[XMan]

Un saluto a tutti, ieri dopo alcuni (La uso pochissimo e spesso rimane ferma per lunghi periodi) giorni di fermo all'accensione dell'auto ho avuto contrariamente dal solito (Al primo giro di chiave) grossi problemi nell'avvio.

L'auto sembrava partire ma mancava l'avvio vero e proprio del motore e solo dopo vari tentativi questo si è acceso.

Deduco che non sia un problema di batteria visto che l'ho usata molto prima di accendere il motore, ho poi pensato alle candelette visto che l'auto ha oltre 140.000 Km. (70.000 fatti da me) ma prima di fare qualsiasi cosa magari qualcuno di voi ha un consiglio da darmi in merito a cosa fare.

Un sincero ringraziamento a chiunque volesse aiutarmi a capire quale sia il problema.
[:prosit] [:hello]
XMan

P.S. A caldo dopo pochi chilometri nessun problema, quindi il problema si presenta solo dopo alcuni giorni di fermo.
P.P.S. Nella BX le avevo cambiate da solo, potete confermarmi che il lavoro è simile? In pratica è come cambiare le normali candele, con la differenza che prima va staccata la batteria.

[francygalle]

Ciao,
Io cambierei le candelette e controllarei il circuito del gasolio: a volte entra aria, specialmente dal filtro, e fa scherzi del genere.

[:hello]

[zibighetta]

ciao a tutti.
se ,,,hai dimestichezza con un tester puoi verificare se la tensione arriva alle 4 candelette. se qualcuna risulta in avaria .
Le candelette sono pilotate da una piccola centralina  inscatolata con dimensioni pacchetto sigarette nei pressi del vano batteria. le pilota tutte 4 ,assieme sono collegate in parallelo.il piu delle volte il problema sta nella centralina ha dei falsi contatti che possono essere sistemati con una semplice ,ripassata delle saldature con stagno.

[haiede]

Le candelette sono verificabili singolarmente scollegandole e misurando la loro resistenza (normalmente si fa cosi) oppure alimentandole con unp spezzone di fili una ad una per accertarsi che scocchi una piccola scintilla che indica che la candeletta assorbe corrente ergo scalda.......poi si passa alla centralina che gestisce preriscaldo e post riscaldo.......
Con CX non era infrequente dover mettere una valvola di non ritorno sulla linea carburante a monte del filtro: spesso la lunga inattività fa arrugginire la molla interma alla pompa a mano e la stessa finisce per microforare la membrana di gomma permettendo al filtro di vuotarsi rimando a lungo inattivo........una volta avviata poi va e si accende subito ma basta una settimana di garage e non si avvia più........
Parere personale

[fedonis]

Ciao,
Io cambierei le candelette e controllarei il circuito del gasolio: a volte entra aria, specialmente dal filtro, e fa scherzi del genere.

[:hello]

Semplicemente provare un additivo? Magari hai il circuito semplicemente sporco...
(Francy, scusa, era per Xman..) non mi ritrovo con questo forum...

[XMan]

Un grazie a tutti per le preziose informazioni, appena possibile vi aggiorno sulla situazione.
[CIT] [:allops] [CIT] GRAZIE ancora.
[:prosit] [:hello]
XMan

[XMan]

AGGIORNAMENTO: Oggi sono andato a riprendere l'auto dal meccanico dove l'avevo portata per controllare il problema accensione e l'aria condizionata, l'AC ha solo ricaricato l'impianto e tutto funziona secondo lui senza perdite evidenti.

Ora il VERO problema è la sostituzione del supporto filtro gasolio (Cod.190151) dato che nel tentativo di mettere in pressione il circuito senza aria ho avuto la "Pessima" idea di premere la testa per l'uscita dell'aria, dandomi in questo modo la certezza del difetto, in pratica ora esce gasolio ed entra aria facendo spegnere il motore(Prima entrava solo aria ;o).

Adesso guardando nello spaccato ho notato che esiste un Kit Testa (Cod.191139) che è la parte danneggiata che sembrerebbe fornito ancora, altrimenti non vi dico la mazzata + IVA (Che già gli ho tirato ;o)

Volevo chiedervi dopo aver visto le immagini allegate se il kit ha un senso (Ammesso che si trovi) o se sia possibile avere lo stesso pezzo da peugeot o fiat con altro codice (Quale?).

