[Dsuper5]

...chi và con lo zoppo impara a zoppicare...  ;D
un mio caro amico circondato dalle mie citroen,e stremato dal sentire i miei discorsi in tema citroen, finalmente è entrato a far parte di questa tribù di matti... [:clap]
disprezzava le citroen perchè poco sportive e troppo rognose ma ora si è ricreduto..
Vi presento la sua neoacquistata C5 break 2.2 hdi  Exclusive del 2002.. 147mila km unica proprietaria ,una donna (si vede dai paraurti ), che l ha usata quasi solo in città..auto stupenda  ha tutto.. un vero spasso.
cosi una tranquilla e uggiosa domenica di marzo cullati dal confort citroen ci siamo fatti una bella passeggiata con le due exclusive....

per la prima volta ho guidato una C5 e devo dire che è confortevolissima..un transatlantico , una vera signora macchina.. però le plastiche mi convincono poco...la differenza di rifiniture tra Xantia e C5 si fa notare...
ecco 2 foto della giornata..madre e figlia insieme..
[:prosit]..





il sottoscritto alla guida per la prima volta di una C5...che spettacolo


un saluto a tutti...

[robyazz]

Eh si, gran vettura davvero ! Sulle plastiche, forse perchè sulla mia hanno davvero poca usura, finora nessuna grande differenza riscontrata con la pregevole Xantia.

[francygalle]

Grande!!!! Sono contento che ti stai operando alla conversione Citronica dei tuoi amici  [A:D]
Complimenti per l'impresa, fa piacere leggere queste notizie.
Bellissime anche le foto! E... Ma quanto è bella la Xantia???  [wowlove]

[Dandy]

non c'è storia..........molto più bella la Xantia.

[Dsuper5]

..e pensare che si portano solo 3 anni di differenza...ma c'è un abisso..
guidando la C5 per la prima volta ho notato che è si morbidissima, molleggia benissimo avanti e dietro.. , ma si muove di lato..non che sbanda ma proprio ti sballotta a destra e sinistra, mentre la xantia no..ho notato questa differenza.. forze perchè la C5 è molto più alta della xantia, parlo di altezza della scocca non dell'altezza da terra..!! è spaziosissima e cmq il 2.2 hdi è uno spasso e se guidata con stile consuma davvero poco per la classe dell'auto il computerino aiuta......
le plastiche  mi sono sembrate più scadenti..leggere, e si graffiano come niente...gli interni anche troppo sottili e sensibili..si strappano come niente tipico citroen  .....meglio se aveva la pelle.. per il resto però..gran bella macchina.. [wowlove]
ora stiamo cercando l'astina dell livello olio motore che si è spezzata e i tappi del paraurti ant (del gancio e dei tergifari) ma qui da me non ci sono le xantia figuriamoci le C5..qualcuno di voi ne ha?



cmq non lascerei mai la Xantia...rimane la mia preferita .. [CIT]  [A:D]

[:prosit]

[francygalle]

Secondo me l'effetto "sballottamento" deriva dalle barre antirollio, che sulle C5 sono piuttosto massicce.. Infatti le Xantia (eccetto le Activa che fanno storia a sé) rollano di più ma non danno questo effetto.

Eh, che dire... La Xantia è la Xantia  [wowlove]

[segretario]

devo ancora trovare una vettura che mi piace di più della Xantia Break...  ;D
il mio socio di scorribande giornaliere ( collega di lavoro ndr  ;D ) possessore di una BMW serie 1 andava così fiero della sua vettura... s'è ricreduto sulle buche e lo sconnesso delle strade del viterbese  ;D

[robyazz]

Io il paragone posso farlo fa una C5 Break e una Xantia berlina, ma non credo sia un problema.
L'effetto sballottamento sulla C5 onestamente proprio non lo sento, mentre per il resto le sensazioni di guida sono assai diverse.
Innanzi tutto la C5 ha dimensioni più da "barcone" che io preferisco e l'intero è davvero spaziosissimo e molto arioso (l'ultimo sulle moderne concepito con tanta grazia ?), per cui quando le idro fanno il loro lavoro, la sensazione è ottima, con soddisfazione superiore rispetto alla Xantia.
La quale era più dolce e morbidosa fino ai 70-80 all'ora, la C5 entro questi limiti rimane abbastanza sulle sue, mentre a velocità superiori subentra quanto detto.
Però quello che trovo davvero straordinario delle sospensioni della C5, è l'assorbimento delle asperità, particolare notato fin dalla prima volta che la provai sul pavè milanese. Anche su strade realmente disastrate, quel che filtra nell'abitacolo è veramente minimo.
Tirando le somme, per quanto io abbia apprezzato moltissimo il mio periodo sulla Xantia, non tornerei decisamente indietro. 

[roadmasters1976]

il colore bordeaux e bellissimo della xantia [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove]