[Ponchius]

Sempre sulla BX Break 4X4 che ha il problema di rumore alla pompa ci sono alcuni altri piccoli problemi che si manifestano saltuariamente e che dovrebbero
essere causati da sporcizia nel circuito.
Il meccanico mi ha parlato di un prodotto da mettere al posto dell'LHM e da lasciare nell'impianto almeno per 1000km e non oltre i 5000km che dovrebbe
eliminare tutti i residui di sporcizia etc etc...

piccolo OT
Io lavoro sugli impianti di riscaldamento e mi capita di effettuare lavaggi chimici sugli impianti per eliminare problemi dovuti all'accumulo di fanghi etc che danno luogo a cattivo scambio termico o occlusione dei passaggi sulle valvole termostatiche.
Si utilizzano prodotti detergenti per un certo tempo e dopo un risciacquo prodotti filmanti da lasciare nell'impianto.
L'importante è non utilizzare prodotti aggressivi verso le tubazioni...

Sull'impianto delle nostre auto è un discorso similare?
Ci sono rischi o controindicazioni?
Qualcuno ha provato con buoni risultati?

Grazie ciao!

[Harrymudd]

Devi sostituire il sangue verde con il Hydraurincage e camminarci per un pò, credo mille o duemila km, poi svuotare e rimettere lhm fresco.
Credo che più di qualcuno lo abbia già fatto con buoni risultati, sui tempi e metodi lascio spazio a chi è più esperto  [:hello]

[francygalle]

Ho fatto il lavaggio sulla Bx e sulla Xantia. Da come  è venuto fuori l'olio di lavaggio... Devo dire che funziona!!

La Bx aveva un problema al correttore (a volte non si alzava il muso) e si è risolto. Nella Xantia l'ho fatto più a scopo preventivo, non aveva particolari problemi, di sporcizia né ha tolto parecchio.

[Ponchius]

Settimana scorsa è stato messo il prodotto per fare il lavaggio.
I miglioramenti si sono avuti da subito:
-la pompa ha smesso di cigolare fastidiosamente ad ogni carica (lo fa solamente un pochino appena parte se ferma da un po')
-la frenata è più pronta
-lo sterzo è molto migliorato più fluido e più assistito in manovra
-è leggermente più veloce ad alzarsi
-la pompa carica ogni 13sec anziché 10sec e spero si allunghi ancora l'intervallo (A PROPOSITO DI QUANTO DOVREBBE ESSERE ???).
Per ora sono stati fatti solo 150km spero migliori ancora e non abbia problemi.
L'unica cosa che purtroppo io non sopporto in un auto è che è abbastanza rigida.
E le sfere sono quasi nuove... Infatti a giorni mi arrivano le comfort! Non vedo l'ora!...

[Harrymudd]

L'altro ieri dopo pranzo ho ordinato da un tedesco 5 litri di LHM total e 5 di hydraurincoso, oggi mi è già arrivato il tutto  [cheers]
Ci avrei messo più tempo a spiegare all'officina ricambi della concessionaria quello che mi serviva  [XD]

[10nico]

Io ho fatto il lavaggio con l'hydraurincage l'anno scorso , e anche nel mio caso è uscita parecchia zozzura  [vomit]

Dopo aver messo l'LHM nuovo con l'aggiunta del sintoflon hydrodrive ho notato che i seghettamenti in fase di sterzata da quasi fermo sono spariti; curiosamente i tempi di carica si sono accorciati invece di allungarsi  ???

Credo che la prossima cosa che farò sarà cambiare tutte e 5 le sfere ; prima del lavaggio avevo cambiato solo quella del congiuntore e caricava ogni 40 - 50 secondi , adesso carica ogni 15-20 , BOH?  ???

Comq non mi lamento, va benone la balenottera  ;D

Lunga vita e prosperità!  [:riv]

10nico

[marvin]

-la pompa carica ogni 13sec anziché 10sec e spero si allunghi ancora l'intervallo (A PROPOSITO DI QUANTO DOVREBBE ESSERE ???).

[/quote]

Correggetemi se sbaglio ma credo che il tuo intervallo va bene.....di solito anche ogni 15-18 sec al Max.

[thewizardofwiz]

30" è meglio (con le sfere in buono stato e poche perdite interne)

zittotuchehaitantepalletuttenuove
;D

Fabio

[Frank65]

Credo che la prossima cosa che farò sarà cambiare tutte e 5 le sfere ; prima del lavaggio avevo cambiato solo quella del congiuntore e caricava ogni 40 - 50 secondi , adesso carica ogni 15-20 , BOH? 

Non è che hai una lievissima perdita nel circuito, che prima lo sporco teneva chiusa?  è strano che la frequenza del ciclo sia aumentata ......
altra possibilità è il congiuntore starato e/o la sfera accumulatrice alla fine (ma è strano che sia capitato in concomitanza con il cambio di LHM)
il ciclo più veloce è cominciato DOPO il rimpiazzo del liquido di pulizia con l'LHM nuovo oppure era già presente quando avevi ancora il liquido
di pulizia?

