[fmiglius]

Vi chiedo un aiuto perchè non so più dove sbattere la testa.
Come da oggetto si sente odore di benzina dentro e fuori dall'abitacolo.
Sia a motore spento che acceso.
Ho già sostituito la guarnizione della indicatore nel serbatoio (che perdeva) e ora posso affermare
che non perde più. Neanche riempendo il serbatoio sino all'orlo del bocchettone ci sono perdite.
Qualcuno ha idee..??
grazie infinite
Flavio

[athena]

...ciao, se non ci sono perdite e se hai lavato il motore...dopo l'evaporazione ( qualche giorno) non dovrebbe sentirsi l'odore di benzina. Avevo tale problema pure io...ma ovviamente , come al solito, ci sono talmente tanti tubi , spesso vecchi che presentano qualche deficienza, per cui non sempre te ne accorgi...e ti ritrovi a dover stringere qualche fascetta o a sostituire qualche pezzo.. L' unico inconveniente per le auto a benzina è che non ci si può fidare più di tanto a tenerle accese...

[fmiglius]

Ciao Athena,
i tubi sono stati praticamente cambiati tutti la scorsa primavera. Contestualmente è stato lavato il motore esternamente.
Da allora non è più stato lavato. E avrà fatto 1500 Km. Perdite a terra e a vista nessuna.
Non mi capacito di come possa entrare nell'abitacolo dell'odore di benzina e mia moglie sostiene anche di
puzza di gas di scarico (questo sia da ferma che viaggiando).
Potrebbe essere un problema di benzina incombusta dovuta a un errato funzionamento della centralina
dell'iniezione? Con deposito di benzina nel tubo di scappamento..?
A tal proposito ho notato che con un pieno faccio circa 500Km.
Oggi durante il giro domenicale ha fatto fatica ad avviarsi, come se girasse a tre cilindri, ma dopo cinque minuti
al minimo ha cominciato a girare regolare. Ieri ho fatto un giro da 70Km e girava come un'orologio.
[affogo]
grazie infinite
Flavio

[vercesi]

sescoppietta un po in rilascio , come la mia ,puo essere il problema che dici tu .a dire il vero la mia ex gti turbo 2 ,non aveva questo problema ,pero avevo montato il calcolatore aei nuovo.

[vercesi]

controlla anche quei maledetti tubetti dell aria addizzionale ,alle volte con le vibrazioni si staccano .non sono un tecnico ,sicuramente mi so spiegato male spero di essermi spiegato.un altra cosa che ricordo il mio mecca aveva fatto quando si era presentato il problema era stato di regolare con lo spessimetro ,si chiama cosi  boh,dove il manicotto si inserisce nel collettore d aspirazione .magari da  ste cavolate riesci a capirci qualcosa di più .sono spiacente di non riuscire ad essere più preciso  ma son cose che ho visto fare una sola volta ,e hanno risolto i problemi di cui mi parli

[athena]

Ciao Athena,
i tubi sono stati praticamente cambiati tutti la scorsa primavera. Contestualmente è stato lavato il motore esternamente.
Da allora non è più stato lavato. E avrà fatto 1500 Km. Perdite a terra e a vista nessuna.
Non mi capacito di come possa entrare nell'abitacolo dell'odore di benzina e mia moglie sostiene anche di
puzza di gas di scarico (questo sia da ferma che viaggiando).
Potrebbe essere un problema di benzina incombusta dovuta a un errato funzionamento della centralina
dell'iniezione? Con deposito di benzina nel tubo di scappamento..?
A tal proposito ho notato che con un pieno faccio circa 500Km.
Oggi durante il giro domenicale ha fatto fatica ad avviarsi, come se girasse a tre cilindri, ma dopo cinque minuti
al minimo ha cominciato a girare regolare. Ieri ho fatto un giro da 70Km e girava come un'orologio.
[affogo]
grazie infinite
Flavio

Il fenomeno dell'odore gas di scarico, ho avuto modo di constatarlo su un altro mezzo ( ma non ho potuto risolverlo in quanto è stato demolito anticipatamente)...
In rete comunque ho trovato questa spiegazione che qui copio e incollo:

