[francygalle]

Bravi! Mi piace sempre leggere di queste notizie!!!!

[:prosit]

[:hello]

[marvin]

Fabio/che per individuare il problema del cambio/motore.. mammamia...


[/quote]

Non so chi altro ci sarebbe riuscito.......maremma maiala !!!

[marvin]

El voilà altro passo in avanti per sistemare la verdona....sostituzione tubo che va dal congiuntore al ripartitore di flusso (dico bene fabio?).
Operazione economica (solo 40 euro tra pezzo e manodopera) ma di fondamentale importanza (si può restare a piedi se cede).
Grazie a fabio per avermi guidato nella ricerca del pezzo di ricambio (con tanto di caratteristiche tecniche) nonchè nel montaggio.
Ecco la sostituzione:

[thewizardofwiz]

bel lavoro!
con un poco di pazienza e scovando le persone giuste si fa tutto!
[:prosit]

Fabio

[robyazz]

Bravi  [:clap], sono contento davvero per Marvin perchè so quanto ci tenesse ad avere una bella Xantia affidabile.

[marvin]

bel lavoro!
con un poco di pazienza e scovando le persone giuste si fa tutto!
[:prosit]

Fabio
[/quote

La pazienza me l hai insegnata tu.

[marvin]

Bravi  [:clap], sono contento davvero per Marvin perchè so quanto ci tenesse ad avere una bella Xantia affidabile.

Grazie roby dici proprio bene.

[thewizardofwiz]

bel lavoro!
con un poco di pazienza e scovando le persone giuste si fa tutto!
[:prosit]

Fabio

La pazienza me l hai insegnata tu.

[:prosit]

Fabio

[marvin]

Dopo la sostituzione tubo che va dal congiuntore al ripartitore di flusso (vedi foto) adoperando appunto un tubo idraulico con caratteristiche di resistenza agli oli minerali nonchè adatto a sopportare temperature di esercizio e di pressione.....



è stata la volta di sostituire il tubo di sola mandata che collega il serbatoio LHM alla valvola idrattiva e al congiuntore (tramite uno snodo a T)......anche qui è bastato recidere il tubo ormai decrepito e unire con una semplice T in plastica i 2 raccordi (utilizzando sempre un tubo resistente agli oli minerali ); stavolta però non era necessario che il tubo sopportasse pressione di 200 bar in quanto lo stesso è di sola mandata/aspirazione.....ecco la sostituzione vista da diverse angolazioni..........







Un altro passo in avanti per rendere la verdona sempre più affidabile e longeva è stato fatto!!!!

Grazie, come sempre, a Fabietto e al suo suggerimento risolutivo....god bless you!!!

[francygalle]

 [:clap] [:clap]  [:clap]

Alla faccia dei meccanici che suggeriscono rottamazioni.. Bravi Fabio & Marvin!!!

[marvin]

[:clap] [:clap]  [:clap]

Alla faccia dei meccanici che suggeriscono rottamazioni.. Bravi Fabio & Marvin!!!

Grazie Francy....devo dire che ci sto prendendo gusto con queste cose anche perchè le soddisfazioni alla guida sono sopra ogni intoppo....poi con Fabio al mio fianco tutto è diverso.....io corro troppo mentre lui mi dice "aspetta che vediamo come risolvere"  ;D

[thewizardofwiz]

[:clap] [:clap]  [:clap]
Alla faccia dei meccanici che suggeriscono rottamazioni.. Bravi Fabio & Marvin!!!

grazie grazie

Grazie Francy....devo dire che ci sto prendendo gusto con queste cose anche perchè le soddisfazioni alla guida sono sopra ogni intoppo....poi con Fabio al mio fianco tutto è diverso.....io corro troppo mentre lui mi dice "aspetta che vediamo come risolvere"  ;D

[:prosit]
l'importante è risolvere, meglio se definitivamente ;)

Fabio

[marvin]

Difatti la risoluzione è definitiva perchè, finalmente, Carlotta non ha più perdite!!!!

Fabio  [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu]

[thewizardofwiz]

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[:prosit]
Fabio