[paolo6]

Ciao a tutti. Dopo aver risolto il problema della fumosità sostituendo i gommini guida valvole, mi ritrovo con un problema improvviso sulla BX benzina 1360cc (no servosterzo), 220.000 Km ben fatti finora.
Ho una perdita di liquido LHM in centro all'avantreno, leggermente a desta, in pratica all'altezza di dove arriva il fascio di tubi proveniente dal serbatoio LHM.
L'ho portata dal meccanico sotto casa, che per esperienza può risolvere solo cose "facili": dopo avermi sostituito un 10cm di tubicino che, dice, porta alle ruote posteriori (si connette ad un tubicino trasparente ce va verso il dietro della macchina), non è cambiato niente!
Ora dice che perde un 'T' che sta lì sotto all'arrivo del fascio di tubi.
Ho controllato su servce.citroen e vedo che l'unico raccordo a 3 vie si chiama 96667472 (raccordo numero 13 nello spaccato che dà il sito), ma è NFP, che con poca fantasia immagino voglia dire "non più disponibile").
Ho chiamato un meccanico ex citroen a un'ora da casa mia e mi dice che di quei tubi non si trova più niente e comunque i tubi si possono "incalmare" per risolvere il problema:
vengo quindi alla prima domanda che rivolgo a voi amici competenti sull'argomento:
1) che ci sia da fidarsi ad incalmare il tubo che perde????
La seconda domanda:
2) ho cercato su internet con google "95567472 citroen" e trovo dei siti che lo propongono come (CONNECTOR 3V).

Ora non so se fidarmi del meccanico sottocasa e scommettere che davvero l'unico T che lui dice perdere sia quello e comprarlo su internet, oppure andare a farmi incalmare la perdita da quello che mi ha fatto il lavoro dei gommini guida valvole...
Attendo il vs consiglio con cortese urgenza, grazie!

[thewizardofwiz]

incalmare, incalmare!   ;D

già che ti trovi: ispeziona i tubi in acciaio che corrono sotto la scocca. è FACILE si usurino sfregando con i relativi supporti...

incamiciare è d'obbligo se non vuoi fare cut&paste  ;)

Fabio

[TaninoBX]

cosa significa incalmare??
comunque molto strano, io quei raccordini in plastica li ho trovati in citroen l'anno scorso!! vuoi che abbiano finito pure quelli?  ???
se fosse così è uno scandalo...

[Alaios]

Ciao a tutti. Dopo aver risolto il problema della fumosità sostituendo i gommini guida valvole, mi ritrovo con un problema improvviso sulla BX benzina 1360cc (no servosterzo), 220.000 Km ben fatti finora.
Ho una perdita di liquido LHM in centro all'avantreno, leggermente a desta, in pratica all'altezza di dove arriva il fascio di tubi proveniente dal serbatoio LHM.
L'ho portata dal meccanico sotto casa, che per esperienza può risolvere solo cose "facili": dopo avermi sostituito un 10cm di tubicino che, dice, porta alle ruote posteriori (si connette ad un tubicino trasparente ce va verso il dietro della macchina), non è cambiato niente!
Ora dice che perde un 'T' che sta lì sotto all'arrivo del fascio di tubi.
Ho controllato su servce.citroen e vedo che l'unico raccordo a 3 vie si chiama 96667472 (raccordo numero 13 nello spaccato che dà il sito), ma è NFP, che con poca fantasia immagino voglia dire "non più disponibile").
Ho chiamato un meccanico ex citroen a un'ora da casa mia e mi dice che di quei tubi non si trova più niente e comunque i tubi si possono "incalmare" per risolvere il problema:
vengo quindi alla prima domanda che rivolgo a voi amici competenti sull'argomento:
1) che ci sia da fidarsi ad incalmare il tubo che perde????
La seconda domanda:
2) ho cercato su internet con google "95567472 citroen" e trovo dei siti che lo propongono come (CONNECTOR 3V).

