[mauro63]

Ciao e Buona giornata a tutti i "citro_appassionati" ,   

Chiedo un informazione in merito la possibilità di reperire un buon meccanico, competente e onesto, per riparare la mia gloriosa BX 14 TGE, nella provincia di Torino,  località Giaveno - Val Chisone - Val di Susa.

Attualmente la BX è ferma per un problema all'impianto idropneumatico .... ancora una volta si sono "sfilati - scollegati" i tubi costituenti il "ragno" nella zona inferiore del vano motore ( sotto ai collettori di scarico del motore stesso ) e la vettura è così immobilizzata.  [affogo]

Purtroppo le officine autorizzate Citroen iniziano a scarseggiare nella zona presso cui risiedo, e le poche rimaste non sono in grado di mettere "mano" nell'impianto idropneumatico della BX.

Qualcuno conosce ed è in grado di consigliarmi un officina meccanica Citroen competente e onesta ?? 

Vi ringrazio anticipatamente per tutte le informazioni che potrete fornirmi ... mi dispiacerebbe molto demolire la mia "fida BX" perchè non trovo nessuno che sappia rimetterlmela in sesto ...

Grazie, Ciao   

[Frank65]

Non sono della tua zona per cui non so consigliarti un officina,  trattandosi di tubi del  ragno, se vanno (anche solo in parte)   sostituiti,
ti consiglio un occhiata al post sulla Xantia  dove veniva spiegato l'utilizzo di tubi idraulici di facile reperibilità e praticamente con durata a vita
in sostituzione di quelli standard  di fabbrica

[GilC3]

Chiedo un informazione in merito la possibilità di reperire un buon meccanico, competente e onesto, per riparare la mia gloriosa BX 14 TGE, nella provincia di Torino,  località Giaveno - Val Chisone - Val di Susa.

Hai provato a sentire il concessionario di Cirié? So che avevano in vendita anche varie "vecchie glorie" del Double Chevron...quindi può essere che le assistono ancora...facci sapere, o prova a chiedere anche ad Harrymudd (lui é di quelle zone...)

[Harrymudd]

Mi era scappata questa richiesta, purtroppo non posso essere d'aiuto.. all'officina della concessionaria citroen di zona manco ricordavano che la BX usasse LHM, figurarsi mettere mano al ragno [bestem]
Ci metti meno a cambiare tutto il ragno in strada che a trovare un meccanico che accetti il lavoro  [A:spa]

[monecxgtiturbo2]

se eri di zona te lo potevo fare io oggi ho cominciato il restauro idraulico\meccanico del mio caro amico albertone col suo tge da 330000 km 

[Davewick]

Ciao, ti si sfilano i tubi in plastica rigida da 4 e 5 mm?

[mauro63]

Ciao,

Si, si sfilavano pure i tubi a causa dei dossi e dei rallentatori di gomma troppo alti presenti dalle nostre parti ... una sorta di incubo citronico viaggiare così e rimanere in strada per una simile fesseria.

Comunque sia un meccanico ( NON citroen e in via del tutto eccezionale perchè m'ha detto che ".. su simili "casini" meccanici si rifiuta normalmente di mettere mano.. ", anzi mi ha poi caldamente consigliato in futuro di rivolgermi altrove ....  [suu] [suu] ), è riuscito nel risolvere il problema utilizzando delle fascette specifiche e controllando tutti i tubi ( oramai consunti ) del ragno.

IL problema l'ho risolto un mese addietro e a parte una perdita all'attacco della sfera posteriore sinistra, sono ora messo piuttosto bene.
Certamente presto, appena troverò un meccanico Citroen disponibile, dovrò procedere alla sostituzione del ragno .

Ciao, grazie
Mauro  [:hello] [:hello]

[ledde]

Buonasera Mauro
Se ti può essere comodo a gassino torinese da Automax di cavalli massimo.Io personalmente non ho mai avuto a che fare ma passando spesso davanti e vedendo  fuori Citroen ami ecc ho mandato un mio amico del forum per  la sua bx gti.Si è trovato bene e  mi ha detto che è veramente competente anche se non cordialissimo.Era un autorizzato Citroen e le conosce bene.Ora è generico e monta impianti gpl.Anche oggi ho visto passando 2cv ecc.

[Frank65]

Certamente presto, appena troverò un meccanico Citroen disponibile, dovrò procedere alla sostituzione del ragno .

Per la sostituzione del ragno, ti consiglio l'intervento 'alternativo'  (ovvero l'utilizzo di tubazioni idrauliche - se non sbaglio - generiche) di cui si è parlato
non molto tempo fa su questo forum nella sezione che contiene le discussioni sulla Xantia.  Questo perchè i ragni di ricambio sono vecchi di parecchi anni,
e montarli sulle nostre Bx si rischia (e Simone ne sa qualcosa come ha riferito tempo fa) che dopo poco tempo il ragno 'nuovo' inizi a rompersi ..........
Ovviamente c'è bisogno di un meccanico 'alternativo' (nel senso di aperto di mente) che ti faccia il lavoro che è 'fuori ordinanza'

[RicDyane]

Questa discussione sul ragno sarebbe interessante segnarla come "importante", perché è in effetti molto utile e trasversale a più modelli...

[haiede]

Con tanta pazienza e un bel numeto di T idrauliche e reativi portagomma ed un rotolo da una decina di mt di tubo...........si può anche ricostruire Ex novo..........
Esperienza personale già fatta su di una 4x4........

[francygalle]

Infatti, ormai non ha più senso mettere su un ragno originale che è già vecchio di 15/20 anni

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