[iamback]

Eh lo avevo immaginato, avevo letto anche io perfetta ma poi c'era da sistemare abbastanza per la ruggine, giusto?


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[riccardo]

Mha,almeno a prima vista di ruggine evidente poca,ovvero in diversi altri mascherata per bene.
Il problema era che mi fai andare a vedere un auto dicendomi che è perfetta e non c'è alcun lavoro da fare,e poi scopro che ci sono da fare le 5 sfere e tutto l'LHM...poi da sostituire le cinghie della distribuzione,sostituire la marmitta,vedere bene il carburatore mai aperto ed eliminare un fastidioso rumore all'avantreno(sostituzione di fluid block),più qualche altro dettaglio..
Prezzo non trattatibile...non la ho presa.

[iamback]

Eh beh...mi sarebbero anche girate un pochino...se ti dico che è perfetta non farmi sbattere, almeno sii sincero...mah!


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[GS_1220]

La prossima volta che vai a vedere una vettura...portarti dietro una persona esperta...che conosca bene la meccanica, l'idraulica e tutta la compagnia cantante. Inutile andare a naso.

[nissino]

Per esempio un GS doctor?  [A:D]

[riccardo]

Nisse,mi vendi una delle tue??

[iamback]

Mi sa che Nisse difficilmente se ne priverà...di sicuro di una!! Vero?? :)


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[nissino]

Nisse,mi vendi una delle tue??

E' come se io ti chiedessi se mi dai il tuo gatto....

[iamback]

Lo avessi te lo darei se la contropartita è la GS :D


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[Frank65]

Info su questa metanizzazione? Interessante sotto il profilo tecnico....mi piacerebbe saperne di più! :)

Metanizzare una Gs non penso sia particolarmente complicato,  dovrebbe essere sufficiente rispettare la normativa
prevista è il GPL che è molto più difficile da mettere su  (vedi per esempio 2CV a Gpl che cmq esiste)  poi se per il metano
oggi le MTC/DTT fanno più problemi che in passato questo non lo so, la normativa dovrebbe essere la stessa di 30 anni fa

[iamback]

Non a livello di normativa, ma a livello di resa del motore, sapevo che la conversione a metano/gpl dava non pochi grattacapi sul boxer raffreddato ad aria...proprio per questo mi sarebbe piaciuto saperne di più.
Comunque in linea di massima il metano si, è più semplice...ce l'ho anche sulla Cinquecento di vent'anni fa con il 900cc :)

[Frank65]

Conosco un forumista che ha una GS a metano da diversi anni e credo sia sempre andata bene ......   la prossima volta che lo sento
mi informo e vi faccio sapere 

[iamback]

Letto anche io di una GS metanizzata, su una rivista degli anni 70...il proprietario si dichiarava contento.


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[bigrigio]

Bella è bella, niente da dire, ma che prezzo.....è anche vero che le GS in particolare, in questo periodo sono in forte ascesa

Quella GS era la mia [A:(]

[riccardo]

Nulla da fare,la GS bianca a metano non e' piu' in vendita. Da una parte mi spiace,dall'altra avrei avuto problemi a ricoverarla nel mio box condominiale,poiche' non c'e' verso di aggirare la normativa,che vieta alle macchine alimentate a GPL o Metano,di stare nei garage sotterranei,negli edifici con piu' di 9 box.
Al contrario le macchine nuove,che escono con questi dispositivi montati in fabbrica,non hanno limitazioni.
Avevo naturalmente pensato di rimuovere tale impianto,viste anche le percorrenze che intendo effetture e avrei dovuto probabilmente fare di nuovo il collaudo o la revisione.
Tutti dettagli superabili e secondari,ma se la macchina non e' PIU' in vendita,e' inutile starne a parlare.
Alternative adesso sono o ripiegare su un altro colore o aspettare che prima o poi esca qualcosa..