[raksas]

Ciao ragazzi,
Non ho avuto modo di fare la presentazione quando ho acquistato la mia Xm e provvedo adesso...
Ho preso la mia balena quasi 3 anni fa, è una y4 del 2000 2.5 td exclusive. Presa in splendide condizioni grazie al precedente proprietario.
Per 5 anni ho avuto e guidato una DS quindi non è la mia prima idro ...
La uso tutti i giorni per fare circa 100km e... Non la cambierei con nulla al mondo... Quando uso la mia BmW 535d la rimpiango... E non sarebbe normale... Ma saranno le strade siciliane, sarà quel gestire le curve quasi da sola... Ma davvero non riesco a smettere di guidarla...

La vecchiaia porta qualche problemi ciò però...
1. Il cruscotto spaccato proprio sotto il parabrezza....
2. Il copritastierino che resta aperto
3. L'interruttore sinistro del sedile che dopo un lavaggio interno non va più(scorrimento)... l'altro invece va
4. sensore cofano aperto rilevato col cofano chiuso
5. la stufa che non riscalda (in passato, ovviamente estate, non andava il clima ma solo la stufa  [bestem])

Come posso risolvere le magagne?
Avevo pensato pure a prendere una gemella solo per i ricambi... Che ne pensate?


Allego le foto della mia bella e vi auguro una splendida giornata a bordo delle vostre Xm

[SPAZIOVIDEO]

per vedere le foto ci vuole il microscopio
per il resto sono piccoli problemi che puoi risolvere.
il climatizzatore invece è un problema perché solo un esperto può capire da dove deriva il guasto, così a voce è impossibile.

[Kanon X]

Questa è una.
http://www.ebay.it/itm/trappe-clapet-code-antidemarrage-CITROEN-CITROEN-XM-serie-2-exclusive-V6-24S-TD-/321646407499?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4ae39eaf4b
Per l'interruttore ed il sensore portellone potresti provare con qualche sprai dedicato ed in caso tentare che non sia qualche relè o fusibile bruciato ,vedrai che te la caverai con poco.

[raksas]

Chiedo scusa e rimando le foto

il cruscotto

il tastierino

sensore cofano

sedile



interni



esterni


ps. L'inserzione suggerita su ebay riguarda solo il coperchio o tutto il pezzo? Lo chiedo perchè credo che il problema sia nel buco dove s'aggancia il coperchio più che sul coperchio stesso...

[Kanon X]

Riguarda il pezzo completo ,quindi sportello e base comprese molle,cerniere.
Per altri piccoli ricambi come sensori e pulsanteria ma anche la fascia cruscotto credo che in Citroen sia ancora disponibile,in caso ti accontentassi dell'usato puoi provare a mettere un annuncio su questa paggina del forum.
http://forum.riasc.it/public/index.php?board=11.0

[raksas]

Ciao,
ho recuperato qualcosa, mi manca il pezzo del cruscotto (non so come cercarlo su ebay francese) e per quanto riguarda il condizionatore il problema dovrebbe essere il motore che chiude/apre la stufa.
Suggerimenti?

[cristiano]

Un classico, ovvero cose che ho già cambiato anche nella mia:
il tastierino l'ho proprio eliminato assieme alla  menata di digitare tutte le volte l'antifurto...per una macchina che nn ruberebbero nemmeno lasciandola con le porte aperte, al suo posto ci ho messo la vaschetta della serie1;
per il riscaldamento, dovrebbe essere il servomotore freddo caldo, o meglio il suo attuatore, nuovo costa un botto, meglio mettrce uno di recupero sperando che funzioni;
per il cruscotto, non oso pensare cosa potrebbero chiederti in citroen ammesso che sia disponibile, comunque poi cambiare quella fascia è un lavoraccio e va tolto tutto il cruscotto.

[raksas]

AGGIORNAMENTI

1. Il cruscotto spaccato proprio sotto il parabrezza....  NON TROVO IL PEZZO, SEMPRE SE C'è UN PEZZO SINGOLO O BISOGNA SOSTITUIRE L'INTERO CRUSCOTTO
2. Il copritastierino che resta aperto RISOLTO
3. L'interruttore sinistro del sedile che dopo un lavaggio interno non va più(scorrimento)... l'altro invece va DA CAPIRE DOVE STA IL PROBLEMA
4. sensore cofano aperto rilevato col cofano chiuso DA CAPIRE DOVE STA IL PROBLEMA
5. la stufa che non riscalda (in passato, ovviamente estate, non andava il clima ma solo la stufa  imprecazione) SERVOMOTORE O ATTUATORE DA CAPIRE (HO TROVATO L'ATTUATORE A 180 EURO... CARO?)

[XMan]

AGGIORNAMENTI

1. Il cruscotto spaccato proprio sotto il parabrezza....  NON TROVO IL PEZZO, SEMPRE SE C'è UN PEZZO SINGOLO O BISOGNA SOSTITUIRE L'INTERO CRUSCOTTO
2. Il copritastierino che resta aperto RISOLTO
3. L'interruttore sinistro del sedile che dopo un lavaggio interno non va più(scorrimento)... l'altro invece va DA CAPIRE DOVE STA IL PROBLEMA
4. sensore cofano aperto rilevato col cofano chiuso DA CAPIRE DOVE STA IL PROBLEMA
5. la stufa che non riscalda (in passato, ovviamente estate, non andava il clima ma solo la stufa  imprecazione) SERVOMOTORE O ATTUATORE DA CAPIRE (HO TROVATO L'ATTUATORE A 180 EURO... CARO?)

Per tutti quei problemi che potrebbero essere di natura elettrica posso solo consigliarti di usare del buon WD40.
[:prosit] [:hello]
XMan

[cristiano]

Il servomotore mi pare caro, visto che nuovo dovrebbe costare sui 200. La fascia sottoparabrezza è staccabile dal cruscotto, ma da sotto, cioè bisogna prima levare il cruscotto. Anch'io l'ho trovata con difficoltà in francia, mentre negli sfasci italiani nulla.

[pablo]

per il tasto del sedile al 99 per cento è una stupidaggine: spruzza nella fessura un buono spray per contatti e dovrebbe tornare a funzionare. Non mi è mai capitato che i bloccaggi dipendessero dai motorini andati..sempre e solo un banale problema di ossidazione dei contatti.

Il resto non so dirti con precisione. Problemi avuti sulle mie con il riscaldamento dipendevano dal radiatorino. Ma si appannava il vetro.
Strano che ad un'auto ben tenuta e recente (una delle ultime xm) come la tua si sia spaccata la fascia cruscotto. Forse avrai ecceduto con le escursioni termiche tra freddo e caldo ma mi pare davvero strano. Non è per nulla cotta dal sole. Piuttosto che tentare un lavoro invasivo come la sostituzione del cruscotto proverei a far lavorare di fino un carrozziere riempiendo la crepa con un qualche materiale da stuccare e verniciare. Io lo farò per le fasce in alto  in plastica delle portiere posteriori di un paio di xm break..soggette notoriamente a spaccarsi.

[SPAZIOVIDEO]

sulla mia break di 20 anni si sono spaccate tutte le fascie di tutti e 4 glisportelli e anche quella del cruscotto al centro, è proprio un vizio genetico., ho provato a farle riparare e riverniciare, ma ha durato poco, in quei punti ci sono forti tensioni e vibrazioni.

[paw999]

E' la differente dilatazione tra lamiera sottostante e plastica.  Provato mille volte a riparare e mille volte si rompe. Dovrei provare con uno stucco molto elastico come la fiberlite.. Chissà.