Teste di gomma

Martini · 14 Marzo 2007, 10:52:30

Stamattina ho ricevuto la telefonata incazzosissima di un tale Aldo di Roma, proprietario di una CX2400 GTi del 1979 "che era in condizioni pari al nuovo".
Ieri Aldo (che mi ha diffidato espressamente dal pubblicare il cognome) ha "finalmente" montato quattro nuovi pneumatici sulla sua CX "pari al nuovo", ha pagato -e profumatamente- il gommista se s'è avviato verso casa. Il problema è arrivato alla prima curva quando la CX ha preso una direzione (tangente alla curva) e le gomme un'altra: stallonamento dei pneumatici anteriori, con conseguente distruzione delle gomme stesse e di buona parte del frontale della vettura, non ci sono invece pervenute informazioni sullo stato attuale della spalletta centrata dal nostro amico cicsista.
Com'è successo? Facile: Aldo ha fatto montare quattro belle TRX sui cerchi in lega da 14" che equipaggiavano la sua CX dalla nascita!
Ora Aldo vuol far causa a Michelin perché sul sito "d'epoca" c'è scritto che la CX2400 GTi montava in serie le TRX dal 1977 (ho trovato l'info anch'io, qui: http://www.michelin-passion.com/passion/front/templates/affich.jsp?codeRubrique=43&lang=FR).
L'errore di Michelin è doppio: non scrivono che le TRX hanno cerchi specifici e che le CX2400 GTi le hanno ricevute solo dall'anno/modello 1982, è altrettanto vero che Aldo ed il suo gommista sono vere teste di gomma. Quanno ce vò...

LHM · 14 Marzo 2007, 10:56:35

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Originally posted by Martini
Ora Aldo vuol far causa a Michelin perché sul sito "d'epoca" c'è scritto che la CX2400 GTi montava in serie le TRX dal 1977 (ho trovato l'info anch'io, qui: http://www.michelin-passion.com/passion/front/templates/affich.jsp?codeRubrique=43&lang=FR).

La vedo comunque dura: l'errore è di Aldo, che avrebbe dovuto attenersi rigorosamente a quanto previsto dal libretto di circolazione.

MarioCX · 14 Marzo 2007, 10:58:59

Ah! Quindi la 2400 ha avuto le TRX per un unico Anno-Modello, in quanto AM 1983 ha su il 2500.

Avrà pure i suoi torti la Michelin, ma il gommista che ha fatto il lavoro e non si è accorto della questione andrebbe sottoposto a pratiche umilianti.

LHM · 14 Marzo 2007, 11:04:45

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Originally posted by MarioCX
Avrà pure i suoi torti la Michelin, ma il gommista che ha fatto il lavoro e non si è accorto della questione andrebbe sottoposto a pratiche umilianti.

Bisognerebbe in verità capire se Aldo si sia intestardito sui TRX nonostante il contrario avviso del gommista o se si sia limitato a prescrivergli l'installazione delle coperture adatte alla sua CX, nel qual caso il gommista andrà responsabile dei danni tutti.

Martini · 14 Marzo 2007, 11:06:24

Aldo stesso dice di aver insistito oltre ogni rimostranza del gommista perché "se lo dice il sito della Michelin, allora deve essere così". Il virgolettato viene dalla memoria che Aldo ha inviato a noi, a Citroën ed a Michelin.
Nei panni del gommista gli averei fornito le TRX (il guadagno non dev'essere male), poi gli avrei detto "adesso fattele montare altrove".

MarioCX · 14 Marzo 2007, 11:08:35

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Originally posted by MarioCX
Avrà pure i suoi torti la Michelin, ma il gommista che ha fatto il lavoro e non si è accorto della questione andrebbe sottoposto a pratiche umilianti.

Bisognerebbe in verità capire se Aldo si sia intestardito sui TRX nonostante il contrario avviso del gommista o se si sia limitato a prescrivergli l'installazione delle coperture adatte alla sua CX, nel qual caso il gommista andrà responsabile dei danni tutti.

Beh...per quanto si sia intestardito, un'operazione che compromette la sicurezza non dovrebbe essere comunque fatta.
Un bel: "così si va ad ammazzare, io questo lavoro non lo faccio" ci sarebbe stato.

Sarebbe come entrare da un benzinaio e dire: "scusi, mi puù cospargere di benzina e darmi fuoco?" e lui: "ma guardi che non si potrebbe" e l'altro: "no, non si preoccupi faccia,faccia che pago bene."

LHM · 14 Marzo 2007, 11:08:50

quote:
Originally posted by Martini

Aldo stesso dice di aver insistito oltre ogni rimostranza del gommista perché "se lo dice il sito della Michelin, allora deve essere così". Il virgolettato viene dalla memoria che Aldo ha inviato a noi, a Citroën ed a Michelin.

Va bene: Aldo ha torto marcio.
Fine della discussione [:D]

velvet · 14 Marzo 2007, 11:09:47

La mia (AM 1982) monta TRX dall'origine.