Per ora il meccanico (Su consiglio dell'amico ricambista citroen) mi ha messo un tubo per rimediare bipassando il filtro (Collegando insieme i due tubi delle immagini senza passare dal filtro) e domani faccio mettere un filtro benzina per evitare che lo sporco possa creare problemi, il tutto in attesa di evitare le spennamento trovando una soluzione più economica al problema.
[:prosit] [:hello]
XMan
Grazie per qualsiasi consiglio  [CIT] [:allops] [CIT]

[XMan]

Nuova richiesta d'aiuto: Dopo aver parlato col ricambista per il Kit Testa 1911 39 al costo di CHF.30.00 mi sono posto la domanda sul come cambiare le parti.
Assodato che se viene venduto il kit ci sarà anche la maniera di smontare senza rompere o forzare nulla, qualcuno saprebbe dirmi come si cambiano? Grazie
[:prosit] [:hello]
XMan

[zibighetta]

ciao io sulla mia xm ho il portafiltro diverso    poiche assomiglia tantissimo a un portafiltro che avevo su una golf d mk1 credo che siano piu o meno universali.      prova chiedere da un ricambista su catalogo ac delco o similare
quanto son 30 chf in euro?   

dal parts pubblicato sembra che si smonti la ghiera e si cambi pulsante . membrana e  ghiera nuova. ovviamente x il  meccanico  e una passeggiata.   
domani chiedo dal mio ricambista ho prenotato tutto il kit x fare tagliando


 

[XMan]

ciao io sulla mia xm ho il portafiltro diverso    poiche assomiglia tantissimo a un portafiltro che avevo su una golf d mk1 credo che siano piu o meno universali.      prova chiedere da un ricambista su catalogo ac delco o similare
quanto son 30 chf in euro?   

dal parts pubblicato sembra che si smonti la ghiera e si cambi pulsante . membrana e  ghiera nuova. ovviamente x il  meccanico  e una passeggiata.   
domani chiedo dal mio ricambista ho prenotato tutto il kit x fare tagliando

Ciao zibighetta e grazie per la risposta  :D il cambio gira intorno agli 1,08 CHF. x € in pratica intorno ai 32,50€.

I portafiltro che ho vsto in rete sembrano quasi tutti uguali, ma vorrei rimediarne uno uguale, ho ordinato il kit perchè 30CHF. sono molto meno di 453CHF + IVA, ma sicuramente se hai ordinato anche tu lo stesso kit, immagino che lo monterai prima tu, pertanto appena possibile potresti dirmi come hai fatto la sostituzione? Grazie
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Mio "cognato" vive al confine della francia e germania pensi sia meglio cercare in quesi paesi, oppure in italia?

[zibighetta]

io devo ritirare olio e filtri vari tra cui la cartuccia del fil gasolio. io mio supporto x ora e' ok.
i

usato similare in rete
https://www.google.it/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimg3.annuncicdn.it%2Fde%2Fb2%2Fdeb23aaaf841a6bf513a9f71a16d305d_orig.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.kijiji.it%2Fannunci%2Fricambi-auto%2Fragusa-annunci-pozzallo%2Fporta-filtro-gasolio-renault-clio-1-9-diesel-anno-2001%2F80934254&docid=737zMFzNnFLd0M&tbnid=GoatTwuYZIPZ0M%3A&w=800&h=450&client=firefox-b&bih=631&biw=1016&ved=0ahUKEwiDt47Yg_XNAhVFaxQKHfmVDCwQMwgsKAowCg&iact=mrc&uact=8


https://www.google.it/search?q=porta+filtro+gasolio+con+pulsante&client=firefox-b&biw=1016&bih=631&tbm=isch&imgil=389DlZOqy2DFkM%253A%253B737zMFzNnFLd0M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.kijiji.it%25252Fannunci%25252Fricambi-auto%25252Fragusa-annunci-pozzallo%25252Fporta-filtro-gasolio-renault-clio-1-9-diesel-anno-2001%25252F80934254&source=iu&pf=m&fir=389DlZOqy2DFkM%253A%252C737zMFzNnFLd0M%252C_&usg=__k8WLxjIB8JVfRM0CBx3oiHOIlyA%3D&ved=0ahUKEwjw-7fTg_XNAhWLOhQKHSTdDvMQyjcIOg&ei=vZuIV7CpNYv1UKS6u5gP#imgrc=389DlZOqy2DFkM%3A

