[nickyrenda]

La mia espereinza sulla mia prima Xm 2000 cat Pack 4° livello del 1992 tecnicamente non può esserti di aiuto, perchè ancora oggi non so a Milano in Gattamelata cosa facessero ogni volta che la portavo. Me la tenevano lì dai 15ai 20 giorni.
Ho passato i tre di garanzia dentro e fuori dalla Succursale e ogni volta trovavo pezzettini multicolori di fili tagliati sul pavimento vicino al pedale della frizione.
Una volta mi dicevano che erano i sensori della ruota x o y, un'altra volta un errore generico (?).
Naturalmente andava fuori servizio quando pioveva o nevicava. Una bella combinazione !
Il fatto sta che, uscita di garanzia, poi ha sempre funzionato.
Forse, ipotizzo, fecero una modifica...
Ha continuato comunque ad accendersi la segnalazione "ABS fuori servizio" solo in Viale Regina Giovanna a metà strada tra casa e lavoro, e a Linate.
A Linate la parcheggiavo al parcheggio multipiano interno e lì a pochi metri ci sono più antenne dei ripetitori dei telefoni cellulari, proprio sul tetto dove parchegio tuttora.
Interferenze ???
La Xm V6 del 1999 che ho adesso invece non me lo fa. Eppure stesso perorso casa ufficio, stesso parcheggio al lavoro.
In bocca al lupo!

[XMan]

Ciao a tutti riprendo questo topic per chiedervi informazioni in merito alla spia in oggetto.

Stasera dovendo spostare l'auto dopo qualche giorno di fermo ho acceso l'auto e mi si è accesa la spia (Malfunzionamento antibloccaggio), ho provato 2/3 volte a frenare di colpo e l'ABS infatti non funziona (Quando l'ho parcheggiata l'auto non aveva alcun difetto), siccome sta piovendo e possibile che l'acqua possa aver creato il malfunzionamento?

Come dovrei procedere per un buon controllo per accertarmi quale possa essere eventuali parti eventualmente da sostituire?
[:prosit] [:hello]
XMan

[esiclene]

Stasera dovendo spostare l'auto dopo qualche giorno di fermo ho acceso l'auto e mi si è accesa la spia (Malfunzionamento antibloccaggio), ho provato 2/3 volte a frenare di colpo e l'ABS infatti non funziona (Quando l'ho parcheggiata l'auto non aveva alcun difetto), siccome sta piovendo e possibile che l'acqua possa aver creato il malfunzionamento?

Si è possibilissimo, anzi molto probabile.. come è stato già detto, è abbastanza prone ai falsi contatti per via della posizione.. A me con la neve non funzionava praticamente mai.. ora che c'è sole invece tutto bene
Di solito basta farci qualche chilometro.. il difetto me lo fanno tutte e 3 le xm...

[XMan]

Stasera dovendo spostare l'auto dopo qualche giorno di fermo ho acceso l'auto e mi si è accesa la spia (Malfunzionamento antibloccaggio), ho provato 2/3 volte a frenare di colpo e l'ABS infatti non funziona (Quando l'ho parcheggiata l'auto non aveva alcun difetto), siccome sta piovendo e possibile che l'acqua possa aver creato il malfunzionamento?

Si è possibilissimo, anzi molto probabile.. come è stato già detto, è abbastanza prone ai falsi contatti per via della posizione.. A me con la neve non funzionava praticamente mai.. ora che c'è sole invece tutto bene
Di solito basta farci qualche chilometro.. il difetto me lo fanno tutte e 3 le xm...

Ciao esiclene  :D

Quindi prima di passare dal meccanico aspetto e ci faccio qualche chilometro, ma visto che il problema è già noto, esiste un possibile rimedio (Contro l'acqua, la neve o altro?) per evitare che si disattivi l'ABS.
[:prosit] [:hello]
XMan

[mercopo]

ciao,io ho una xm del 1990 appena presa aveva questo problema,lo risolsi definitivamente  rifacendo le saldature al connettore sul blocco abs,cioè sulla scatolina nera che contiene il relè.da quel giorno non mi si è più accesa. [:prosit] 

[XMan]

ciao,io ho una xm del 1990 appena presa aveva questo problema,lo risolsi definitivamente  rifacendo le saldature al connettore sul blocco abs,cioè sulla scatolina nera che contiene il relè.da quel giorno non mi si è più accesa. [:prosit] 

Grazie per l'informazione  :D non è che per caso hai una immagine di dove si trova esattamente?
[:prosit] [:hello]
XMan

[mercopo]

ciao,io ho una xm del 1990 appena presa aveva questo problema,lo risolsi definitivamente  rifacendo le saldature al connettore sul blocco abs,cioè sulla scatolina nera che contiene il relè.da quel giorno non mi si è più accesa. [:prosit] 

Grazie per l'informazione  :D non è che per caso hai una immagine di dove si trova esattamente?
[:prosit] [:hello]
XMan

l'unica immagine che ho trovato è questa :http://www.subito.it/accessori-auto/absiniettoricambio-citroen-xm-parma-60297661.htm?last=1
la scatolina nera dove ci sono i due connettori è sigillata con del mastice io l'ho aperta con un trincetto ho rifatto le saldature dei piedini dei connettori e l'ho richiusa con del silicone nero.spero sia la soluzione anche del tuo caso,ciao [:hello]

[esiclene]

Se il problema è intermittente dopo pioggia è ASSAI probabile che sia solo sporcato il sensore.