Ora non so se fidarmi del meccanico sottocasa e scommettere che davvero l'unico T che lui dice perdere sia quello e comprarlo su internet, oppure andare a farmi incalmare la perdita da quello che mi ha fatto il lavoro dei gommini guida valvole...
Attendo il vs consiglio con cortese urgenza, grazie!

quei raccordi a Y o T si rompono, capito' pure a me su una BX RE 1400. Potresti recarti in un officina dove fanno impianti a gas gpl-metano: usano molti raccordi negli impianti e qualcuno che vada bene sulle tubazioni lhm lo trovi per certo.

[paolo6]

URGENTE. Ho fatto vedere oggi la mia BX al meccanico e dice che perde la "manina" nel circuito di ritorno. Guardando su service.citroen dovrebbe trattarsi (BX benzina 1360 senza servosterzo dell' 89) del codice 96030258 (che ho visto già citato e fotografato nel forum in "il problema del ragno").
Il meccanico dice: posso rattoppare la situazione costruendomi il raccordo oppure -ho detto io- se è ancora disponibile a 60 euro il ricambio compriamolo e poi lo monti....
Il meccanico non mi ha fatto ancora un preventivo ma mi ha lasciato intendere una spesa consistente.
Chiedo a voi esperti:
1) quanto tempo ci vorrà a sostituire questo fascio di ritorno?
2) secondo voi conviene far fare il lavoro ad un meccanico ex citroen che però sta a un'ora da casa mia o -comprato il ricambio- anche un meccanico generico che ho sottocasa può cambiarlo senza impaccio?
Grazie, ciao!

[francygalle]

Io ci misi 10/12 ore, lavorando con calma alla sera... però cambiai anche un secondo fascio e il ritorno di uno stelo. Considera anche che parlo di un 1600 col servosterzo.. Su una 1400 dovrebbe essere più facile

[paolo6]

AGGIORNAMENTO su perdita LHM (Bx 1360cc benzina 1989 senza servosterzo).
Non ricevendo ancora preventivo dal meccanico ex citroen da cui l'ho portata sabato e che sta a un'ora da qui, mi sono appena recato dalla concessionaria locale (ma per intervenire mi fanno attendere almeno 3 settimane se voglio lasciare la macchina a loro!)
Comunque l'ho fatta visionare e a motore spento hanno controllato sul ponte.
Confermano che può essere il cosiddetto ragno 96030258. Ma è sporco dappertutto, per cui solo pulendo bene si può escludere che non sia invece il correttore d'altezza anteriore che si trova giusto sopra...(529122 - e costa caro)
Conclusione: sono pittosto sconfortato, ho comprato altri 2 litri di LHM per i continui rabbocchi, qua ti resta sempre il dubbio di far fare lavori inutili...
Qualche consiglio?
Grazie

[Alaios]

AGGIORNAMENTO su perdita LHM (Bx 1360cc benzina 1989 senza servosterzo).
Non ricevendo ancora preventivo dal meccanico ex citroen da cui l'ho portata sabato e che sta a un'ora da qui, mi sono appena recato dalla concessionaria locale (ma per intervenire mi fanno attendere almeno 3 settimane se voglio lasciare la macchina a loro!)
Comunque l'ho fatta visionare e a motore spento hanno controllato sul ponte.
Confermano che può essere il cosiddetto ragno 96030258. Ma è sporco dappertutto, per cui solo pulendo bene si può escludere che non sia invece il correttore d'altezza anteriore che si trova giusto sopra...(529122 - e costa caro)
Conclusione: sono pittosto sconfortato, ho comprato altri 2 litri di LHM per i continui rabbocchi, qua ti resta sempre il dubbio di far fare lavori inutili...
Qualche consiglio?
Grazie

Consiglio? Solo di fare i lavoretti di cui ha bisogno e rigoderti la tua BX :-)

tutto sommato sono solo tubi!