C5 2.2 Biturbo hdi exclusive auto, 07 53.000km

Aperto da Kanon X, 19 Dicembre 2013, 09:14:07

0 Utenti e 0 Visitatori stanno visualizzando questa discussione.

Kanon X

XM 3.0 V6 200cv Exclusive 1995.
CX 25 GTI Turbo2 1988.       
Xsara 2.0 hdi 110cv Exclusive 2003.

robyazz

Peccato non sia Break  :-\ ...però una diesel con così pochi chilometri è davvero una rarità e poi motore/cambio ai massimi livelli su C5 !
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000


robyazz

Questa è un 2.2. non biturbo e l'ho anche già provata  [:wink]  ::)
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

geo.chris

Ops! Hai ragione, è con un solo turbo (come la mia precedente C5).
Anche questo motore però non è male, ha la stessa coppia del V6 a benzina, ma paghi meno di bollo :D.
Hai provato proprio questa dell'inserzione che ho postato? Non sembra male e poi danno 2 anni di garanzia.

fabrix

Sarei curioso anch'io, per evitare un viaggio inutile nel caso volessi provarla

robyazz

Si, ho provato esattamente questa che si trova a due passi da casa mia e non mi ha convinto granchè. Molto buone le sospensioni, belle morbide, su motore e cambio nulla da dire nei limiti dell'esiguità della prova, la pelle dei sedili ottima e morbida anch'essa, carrozzeria non scintillante ma in ordine, però nel complesso è un'auto che non è stata curatissima: alcuni particolari degli interni rotti (un pezzo della portiera guidatore ma probabilmente solo da reincastrare, tendina del baulone da cambiare), officina un pò vaga sulla manutenzione (del resto è un concessionario che tratta quasi solo vetture teutoniche), sugli interventi fatti (qualche perdita qua è là) e sul tipo di tagliando da effettuarsi (leggi automatico). Ho letto anche io che la garanzia è aumentata a due anni e questo potrebbe essere un lato positivo che fugherebbe parzialmente i miei dubbi in questo senso.

Diciamo che non è scattata la scintilla particolare, anche se ho capito che questa versione di C5 Break è l'auto giusta per completare la mia mini rivoluzione modernista (infatti domani vado a provarmene un'altra che, se tenesse fede alle promesse, spero anche di acquistare  ::)), ma diciamo anche che il mio metro di paragone attuale è sull'usato C6 che ho da poco preso e, perchè no, sulla Xantia che acquistai 4 anni fa, ovvero vetture favolose tenute in modo spettacolare, per cui non è detto che sia io ad essere troppo esigente e che questa C5 monzese, con pochi ritocchi, non possa essere una signora macchina.

Se un pò vi ispira e ciò che ho scritto non vi frena, una visitina non è assolutamente da scartare a priori, tutt'altro.    

BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

SMF spam blocked by CleanTalk