[Citroale90]

Tra l'altro oggi ho scoperto che il ragno grande specifico per la 4x4 è NFP  [firehell] mi tocca per forza il fai-da-te  ::)

hai fatto più nulla poi?  ::)
Dovrò cimentarmi anch'io nella ricostruzione e sarei curioso di sapere se tu sia riuscito e come  ;D

[Harrymudd]

Tra l'altro oggi ho scoperto che il ragno grande specifico per la 4x4 è NFP  [firehell] mi tocca per forza il fai-da-te  ::)

hai fatto più nulla poi?  ::)
Dovrò cimentarmi anch'io nella ricostruzione e sarei curioso di sapere se tu sia riuscito e come  ;D

Sul più bello ho trovato lavoro e non ho più giorni liberi, per cui ho posticipato forzatamente a chissà quando .. avevo già prenotato il garage dei miei  [A:sca]
Ora ho una sola settimana di ferie a ferragosto, ma in quei giorni non troverò sicuramente i pezzi che mi serviranno per il rimontaggio.. toccherà aspettare ancora. Per fortuna la perdita è davvero minima e in 600 km fatti da quando ho scoperto la perdita non ho ancora rabboccato LHM  [papala]

[marvin]

Procuratevi tubi con i requisiti seguenti: resistenza oli minerali -40 ° + 110 ° C , temp. di esercizio 90° e pressione esercizio min. 200 bar ( i tubi moderni arrivano anche a 400 bar e vanno molto bene...ho fatto un raccordo anche io). Li trovate in una qualsiasi officina generica che utilizza circuiti idraulici HP.......tutto cio' se i tubi sono di alta pressione, altrimenti basta semplicemente che il tubo sopporti olii minerali temp. max 100°C

MarvinchetuttoimparadaFabio  ;D

Una fotuzza del tubo idraulico in questione http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=15093.30

[Antodeuche89]

Il ragno della mia BX (16 RS senza servo) l'ho trovato nuovo in Citro a 60 euro ed'è morbidissimo!  [CIT]

[thewizardofwiz]

fortunatissimo!!!

[:prosit]

Fabio