[enry]

ho finalmente trovato le lampadine a baionetta per il quadro della mia cx turbo.Nella sostituzione delle 6 lampadine fulminate 2 non riesco a farle funzioinare,in altri innesti funzionano ma per contakm e temperatura acqua no.épossibile che le piste siano andate?grazie[A:mai]

[Roald]

Controlli col tester che arrivino i 12V dove metti la baionetta porta-lampada cosi' capisci se il problema é la pista o il portalampada che non fa bene contatto

[novas68]

Ciao a tutti, chiaramente per cambiare dette lampadine devi smontare tutto il cruscotto? Devi anche sganciare il filo del KM?

Grazie di tutto come sempre ed un saluto a tutti.

Christian[:help]

[enry]

per sostituirlr basta togliere il coperchio del satellite,per rifare o baypassare le piste de
vi togliere anche il filo del km.PS RONALD la corrente arriva ma non sempre e le baionette però non funzionano forse sarà meglio tirare giù tutto.Come si sgancia il cavo del km? grazie enry

[novas68]

Originally posted by enry

per sostituirlr basta togliere il coperchio del satellite,  
Ciao, grazie, ma cosa intendi per coperchio satellite??
Cortesemente riesci a spiegarmelo meglio?

Grazie mille

Christian[:help]

[Roald]

quote:Originally posted by enry
la corrente arriva ma non sempre e le baionette però non funzionano forse sarà meglio tirare giù tutto.Come si sgancia il cavo del km? grazie enry

Se la corrente non arriva sempre direi che fra la pista e il connettore ci dev'essere un po' di ossido, é rarissimo che la pista si rovini da sola. Se proprio non riesci a sganciare il cavo che tiene ad incastro, una volta liberato il blocco strumenti lo tiri verso di te e il cavo si sgancierà da solo.

quote:Originally posted by novas68
Ciao, grazie, ma cosa intendi per coperchio satellite??
Cortesemente riesci a spiegarmelo meglio?

Credo che per coperchio del satellite volesse dire coperchio della "lunule", la parte sopra gli strumenti.

Per meglio cambiare le lampadine e controllare le altre é preferibile togliere il blocco strumenti.
Cominciare con due viti laterali verticali (una a DX e una a SX)accessibili da dietro i satelliti (C), col cacciavite dal basso verso l'alto, i buchi sono profondi.
Poi le due viti esterne (B) che tengono anche i satelliti e infine le due vitine che si trovano davanti e sopra al vetro degli strumenti (A).
Tolto il coperchio bisogna numerare i connettori che hanno la stessa larghezza perché alcuni possono essere intervertiti.
Togliere poi tutti i connettori e sdvitare le due ultime viti laterali che tengono il blocco strumenti che va alzato e tirato verso di se. Ruotare leggermente e tirare il cavo del contachilometri, é a incastro.

[novas68]

Ciao Roald, grazie come sempre anche con foto dei dettagli,semplicemente GRANDE.


Ciao Christian

[enry]

ho tirato giù tutto.Il problema è che la corrente arriva ma non c'è massa infatti mandando in corto la pista le lampade si accendono.Ora il problema è capire dove va a finire la pista del meno che comprende la luce cruscotto e temperatura dell'acqua sulla turbo1

[Roald]

quote:Originally posted by enry

ho tirato giù tutto.Il problema è che la corrente arriva ma non c'è massa infatti mandando in corto la pista le lampade si accendono.Ora il problema è capire dove va a finire la pista del meno che comprende la luce cruscotto e temperatura dell'acqua sulla turbo1

Come ultima spiaggia porti una massa presa su una vite dell'interno  cruscotto o sotto la lunule fino alla pista dove manca il -

[enry]

grazie,, prima o poi proverò ,in questo periodo di forte lavoro riesco a fare una cosa a settimana e non sempre comunque ottime dritte