non e" necessario spendere cifre folli .  lo dovresti trovare a pochi soldi  lo hanno tante fiat golf mk1 mk2  i ducato
oppure prendilo dall'altra xm che hai .

[XMan]

io devo ritirare olio e filtri vari tra cui la cartuccia del fil gasolio. io mio supporto x ora e' ok.
i

usato similare in rete
https://www.google.it/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimg3.annuncicdn.it%2Fde%2Fb2%2Fdeb23aaaf841a6bf513a9f71a16d305d_orig.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.kijiji.it%2Fannunci%2Fricambi-auto%2Fragusa-annunci-pozzallo%2Fporta-filtro-gasolio-renault-clio-1-9-diesel-anno-2001%2F80934254&docid=737zMFzNnFLd0M&tbnid=GoatTwuYZIPZ0M%3A&w=800&h=450&client=firefox-b&bih=631&biw=1016&ved=0ahUKEwiDt47Yg_XNAhVFaxQKHfmVDCwQMwgsKAowCg&iact=mrc&uact=8


https://www.google.it/search?q=porta+filtro+gasolio+con+pulsante&client=firefox-b&biw=1016&bih=631&tbm=isch&imgil=389DlZOqy2DFkM%253A%253B737zMFzNnFLd0M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.kijiji.it%25252Fannunci%25252Fricambi-auto%25252Fragusa-annunci-pozzallo%25252Fporta-filtro-gasolio-renault-clio-1-9-diesel-anno-2001%25252F80934254&source=iu&pf=m&fir=389DlZOqy2DFkM%253A%252C737zMFzNnFLd0M%252C_&usg=__k8WLxjIB8JVfRM0CBx3oiHOIlyA%3D&ved=0ahUKEwjw-7fTg_XNAhWLOhQKHSTdDvMQyjcIOg&ei=vZuIV7CpNYv1UKS6u5gP#imgrc=389DlZOqy2DFkM%3A

non e" necessario spendere cifre folli .  lo dovresti trovare a pochi soldi  lo hanno tante fiat golf mk1 mk2  i ducato
oppure prendilo dall'altra xm che hai .

Premesso che avendo ordinato comunque il kit volevo procedere prima con la sostituzione con quello dell'altra XM e se poi si rompesse anche l'altro a causa del prolungato fermo avevo il kit a disposizione.

Ma sono tutti di simile funzionamento quelli visibile nelle immagini?
[:prosit] [:hello]
XMan

[zibighetta]

si il mio e' praticam quasi identico al primo non ho idea se il basamento sia quello originale di prima dotazione l'auto l'ho presa usata .ho solo cambiato il filtro.

Premesso che avendo ordinato comunque il kit volevo procedere prima con la sostituzione con quello dell'altra XM e se poi si rompesse anche l'altro a causa del prolungato fermo avevo il kit a disposizione.

Ma sono tutti di simile funzionamento quelli visibile nelle immagini?
[:prosit] [:hello]
XMan

[XMan]

Aggiornamento: A chi potesse interessare questo è il Kit (CHF. 27,20) che viene fornito per poter riparare il portafiltro della XM 2.5 TD dal costo irrisorio in proporzione al costo indicato (CHF. 478,00 + IVA 8%) dalla Citroen (Ricambi) per l'INTERO portafiltro + filtro, e nemmeno dicono che esiste il Kit.
[:prosit] [:hello]
XMan

[zibighetta]

proprio ieri ho acquistato il necessario per fare tagliando,( secondo il ricambista la mia monta un portafiltro fiat  quello dei daily dice che e una modifica fatta da tanti e anche dal mio predecessore evidentemente ha dei vantaggi nell'acquisto del filtro ) e ho chiesto il costo tra 20 e 25 euro
..