" Pertanto, se ciò che avverti è odore di gas di scarico , il problema è sul collettore di scarico, magari non in corrispondenza del catalizzatore ma più a monte, nel punto dove il collettore si innesta sul motore. Questo punto, infatti, è soggetto a forti tensioni indotte dai continui cicli dilatazione-contrazione dovuti alle notevoli temperature in gioco. Diversamente, se la crettatura fosse più a valle, al limite anche dopo il catalizzatore, si può ipotizzare che qualche pannello di copertura del fondo del vano motore non sia più presente (perso durante la marcia) o montato non correttamente; in questo caso, la circolazione dell'aria all'interno del vano motore potrebbe far aspirare i gas di scarico dal bocchettone di areazione e quindi riversarsi nell'abitacolo. "

non sò , se può essere utile...
ciao e buona giornata

[TaninoBX]

scusa la domanda, ma se non ho capito male l'odore di benzina lo senti anche a motore spento giusto?
ma solo dopo poco tempo che è stato spento o anche dopo ore? o peggio anche dopo giorni che è spenta?
perchè se lo senti invariato anche dopo molto che l'auto è spenta io escluderei lo scarico e mi concentrerei sulle tubazioni o direttamente sul serbatoio..

se invece lo senti solo a motore acceso o anche spento da poco proverei tanto per iniziare a mettere un flacone di pulisci iniettori, io ho usato quello della marca stp ed ha quasi del tutto risolto il problema di odore di benzina bruciata male sulla mia bx, nel mio caso uno dei tanti fermi prolungati che la mia auto ha subito doveva aver impastato un pò uno o più iniettori...
prova, tanto male non fa..
a me succedeva uguale, a freddo puzzava fortissimo, dopo un pò di km passava tutto salvo ripresentarsi alla successiva accensione, quell'addittivo ha giovato molto..

[cristiano]

Direi che per prima cosa occorre chiarire se è odore di benzina, o di gas di scarico perché son due cose ben diverse. L'odore di benzina non dovrebbe esserci, se non ci sono perdite e viaggi spesso col serbatoio quasi pieno possono essere i vapori che fuoriescono alzando la molla sul tappo serbatoio. Queste macchine non avevano ancora il ricircolo dei vapori col serbatoio in pressione e accumulo nel filtro a carboni attivi di più recente introduzione. L'odore dei gas di scarico è più facilmente avvertibile in queste auto non catalizzate, lo avverti ad esempio seguendole perché non siamo più abituati. Mentre a livello di iniezione e accensione può essere tutto entro i laschi parametri del tempo. Controlla anche che la serratura del baule sia regolata per comprimere bene la guarnizione del baule ad evitare risucchi che sono facili con la coda tronca e il baule rientrante.

[haiede]

Direi che per prima cosa occorre chiarire se è odore di benzina, o di gas di scarico perché son due cose ben diverse. L'odore di benzina non dovrebbe esserci, se non ci sono perdite e viaggi spesso col serbatoio quasi pieno possono essere i vapori che fuoriescono alzando la molla sul tappo serbatoio. Queste macchine non avevano ancora il ricircolo dei vapori col serbatoio in pressione e accumulo nel filtro a carboni attivi di più recente introduzione. L'odore dei gas di scarico è più facilmente avvertibile in queste auto non catalizzate, lo avverti ad esempio seguendole perché non siamo più abituati. Mentre a livello di iniezione e accensione può essere tutto entro i laschi parametri del tempo. Controlla anche che la serratura del baule sia regolata per comprimere bene la guarnizione del baule ad evitare risucchi che sono facili con la coda tronca e il baule rientrante.

[like]...........e non ci siamo sentiti preventivamente: copia conforme di quanto detto a Flavio via filo.............Ciao!
[:hello]

[cristiano]

Del resto siamo due tecnici e quindi la risposta non può che essere quella, prescindendo dal fatto che pure su tante questioni generali la pensiamo allo stesso modo. Tornando all'odore dei gas di scarico, davvero parecchio influisce che non siamo più abituati all'odore, io avverto la differenza passando da XM  che pure è solo euro2 a CX e DLuxe.

[fmiglius]

aggiornamento:
L'odore di benzina ad auto spenta si sente nella zona del serbatoio e nel cofano motore zona serbatoio LHM...
L'odore di gas di scarico a motore acceso e viaggiando aumenta azionando la ventola. Parebbe che entri proprio dalla presa d'aria.
Inoltre affrontando una rotonda si è accesa la spia dell'ABS che si è spenta e non più accesa al successivo avviamento del motore.
Mi sa che ci sarà un contatto in qualche sensore..
sigh...[A:mai]
Flavio

[Cristian90]

Ciao io avevo un problema simile alla xantia. Accendevo l auto e dopo un po sentivo odore di benzina all interno dell abitacolo, ora perdonatemi se non uso dei termini tecnici corretti ci provo al massimo poi faccio una foto per chiarimenti. Avevo una perdita di poche gocce all estremità di un tubetto tenuto stretto da una fascetta che andava sul rail(se non si è capito perché ho usato termini errati faccio una foto appena posso) [A;flex]. Magari a te è lo stesso. Per scoprirlo ho acceso l auto e aperto il cofano a motore in moto e visto che perdeva poche gocce.  Spero.di esserti stato utile.