[andrea75]

Salve a tutti, la mia gti mi fa soffrire il freddo... Cioè lei riscalda ma il comando della ventola del riscaldamento è bloccato.. ho provato a smontare il quadro ma anche tirando il cavetto metallico che comanda la ventola non si muove. Per riuscire Ad arrivare alla ventola bisogna smontare il cruscotto o si riesce anche da sotto al tergicristallo?

[Alaios]

Salve a tutti, la mia gti mi fa soffrire il freddo... Cioè lei riscalda ma il comando della ventola del riscaldamento è bloccato.. ho provato a smontare il quadro ma anche tirando il cavetto metallico che comanda la ventola non si muove. Per riuscire Ad arrivare alla ventola bisogna smontare il cruscotto o si riesce anche da sotto al tergicristallo?

allora la ventola e' esterna, sotto la griglia che sta tra cofano e parabrezza.
Non serve quindi toccare il cruscotto.
Puoi fare ponte e alimentare il motore di tale ventola (centrifuga) direttamente a 12 volt. Se funziona di sicuro e' o il pulsante interno o il sistema di regolazione della velocita' (molto probabile) che non funziona.

[andrea75]

Grazie per la delucidazione. Quindi basta smontar la griglia e si accede alla ventola? Il cavetto metallico che parte dal cruscotto( quello della velocità per intenderci) arriva direttamente li?

[GilC3]

Non so se é il problema simile al mio, io ti posso solo dire che, ogni tanto, il ventilatore della climatizzazione interna mi resta bloccato; ho scoperto poi che basta una bottarella ben assestata sul corpo esterno del "pulsatore" che contiene l'eletroventola, per far ripartire la ventola stessa...  [A:D]  [:hello]

[zibighetta]

lo faceva anche la mia xm, botta oggi botta domani poi non e piu ripartita, spazzole consumate  a zero boccole consumate . ne ho reperito uno usato e identico a tante altre auto del gruppo psa

[monecxgtiturbo2]

nella prima serie la ventola è interna , mentre nella seconda serie è esterna sotto il tergicristallo per smontarlo devi togliere la spazzola tergi , il bullone grosso di plastica della modanatura , ai lati della modanatura\griglia, ci sono 2 tappi a pressione , tolto cio sfili la griglia facendo scavalcare i due lembi plastici posti ai lati , dopodiche ti trovi sotto il gruppo pulsatore\ventola vicino al tergi ci dovrebbe essere una piccola staffa che tiene il pulsatore alla scocca togli le due viti e la staffa poi ci sono un paio di bulloni da dieci e viene via tutto il gruppo , il problema del perchè non va la ventola di solito nella bx è frequente ed è la resistenza della ventola che si ossida tolto il pulsatore dietro (devi toglierla per forza ) cè una spinetta con 4 fili quella è la resistenza che con gli anni e le intemperie ossida e non fa andare la ventola disossida tutto poi smonta la resistenza sotto di essa vedrai una pastiglietta fermata da un pezzo di metallo (serve in caso di surriscaldamento a staccare il contatto) a volte anc he quella si ossida non facendo funzionare piu' nulla sfilala pian piano dai una passata di tela leggera per ravvivare sia la pastiglietta che il contatto metti un po' di grasso e rimontala , prima di rimojntare tutto prova se funziona attaccando solo le due spine ventola e resistenza  , eventualemnte dovessi sostituire la resistenza citroen la fornisce ancora il codice è 644590 modulo comando climatizzazione e costa 64,82 euro
che è questo su ebay
http://www.ebay.it/itm/Heater-Module-Resistor-FOR-Peugeot-205-309-Citroen-BX-644590-6445-90-/251225658763?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a7e37558b
se vuoi controlla il mio post di quando ho installato il clima sul bx qualche foto del lavoro c è
http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=14107.0

[andrea75]

Monecxgtiturbo2 spiegazione eccellente.. appena ho un tre orette mi metto all'opera.. vi terrò aggiornati.. grazie infinite@