Comunque è vero, il signore in questione doveva attenersi a quanto riportato dal libretto di circolazione, e la causa comunque andrebbe intentata al gommista (bisogna essere un po' imbecilli oltre che incompetenti per non accorgersi che i TRX sono totalmente diversi quanto a tallone rispetto ad una gomma normale).

E non sarei così sicuro che la CX non potesse montare i TRX già dal 1979, è pur sempre una gomma nata nel '75, quindi....

Mi spiace comunque per la povera CX, ma l'importante è che nessuno si sia fatto male.....

P.S. leggo ora le vostre precisazioni sull'insistenza di Aldo. Allora ci viene in soccorso il vecchio adagio: "chi è causa del suo mal, testa di ca..."..[A;)]

MarioCX · 14 Marzo 2007, 11:10:00

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Originally posted by Martini

Aldo stesso dice di aver insistito oltre ogni rimostranza del gommista perché "se lo dice il sito della Michelin, allora deve essere così". Il virgolettato viene dalla memoria che Aldo ha inviato a noi, a Citroën ed a Michelin.

Va bene: Aldo ha torto marcio.
Fine della discussione [:D]

Abbiamo postato insieme.
Leggi la mia di prima: la colpa è del gommista.

LHM · 14 Marzo 2007, 11:13:16

quote:
Originally posted by MarioCX
Abbiamo postato insieme.
Leggi la mia di prima: la colpa è del gommista.

Se ha palesato a Aldo tutti i rischi dell'operazione, più che colpevole è stato ingenuo.
A termini di legge il paragone con la benzina non regge proprio.. [:D]

Martini · 14 Marzo 2007, 11:17:43

quote:
Originally posted by velvet

La mia (AM 1982) monta TRX dall'origine.

Comunque è vero, il signore in questione doveva attenersi a quanto riportato dal libretto di circolazione, e la causa comunque andrebbe intentata al gommista (bisogna essere un po' imbecilli oltre che incompetenti per non accorgersi che i TRX sono totalmente diversi quanto a tallone rispetto ad una gomma normale).

E non sarei così sicuro che la CX non potesse montare i TRX già dal 1979, è pur sempre una gomma nata nel '75, quindi....

Mi spiace comunque per la povera CX, ma l'importante è che nessuno si sia fatto male.....

P.S. leggo ora le vostre precisazioni sull'insistenza di Aldo. Allora ci viene in soccorso il vecchio adagio: "chi è causa del suo mal, testa di ca..."..[A;)]

Dai depliant e dai cataloghi che ho qua le TRX appaiono la prima volta nell'aprile del 1982, nel listino Citroën Italia (e nelle fiche di omologazione italiane) arrivano dal settembre 1982 per l'anno/modello 1983 esclusivamente su cerchi in lega. Dall'anno/modello 1984 appaiono i cerchi in lamiera stampata che dal settembre 1984 equipaggiano in serie la lussuosa CX Leader, "questa berlina in tenuta sportiva si fa notare anche per il suo spoiler posteriore. Scoprite in quinta i suoi 176 km/h e... buon viaggio!"

velvet · 14 Marzo 2007, 11:18:15

Comunque dare una presunta colpa a Michelin mi pare una cosa un po' tirata per i capelli: in una pagina (tutt'altro che tecnica) dove si ripercorre la storia di un pneumatico si legge che un tot numero di macchine ha montato la gomma dal '77.

E allora? Anche le Renault Alpine 5 del 1982 montavano i Pirelli P7 185/13 su cerchi in lega con canale da 5", ma se il proprietario di una R5 850 con i cerchi in lamiera da 3" insisteva per montarli erano problemi (e incidenti) suoi....

E Aldo,comunque, non poteva guardare che gomme aveva prima di smontarle? In conclusione, fossi stato il gommista gli avrei detto di farsi un giro....

velvet · 14 Marzo 2007, 11:22:29

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Originally posted by Martini

CitazioneOriginally posted by velvet

La mia (AM 1982) monta TRX dall'origine.
.... la lussuosa CX Leader, "questa berlina in tenuta sportiva si fa notare anche per il suo spoiler posteriore. Scoprite in quinta i suoi 176 km/h e... buon viaggio!"

C'era di che spettinarsi dalla velocità...[A8)]

MarioCX · 14 Marzo 2007, 11:29:08

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Originally posted by MarioCX
Abbiamo postato insieme.
Leggi la mia di prima: la colpa è del gommista.

Se ha palesato a Aldo tutti i rischi dell'operazione, più che colpevole è stato ingenuo.
A termini di legge il paragone con la benzina non regge proprio.. [:D]

Noooooo! Non a Aldo, Al gommista!! La colpa è del gommista che non doveva fare il lavoro....quack! quack!

Renzo · 14 Marzo 2007, 11:40:22

Possibile che ancora c'è gente che ignora che sul libretto di circolazione c'è riportata la misura ESATTA ED OMOLOGATA delle gomme per quel tipo di vettura succitata nel libretto? E che se si montano gomme di misure diverse non riportate c'è il ritiro della carta di circolazione con la conseguente revisione?
Allora che ce lo scrivono a fare, per riempire un pò di pagine?
Boooh....[A:spa]