Rumore avantreno

Aperto da axter, 13 Ottobre 2015, 09:25:37

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axter

Saluti a tutti.
Un nuovo problema con la mia BX 14 TGE: solo sullo sconnesso, a bassa velocità, si ode un battito, "tong", all'altezza della sospensione anteriore destra. Il meccanico, anziano citroenista, dice che non ha mai avuto esperienza di tale problema, che mi ha evidenziato battendo con una mazza sul vertice superiore della sospensione all'interno del cofano motore. Dice, sempre l'ignaro meccanico, che potrebbe essere sia una sciocchezza, come una semplice rondella allentata, che un grave problema del supporto superiore di gomma, e che, in tal peggiore evenienza, si rischia addirittura la fuoriuscita della sospensione dall'alto con le drammatiche conseguenze del caso. Insomma il suggerimento dell'esperto è quello di smontare tutti i bracci della sospensione e vedere cosa c'è di problematico.
Prima d'imbattermi in una spesa che potrebbe rivelarsi impegnativa, chiedo qui agli esimi colleghi fruitori della BX se hanno mai avuto esperienza di un simile problema e le eventuali soluzioni adottate.
Grazie!

monecxgtiturbo2

Di solito e' la testina del mozzo inferiore ma potrebbe anche essere la bielletta della barra stabilizzatrice controlla e aggiornaci ma un meccanico serio non usa il martello sulla sospensione ma alza e controlla queste due cose dal sintomo che hai . Che e' un calzolaio ?  ;D
citroen cx/gti 83/gti turbo2 88/prestige aut 87/bx14 tge clima 90/2cv6 83/subaru impreza gt 98,Peugeot 307sw 2.0 16v 7 posti 03,peugeot 106 rallye 16v,peugeot 206 cabrio 1.6

Alex63

Ciao Axter,
ho appena preso due lauree con menzione su "Rumori e vibrazioni misteriose sull'avantreno" [maestrin]
Scherzo...mo forse posso aiutarti anche se ho una xantia.....ma penso che certe cose siano assolutamente uguali.
Se senti come un battito ogni volta che la ruota passa anche su una minima asperità, la prima cosa che devi fare è: munisciti di qualcuno che ti faccia oscillare l'auto lateralmente in modo che la sospensione e tutti i leveraggi vari  facciano movimento sia in compressione che in estensione.
Tu metti la mano all'attacco inferiore della bielletta verticale che collega ammortizzatore e barra stabilizzatrice....o fai il contrario dal meccanico: tu fai oscillare e lui si sporca le mani.
Al 90% dei casi è lo snodo della bielletta che si è consumato e fa gioco provocando il battito! Esperienza fatta già diverse volte  e che un meccanico presuntuoso da cui andavo  ha dovuto complimentarsi con la mia caparbietà...addirittura parlava di ammortizzatore nuovo!
Questa è la prima cosa che devi verificare....anche la più semplice ed economica. Biellette ne trovi quante ne vuoi di concorrenza anche online.
Poi si vede il resto  [:wave]

fammi sapere

ciao
alessandro

El_Furri

Anche io sulla Xantia ho avuto problemi di rumorosità, e credo che nella Bx sia la stessa cosa, sono d'acccordo con Alex che probabilmente siano le biellete che collegano alla barra se sono staccate o usurate fanno andare in risonanza la barra. Ed è molto facile che dette biellette si usurino. La spesa è modesta per cui prova a cambiarle.
Ciao
Da bambino
Gs, Gsa, Cx, Bx.
Mie
Ax 1.0 TRE
Bx 1.6 TRS ceduta da mio padre
Xantia 1.6
Picasso 2.0 HDI (ho sofferto molto senza idro)
Xantia 2.0 HDI
In famiglia
Citroen C5 II 2.0 HDI
Fiat Barchetta

axter

Grazie per le risposte.
Nel caso fosse la bielletta della barra stabilizzatrice, è grave? Bisogna intervenire subito?

monecxgtiturbo2

Citazione di: El_Furri il 15 Ottobre 2015, 09:11:40
Anche io sulla Xantia ho avuto problemi di rumorosità, e credo che nella Bx sia la stessa cosa, sono d'acccordo con Alex che probabilmente siano le biellete che collegano alla barra se sono staccate o usurate fanno andare in risonanza la barra. Ed è molto facile che dette biellette si usurino. La spesa è modesta per cui prova a cambiarle.
Ciao


Mi dispiace che a volte parlate senza sapere per chi dice che le biellette del bx sia una spesa modesta non lo e' perché costano circa 100 euro l'una in citroen e comunque non e' cosi facile che siano loro il problema perché rispetto alle micro asticelle che fanno per le macchine di oggi le biellette del bx sono enormi e sovradimemsionate delle due cede prima la testina dell'avantreno ,sappiate che per vedere se sono loro l'unica maniera nel bx e' tirarle giù e provarle a mano perché la loro conformazione a L rende difficoltoso il capire e il solo muovere la macchina su e giù non serve a nulla non si vedono cosi i giochi
citroen cx/gti 83/gti turbo2 88/prestige aut 87/bx14 tge clima 90/2cv6 83/subaru impreza gt 98,Peugeot 307sw 2.0 16v 7 posti 03,peugeot 106 rallye 16v,peugeot 206 cabrio 1.6

thewizardofwiz

Citazione di: axter il 13 Ottobre 2015, 09:25:37
Saluti a tutti.
Un nuovo problema con la mia BX 14 TGE: solo sullo sconnesso, a bassa velocità, si ode un battito, "tong", all'altezza della sospensione anteriore destra. Il meccanico, anziano citroenista, dice che non ha mai avuto esperienza di tale problema, che mi ha evidenziato battendo con una mazza sul vertice superiore della sospensione all'interno del cofano motore. Dice, sempre l'ignaro meccanico, che potrebbe essere sia una sciocchezza, come una semplice rondella allentata, che un grave problema del supporto superiore di gomma, e che, in tal peggiore evenienza, si rischia addirittura la fuoriuscita della sospensione dall'alto con le drammatiche conseguenze del caso. Insomma il suggerimento dell'esperto è quello di smontare tutti i bracci della sospensione e vedere cosa c'è di problematico.
Prima d'imbattermi in una spesa che potrebbe rivelarsi impegnativa, chiedo qui agli esimi colleghi fruitori della BX se hanno mai avuto esperienza di un simile problema e le eventuali soluzioni adottate.
Grazie!
se quello è l'esperto.. qualcuno qui del forum dovrebbe avere il Nobel per la meccanica

Fabio

axter

Pare sia proprio la bielletta della barra stabilizzatrice. Prossima settimana la cambio.

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