[xmim]

 [:cucu], caduto nella rete anche io, C6 2700 exclusive nera /pelle beige, ,Ancora non ci credo ,ma ce l'ho anch'io ? Bella ,ma dovrò sacrificare xm che ormai stanca.Preparatevi che ora vi tartasso ,di consigli .

[robyazz]

Dispiaciuto per la Xm, ma è la stessa scelta che ho fatto io...benvenuto  [:clap] [:clap]

[xmim]

Grazie, e quando organizzate un incontro ,chiamatemi !!

[sergio.beneggi]

[:cucu],  dovrò sacrificare xm che ormai stanca.

Dispiaciuto per la Xm, ma è la stessa scelta che ho fatto io...benvenuto  [:clap] [:clap]

??? ???   [bestem] [bestem]       [cheers] [cheers]

[esiclene]

Ma perchè sacrificare?
Spazio? Costi? Io non ho mai avuto il coraggio di demolire una idro :(

[Fedeesse]

Ma perchè sacrificare?
Spazio? Costi? Io non ho mai avuto il coraggio di demolire una idro :(

saran ben fatti suoi... [A:D]

ci sono auto che alla fine della loro carriera vanno demolite, non conviene restaurarle.
la xm è una di queste ...

[esiclene]

ci sono auto che alla fine della loro carriera vanno demolite, non conviene restaurarle.
la xm è una di queste ...

Ma sicuro che son fatti suoi.
Anche io demolirei una xm se non fosse salvabile.. ma ancora oggi è salvabile.
però ognuno coi suoi soldi fa quel che vuole :)

[sergio.beneggi]

La  perplessita' e' una  conseguenza  da quello che  ho letto sopra ,
ovvero sembra che la  modernita'  in taluni  casi ,  risultata prevalente alla passione per  la  Xm ;  Km e  soldi  a  parte.
Ma sicuramente  mi  sbaglio , vero  ?

[esiclene]

La  perplessita' e' una  conseguenza  da quello che  ho letto sopra ,
ovvero sembra che la  modernita'  in taluni  casi ,  risultata prevalente alla passione per  la  Xm ;  Km e  soldi  a  parte.
Ma sicuramente  mi  sbaglio , vero  ?

Beh, oggi molti non si possono permettere di seguire diverse auto. Pensa a me che ho una CX e 3 Xm (cui una forse farà donatrice di organi per le altre due, speriamo di no). E quest'anno m'è toccato pure pagare il bollo per la CX che non pagavo da 8 anni.
Star dietro ad una Xm non è propriamente semplice, son passati 16 anni dal suo modello, è tutto NFP tranne le cose che non sostituisce nessuno perchè è raro che si rompano e per di più a prezzi molto alti, la rete ufficiale è già tanto se non ti manda a quel paese e c'è già abbastanza elettronica pronta a dar problemi inutili. Se non fosse per i produttori dei ricambi generici non esisterebbero al giorno d'oggi Xm circolanti (e son poche, e si van decimando di anno in anno).
Poi, io ho il vantaggio di avere ricambi vari da uno sfascio in zona che ha demolito centinaia di xm e xantia.. ma chi non ce l'ha? E per di più ricambi a parte, tenerla in ordine vuol dire spenderci tempo e soldi.
Per cui per certi versi io -capisco- chi vi rinuncia se deve pagare il bollo e non ce la fa più, sebbene sia e rimanga dell'idea che con la C6 si vada a cercare una rogna assai più grande (senza gufargliela), gran parte dell'elettronica xm è abbastanza semplice, riparabile, bypassabile quando crea 'danni' (se si ha voglia), su una C6 come su tutte le auto moderne a parte i noti problemi di progettazione, tra un decennio, tra pezzi nfp e problemi idraulici sui quali nessuno vuol metter mano.. mah. La stessa elettronica è già assai più complessa e protetta (non è che puoi prendere una centralina idrattiva e modificarla con un paio di saldature, resistenze, diodi ed altro). Comunque con i propri soldi..

[robyazz]

La  perplessita' e' una  conseguenza  da quello che  ho letto sopra ,
ovvero sembra che la  modernita'  in taluni  casi ,  risultata prevalente alla passione per  la  Xm ;  Km e  soldi  a  parte.
Ma sicuramente  mi  sbaglio , vero  ?

Molto semplicemente, si tratta di passione prevalente. Preferisco la C6 alla XM, tutto qui, così come quando dovetti scegliere fra DS e CX, scelsi quest'ultima. Tutto non si può avere...

[sergio.beneggi]

UNO DI PIU'   ,  uno di  meno .
Anzi ;  due di piu' , due  di  meno !  [cheers]

[pablo]

Ma perchè sacrificare?
Spazio? Costi? Io non ho mai avuto il coraggio di demolire una idro :(

saran ben fatti suoi... [A:D]

ci sono auto che alla fine della loro carriera vanno demolite, non conviene restaurarle.
la xm è una di queste ...

sui fatti suoi non si discute, ma Robyazz non ha affatto demolito..la sua xm v6 break ce l'ho io ! e lentamente sta tornando ad essere uno splendore anche estetico  [wowlove] Una xm prima serie v6 break 12 v exclusive  automatica con tetto apribile non si trova già oggi quasi più in giro. Figuriamoci tra qualche anno.
Chi l'ha detto che non conviene restaurare le xm e che vanno demolite? Solo se cascano davvero a pezzi oggi preferisco farne ricambi per quelle migliori,  ma tra qualche anno,  quando non ve ne saranno più in giro,  anche un potenziale rottame potrà valere il restauro,  se si tratta di un modello raro ad esempio. Tutte le cose si rivalutano con il tempo. Credo che la xm seguirà molto da vicino le sorti della cx, che si difende dignitosamente nel panorama delle nuove citroen storiche, con il vantaggio della rarità degli esemplari rimasti, specie se in ottime condizioni.

[Antoine]

 [CIT] Un cordiale benvenuto a xmim anche da me.Non ho mai posseduto una XM ma ti posso garantire che il piacere di guida e la soddisfazione di sentirsi al volante di un'auto rara ed ammirata come le nostre C6 ,non hanno paragoni.Buone guide !