[novas68]

Ciao a tutti, ieri sera uscito dal lavoro ho acceso la mia macchina, e la spia delle sospensioni era accesa fissa,mi sono preoccupato, sono sceso e mi sno accorto che sotto la vettura c 'era un bel laghetto di lhm, a malapena sono riuscito ad arrivare a casa con la vettura senza freni e con lo sterzo come quello di un camion(normale in questi casi), avrei bisogno di consigli per verificare se la perdita è dovuta al disgiuntore oppure qualche tubo che si è staccato o rotto....

Il disgiuntore è stato revisionato circa 5000km fà dal vecchio proprietario.

In zona da me non ci sono officini Citroen ma solo meccanici generici, tra cui uno a due passi da casa sto pensando se valga la pena fargliela vedere (sperando che conosca la vettura) la mia paura è di finire nelle mani di uno che non la conosce.....

Il Citromeccanico dove vado di solito è troppo lontano circa 100km da casa mia e con la vettura in quelle condizioni è inpensabile un tale spostamento.

P.S con 1,5 litri di LHM mi ha fatto circa 30km.
Attendo VS nuove, vi ringrazio e saluto.

Christian[:help]

[Roald]

Per cercare la perdita non vedo altro che rimettere del liquido verde, mettere in moto in piano con freno a mano e capire :
se perde sempre
se perde sterzando
se perde frenando
e cercare di localizzare la perdita, magari con foto.
Se trovi all'incirca la perdita, se vedi colare il liquido é facile che sia un ritorno, se si vaporizza é un circuito sotto pressione.

Parentesi : attenzione ai viaggi senza assistenza, limitarsi a qualche chilometro, la Diravi é delicatissima e ne soffre molto, senza parlare dei rischi fra l'altro senza freni e con l'auto in posizione quasi bassa o addirittura bassa.

[novas68]

Ciao, grazie ho avvisato il mio meccanico che Sabato pomeriggio viene per un sopralluogo, vediamo cosa mi dice, Vi terrò informati,per il diravi lo sterzo a cominciato a diventare instabile leggerissimo e l 'auto cmq è rimasta in posizione "regolare" ed i freni a volte frenavano a volte no, cmq il tutto fortunatamente mi è successo negli ultimi 400/500 metri....

Speriamo bene!

Ciao e grazie a tutti
Christian

[prestige]

quote:Originally posted by novas68

Ciao, grazie ho avvisato il mio meccanico che Sabato pomeriggio viene per un sopralluogo, vediamo cosa mi dice, Vi terrò informati,per il diravi lo sterzo a cominciato a diventare instabile leggerissimo e l 'auto cmq è rimasta in posizione "regolare" ed i freni a volte frenavano a volte no, cmq il tutto fortunatamente mi è successo negli ultimi 400/500 metri....

Speriamo bene!

Ciao e grazie a tutti
Christian

...ciao christian...
di solito il primo a cedere è il tubo dell'alta pressione che va alla pompa ...oppure il cosi chiamato "ragno" che è quell'insieme di tubi e tubicini che partono dal serbatoio dell'olio e si diramano verso il vano motore...potrebbe anvhe essere un nipples un po allentato nei tubi metallici che entrano ed escono dal congiuntore...comunque Roland dice giusto...rabboccare e poi provare ad alzare la vettura e poi sterzare e poi frenare...mi raccomando pulire molto bene tutti i tubi che sono interessati...dimenticavo...spesse volte i tubi si fessurano dove sono tenuti con le fascette metalliche...
by prestige.

[Gannik]

Concordo con prestige, il ragno mi si è fessurato due volte. Togli la ruota di scorta e guarda li sotto, se il ragno è rotto te ne accorgi subito.
Buon lavoro!

[Martini]

quote:Originally posted by novas68



-CUT-

P.S con 1,5 litri di LHM mi ha fatto circa 30km.
Attendo VS nuove, vi ringrazio e saluto.

Christian[:help]

Comunque venti con un litro per una CX è una media niente male [A8D]

[novas68]

Grazie mille a tutti,per i preziosi consigli.

In effetti appena metto il liquido ed alzo la vettura lo perde subito in prossimità della ruota di scorta (proverò a verificare cmq)
se il ragno fosse "rotto" dove trovo eventualmente il ricambio? come si chiama in termine tecnico?)

Ciao e grazie a tutti.

P.S Quanto olio puo contenere il serbatoio LHM ?

Ciao Christian

[prestige]

quote:Originally posted by novas68

Grazie mille a tutti,per i preziosi consigli.

In effetti appena metto il liquido ed alzo la vettura lo perde subito in prossimità della ruota di scorta (proverò a verificare cmq)
se il ragno fosse "rotto" dove trovo eventualmente il ricambio? come si chiama in termine tecnico?)

Ciao e grazie a tutti.

P.S Quanto olio puo contenere il serbatoio LHM ?
Ciao Christian

chiamalo pure RAGNO ... è conosciuto così da tutti gli specialisti citroen.
ciao.

[Roald]

quote:Originally posted by novas68
P.S Quanto olio puo contenere il serbatoio LHM ?

 

circa 5 litri

x il ragno, se non lo trovi altrove :

http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=36&products_id=387

potrebbe anche essere un tubicino vicino al boccale, controlla bene :

http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=36&products_id=406

[novas68]

Ciao, boccale intendi serbatoio liquido?

[Roald]

quote:Originally posted by novas68

Ciao, boccale intendi serbatoio liquido?

si, la gamellona verde

[novas68]

Grazie, spero che sia una perdita riparabile senza sostituire il ragno...

Speriamo bene


Ciao ed infinitamente grazie

Ultima cosa, quando la lancetta del km sotto i 80km orari vibra dici che si puo sistemare?

[Roald]

quote:Originally posted by novas68
Ultima cosa, quando la lancetta del km sotto i 80km orari vibra dici
che si puo sistemare?

Le vibrazioni della lancetta si possono ridurre ed a volte eliminarle aprendo i raccordi del cavo del contachimoletri e mettendoci del grasso piuttosto spesso, ce n'é uno che passa vicino al serbatoio LHM sotto al cofano e uno dietro al contakm dentro la lunule.

[novas68]

Ciao,ieri ho provato a fare un raccordo di LHM, accendere l 'auto e vedere la perdita, che si manifesta a circa 30 cm (indietro)dalla ruota ant sx, e perde copiosamente liquido allo stato purissimo mi da l 'impressione che entri nel serbatoio ed esca subito, allego fotografie

[novas68]

Se per caso non si vedessero le immagini andate nel mio Photoalbun