acquistato le comfort su citroservice, quando ho smontato quelle vecchie ho notato che sono senza la parte centrale col foro calibrato, il codice riportato corrisponde all'originale pero non capisco questa mancanza. Volevo sapere se qualcuno di voi sa se montando le comfort rischio di danneggiare qualcosa. Grazie a tutti fin da adesso. [:prosit]

[haiede]

Angolo posteriore alla base della scocca (pianale) sui 2 lat: io la misuro da li........i
Sono costruzioni diverse delle sfere non si danneggia nulla...........spero che siano confort anche le anteriori (ed ancora efficienti) altrimenti la macchina cercherà di "delfinare".........
[:hello]

[Steve86]

Grazie per la risposta haiede, per angolo posteriore che intendi di preciso? Scusa se non ti capisco [suu]

[Harrymudd]

Haiede, hai le misure corrette per BX anteriore e posteriore? Anche la mia ha bisogno di regolazione, viaggia un po' seduta.

Steve86 ti sconsiglierei le comfort sulla 4x4, è già anche troppo morbida di suo se la porti fuori strada e prende delle panciate poco piacevoli anche in posizione rialzata con sfere standard.

[Steve86]

Io le devo riguardare perche e'dura come un sercio. Anche con le comfort montate

[Frank65]

Steve86 ti sconsiglierei le comfort sulla 4x4, è già anche troppo morbida di suo se la porti fuori strada e prende delle panciate poco piacevoli anche in posizione rialzata con sfere standard.

Quindi rispetto ad una 1900 normale la 4x4 (normale o GTI?) ha una taratura sospensioni più morbida ?

[Steve86]

Ho provato a mettere le comfort perche qui a roma le strade sono assurde.
Harrymudd come consumo medio come va la 4x4?

[Harrymudd]

Frank, la mia è una GTi, non saprei dirti rispetto a una normale come sia, ho vaghi ricordi della bx 11 di mio papà ma sono passate ere geologiche.
Non è morbida soprattutto al posteriore, ma avventurandosi dove la magnifica trazione di questa balenottera ha senso di esistere la si vorrebbe più rigida. Lei invece ha il suo carattere citronico morbidoso che le causa spanciate tremende su cuscinetto centrale del cardano e terminali marmitta che fanno male al cuore.
Steve i consumi sono un'incognita, la uso raramente e il galleggiante del serbatoio segnala la quantità con un lancio di dadi :D
Quando l'acquistai in Francia feci qualche conto molto spannometrico e si aggirava attorno ai 12-13 km/l viaggiando tranquillo per superstrade e autostrada. In città ovviamente è una fogna..

[Steve86]

Speriamo non succeda, principalmente starà su extraurbane e raccordo anulare. Male che vada ordino le originali sempre su citroservice. Il livello del carburante con quel serbatoio e' davvero un terno al lotto.
Speriamo che regolando le altezze si ammorbidisca un po'!

[haiede]

Se il molleggio è scarso, nel senso che è rigida a scendere sotto carico e lenta a risalire, più che un poblema di staratura altezza, bisogna controllare che tutti i leveraggi che trasmettono il movimento dalla barra di torsione al regolatore di altezza siano efficienti...........se lo sono ma il problema rimane potrebbe eserci dello sporco che ha intasato il correttore di altezza che non riesce più a scaricare prontamente olio determinando l'effetto "pallone" della macchina.
Parere personale

[Harrymudd]

Speriamo non succeda, principalmente starà su extraurbane e raccordo anulare. Male che vada ordino le originali sempre su citroservice. Il livello del carburante con quel serbatoio e' davvero un terno al lotto.
Speriamo che regolando le altezze si ammorbidisca un po'!

Sul livello carburante, la pista del mio galleggiante è consumata per cui passo da 3/4 a riserva, poi mezzo, poi riserva, poi 2/3, 1/4, insomma è un delirio.
Se dovessi avere problemi di quel tipo il galleggiante delle 4x4 dovrebbe essere quello che montano le peugeot 405. Quest'inverno in occasione di un megaintervento andrò a sostituirlo e ne sarò sicuro.

[haiede]

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