[XMan]

Se il problema è intermittente dopo pioggia è ASSAI probabile che sia solo sporcato il sensore.

Ieri ho fatto un giro di qualche chilometro, ma purtroppo l'avviso e la spia rimagono accese, pertanto deduco che non sia l'acqua la causa  [wound] .
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Ho controllato il fusibile da 30A nel vano motore e questo è sano.

[esiclene]

Ieri ho fatto un giro di qualche chilometro, ma purtroppo l'avviso e la spia rimagono accese, pertanto deduco che non sia l'acqua la causa  [wound] .

Lavala con l'acqua demineralizzata tipica degli autolavaggi automatici prima.. magari si è sedimentata..

[XMan]

Ieri ho fatto un giro di qualche chilometro, ma purtroppo l'avviso e la spia rimagono accese, pertanto deduco che non sia l'acqua la causa  [wound] .

Lavala con l'acqua demineralizzata tipica degli autolavaggi automatici prima.. magari si è sedimentata..

Che zone precisamente dovrei lavare?  [CIT] [:allops] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Ieri in tarda serata ho scoperto (Leggendo il manuale della XM) che i fusibili per l'ABS sono 2, l'altro non l'ho ancora controllato (1 F3-30A scatoletta fusibili vano motore e F1-10A scatola fusibili sotto il cruscotto).

[XMan]

Ho appena controllato il fusibile sotto il cruscotto ed è sano purtroppo per me  [A:thu] [A:thu]

Dovrò chiedere al mio citromecca se controlla col proxia dato che le mie conoscenze sono già esaurite  [CIT] [:allops] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Se avete altri suggerimenti fate pure  [CIT] :D [CIT]

[XMan]

Un saluto a tutti, oggi in officina hanno collegato il Proxia (3) e il guasto all'ABS viene indicato in questo modo: "Segnale del captatore della ruota anteriore sinistra fuori tolleranza".

Potreste per cortesia dirmi cosa si intende per fuori tolleranza? Per riparare l'auto devo sostituire il captatore Cod.454552 (SFr.120 + Manodopera) a detta del citromecca, voi sapete se è un lungo lavoro per la sostituzione?

Un grazie di cuore
[:prosit] [:hello]
XMan

[SPAZIOVIDEO]

il sensore abs
ècollegato al mozzo della ruota con una sola vite con testa da 10, si deve smontare la ruota e svitare la vite, è incollata con loctite quindi un difficile da togliere.
poi si scollega il connettore waterprof del sensore e si cambia con quello nuovo.
in ogni caso i problemi rilevati possono avere altre risoluzioni meno costose.
1- il connettore del sensore si è ossidato e non fa più contatto, staccare il connettore spruzzarci spray antiossidante lubrificante, e controllare con tester se c'è induttanza al sensore e resistenza alla centralina abs.
2- rifare la taratura della distanza tra sensore e dentatura del mozzo, si può essere creato un problema di captazione, tarare il sensore può influire in modo positivo.
3-ol sensore è definitivamente fuori uso per cause esterne tipo rottura del supporto o bobina del captatore  interrotta, si sostotuisce con nuovo o con usato.
la taratura finale della distanza va fatta con computer e qui ci vorrà un  pò di tempo.
fai ricontrollare bene tutto prima di sostituirlo alla cieca,                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

[gianbx]

Ciao a tutti
Riprendo in mano il discorso sulla xm succede che la spia del ABS fa i capricci nel senso che lampeggia incostantemente  a frenare a fondo per un pichino sta spenta poi si riaccende ho controllato i fusibili tutto ok di relè verdi in tasca nera non ne vedo ma davanti al bauletto che contiene le 3 centraline c'è un copecchio nero all interno 2 relè uno rettangolare marrone e uno un rosso rosa (gia puliti) fanno parte delABS?
SE si tolgono i sensori alla ruota fonica per pulirli a che distanza vanno rinosizionati il grasso di vaselina puo mantenere al riparo dall ossidazione e permettere il passagio del segnale?
per ultimo ( per adesso) è vero che ci puo essere un sensore sul pulsante del pedale del freno?
vi ringrazio