[marvin]

30" è meglio (con le sfere in buono stato e poche perdite interne)

zittotuchehaitantepalletuttenuove
;D

Fabio

Mago....lo so che ho le palle tutte nuove (grazie a te) ma a me carica ogni 17'' e va che è una meraviglia lo stesso  [:prosit]

[10nico]

Credo che la prossima cosa che farò sarà cambiare tutte e 5 le sfere ; prima del lavaggio avevo cambiato solo quella del congiuntore e caricava ogni 40 - 50 secondi , adesso carica ogni 15-20 , BOH? 

Non è che hai una lievissima perdita nel circuito, che prima lo sporco teneva chiusa?  è strano che la frequenza del ciclo sia aumentata ......
altra possibilità è il congiuntore starato e/o la sfera accumulatrice alla fine (ma è strano che sia capitato in concomitanza con il cambio di LHM)
il ciclo più veloce è cominciato DOPO il rimpiazzo del liquido di pulizia con l'LHM nuovo oppure era già presente quando avevi ancora il liquido
di pulizia?

Ciao Frank 

Di perdite non mi sembra di averne, ho solo il congiuntore che trasuda olio, ma quello l'ha sempre fatto fin da quando l'ho presa.

Occhio, il ciclo, prima di "ravanare" era già sui 15-20 secondi.
Poi ho cambiato la sfera del congiuntore ed era sui 45-50 secondi.

Poi ho svuotato , pulito i filtri e la vasca di accumulo, messo l'hydraurincage e non era cambiato.

Dopo ho svuotato, pulito di nuovo i filtri e la vasca di accumulo, ed ho riempito con LHM nuovo + Sintoflon Hydrodrive et voilà, è tornata a 10-15 secondi.

Capisc?   :)

P.S: ad ogni modo va benone, ed i saltellamenti del servosterzo non ci sono più stati.

L'unico "difetto" a voler essere pignoli, è che se da fermo mi metto a pompare sul pedale freno, al retro si alza un pelo, ma poi si riabbassa al livello normale da sola.

Lunga vita e prosperità!  [:riv]

10nico

[thewizardofwiz]

zittotuchehaitantepalletuttenuove
;D

Fabio

Mago....lo so che ho le palle tutte nuove (grazie a te) ma a me carica ogni 17'' e va che è una meraviglia lo stesso  [:prosit]

e non sei contentissimo?    [hydro]

[:prosit]
Fabio

[marvin]

zittotuchehaitantepalletuttenuove
;D

Fabio

Mago....lo so che ho le palle tutte nuove (grazie a te) ma a me carica ogni 17'' e va che è una meraviglia lo stesso  [:prosit]

certo ma sediamo le perdite e troviamo i tubi adesso....en avant  [:prosit]

e non sei contentissimo?    [hydro]

[:prosit]
Fabio

[Frank65]

Occhio, il ciclo, prima di "ravanare" era già sui 15-20 secondi.
Poi ho cambiato la sfera del congiuntore ed era sui 45-50 secondi.

Poi ho svuotato , pulito i filtri e la vasca di accumulo, messo l'hydraurincage e non era cambiato.

Dopo ho svuotato, pulito di nuovo i filtri e la vasca di accumulo, ed ho riempito con LHM nuovo + Sintoflon Hydrodrive et voilà, è tornata a 10-15 secondi.

Capisc?   :)

Beh, devo dire che a me è successo qualcosa di (un pò) simile ovvero:  ciclo della pompa a 6/8 secondi circa (quando l'acquistai era così)
dopo 3 meso vado in officina a ricaricare le sfere (in pratica mi hanno montato le valvoline tecnosir e poi hanno 'rigonfiato' le sfere alle pressioni standard)
esco dall'officina con il ciclo della pompa HP a 60 secondi!  tutto contento ritorno e dopo circa 30 km tutto come prima, di nuovo 6/8 secondi .....   :(

Dopo qualche anno, forse 4 anni fa (nel frattempo cambiato dosatore dei freni - dopo la sostituzione il ciclo passa a 12/15 secondi circa - pulizia con hydrorincage e
dopo 1000 km si mette LHM fresco,  il ciclo passa a 60 secondi !!  (forse anche di più non ricordo)  dopo qualche giorno si ritorna a 12/15 secondi, negli ultimi
tempi è circa 10 secondi.  Sottoline che le sfere sono e sono sempre state ben cariche alle pressioni standard  (alla prima verifica la pressione era calata in modo
lievissimo)    Il mio sospetto è che la causa sia il congiuntore/disgiuntore (magari - una molla ? - è starato) ma è davvero strano che in quelle situazioni elencate
il ciclo era tornato perfetto, come da nuova;   misteri dell'idropneumatica .......

[10nico]

Ciao Frank! 

La tua storia mi consola un po!

Comq secondo me le nostre balenottere sono anche umorali, per esempio ieri sera doveva essere contenta perchè dopo essersi sciroppata tutta la strada da edolo all'aprica (e anche un po dopo) , che è tutta curve-controcurve montane in salita e discesa, il ciclo di ricarica era tornato a 22 secondi  ;D

Miiiiiiiizzica come godevamo , sia io che la balenottera!

Non c'è un altro modo di descrivere la sensazione, era contenta  :D

La razionalità mi dice che con tutte quelle curve e quelle frenate ho mandato in circolo più LHM del solito e questa "ginnastica" è stata gradita a tutto l'insieme  [hydro] - pneumatico  ;)

Ad ogni modo...che goduria!  [:clap]  [cheers]

Lunga vita e prosperità  [:riv]

10nico