[10nico]

Posso capirlo ma...il radiatorino e' scollegato. Entra solo l'aria calda. Ieri ho tolto la chiocciola con la ventola, tappato il foro rimasto con gommapiuma e stagnola ma...entra sempre aria calda. Fossimo in inverno magari ma vi assicuro che qui i 35 all'ombra si toccano gia'...

Ciao, capisco il tuo arrovellamento per il problema del caldo, è davvero odioso!  [firehell]

Io proverei a usare quella lana di vetro che usano per "imbottire" i tubi delle caldaie, che serve da isolante termico, e ci imbottirei tutte le parti "lato scarico" delle paratie "sospette".

Se il caldo sparisce allora hai trovato il problema e sai dove intervenire in modo più permanente.

Come diceva il vecchio Sherlock, "Eliminato l'impossibile, ciò che resta, per improbabile che sia, deve essere la verità."
Lo dice sempre anche un certo tizio col pigiama e le orecchie a punta   ;D

Hanno tutti e due ragione da vendere! 

Lunga vita e prosperità  [:riv]

10nico

[sergio.beneggi]

Prova a misurare la temperatura dell'aria in entrata , e poi prova a confrontarla con quella di uscita dalle bocchette .
Se la differenza di temperatura risulta notevole ,calcolando che  i tubi del riscaldamento sono staccati ,
potrebbe essere semplicemente la ''paperella''  ........

[haiede]

Prova a misurare la temperatura dell'aria in entrata , e poi prova a confrontarla con quella di uscita dalle bocchette .
Se la differenza di temperatura risulta notevole ,calcolando che  i tubi del riscaldamento sono staccati ,
potrebbe essere semplicemente la ''paperella''  ........

E quella Sergio..........se non tiene la guarnizione a cofano abbassato, aspira in parte da dentro il vano e comunque si scalda tantissimo la plastica e l'aria si intiepidisce attraversandola.........bisogna isolare tutto il condotto da fuori con termoriflettente e dentro con la spugna tipo tubi DS................il radiatore va by-passato con un ribinetto in parallelo ed uno in serie in modo che non si riempia più e per contro ci sia comunque circolazione di liquido in quel ramo........... estate: rubinetto parallelo aperto-rubinetto serie chiuso............. mezza stagione: rubinetto parallelo aperto/rubinetto serie a metà,............ inverno: rubinetto parallelo chiuso/rubinetto serie aperto.
Sbaglio????..............
Ciao
[:hello]

[sergio.beneggi]

La paperella che intendevo , e' questa qui sotto  .

[fiat 509]

Dopo aver staccato la "Paperella" e coinentato con gommapiuma e stagnola per non far entrare aria calda beh...entra ancora aria calda...
[firehell]

[sergio.beneggi]

Hai staccato la ''paperella''  ?

[fiat 509]

Si,staccata ed ho tappato con gommapiuma e stagnola ma nulla da fare...

[haiede]

Si,staccata ed ho tappato con gommapiuma e stagnola ma nulla da fare...

Ma la tubatura del radiatore è intercettata e bypassata?.............se ne chiudi un ramo solo si riempie comunque e si scalda.............
[:hello]

[sergio.beneggi]

Quando scrivi che hai staccato la ''paperella'' , intendi forse dire che l'hai eliminata del tutto  ?

[fiat 509]

Si l'ho tolta completamente. Inoltre mandata e ritorno radiatore staccati....

[Martini]

E' uno dei "difetti" del motore PRV: quando Citroën adattò il propulsore della DS alla CX, per metterlo nella posizione che occupa nel vano motore, ebbe l'accortezza di invertirne il senso di rotazione, così che i collettori di scarico si trovassero DAVANTI al motore e non DIETRO, a contatto con l'abitacolo, come accade nel PRV.

Senza climatizzatore, c'è poco da fare: il problema è il motore, non il riscaldamento.

[sergio.beneggi]

Maurizio , appunto per questo l'impianto elettrico dei Prv, presenta delle modifiche strutturali dedicate , che non ha niente a che vedere con la motorizzazione Renault .
Ma il paradosso e' ,  che non su tutte le Prv , tale variante e' presente .... ???
Hai capito a cosa mi riferisco ......
Ritornando a tema , la paperella deve essere rimessa al suo posto ;  pena allagamento .... [affogo]
Fiat509, non mi sembra un neofitto , e per tanto gli  richiedo se ha verificato il delta dell'aria in entrata con quella di  uscita ........ a motore freddo , a 50 gradi , e a 90 gradi.......

[fiat 509]

Si comincio a farmene una ragione... Quest'auto sembra proprio bella e non mi pare che nessuno mai avesse fatto modifiche. Adesso provo a far funzionare l'aria condizionata ma, credimi, non so da dove iniziare, visto che non parte da anni che non parte. Secondo te basterebbe una semplice ricarica o...compressore inutilizzabile? Saluti

E' uno dei "difetti" del motore PRV: quando Citroën adattò il propulsore della DS alla CX, per metterlo nella posizione che occupa nel vano motore, ebbe l'accortezza di invertirne il senso di rotazione, così che i collettori di scarico si trovassero DAVANTI al motore e non DIETRO, a contatto con l'abitacolo, come accade nel PRV.

Senza climatizzatore, c'è poco da fare: il problema è il motore, non il riscaldamento.

[Darlington]

Si comincio a farmene una ragione... Quest'auto sembra proprio bella e non mi pare che nessuno mai avesse fatto modifiche. Adesso provo a far funzionare l'aria condizionata ma, credimi, non so da dove iniziare, visto che non parte da anni che non parte. Secondo te basterebbe una semplice ricarica o...compressore inutilizzabile?

Se l'impianto è scarico, il pressostato di sicurezza non fa partire il compressore... quindi sarebbe da caricare e poi verificare con il cercafughe... io per buona norma una cambiata all'olio del compressore, e magari al filtro disidratatore, gliela darei... sono lì da 30 anni e se l'impianto ha perso la tenuta ermetica, si sono rovinati con l'umidità dell'aria

[sergio.beneggi]

Si comincio a farmene una ragione... Quest'auto sembra proprio bella e non mi pare che nessuno mai avesse fatto modifiche.
Adesso provo a far funzionare l'aria condizionata

Dai , posta qualche foto della tua CX .
Se puoi, fotografa il vano motore , radiatori , compressore , e naturalmente tutto il baradam del gruppo di ventilazione in oggetto.
Con dati alla mano ,  col mio aiuto ed anche quello di altri forumisti ,  ''Fartene una ragione''  , ..... diventera'  sicuramente una strada piu' facile per te'  .  ;)