Vedo doppio !!

Aperto da robyazz, 13 Marzo 2007, 00:58:52

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robyazz





Brutta brutta cosa la Citrofilia ! Ma quando la si prende non c'è scampo,nulla da fare.Così,non pago di acquisti,vendite,viaggi e immatricolazioni varie in campo CX,ho pensato di raddoppiare il mio parco XM.
No,scherzo [A:o] ! Il fatto è che stavo cercando dei bei sedili in pelle per la mia Mina che,come potete vedere,ha il tessuto (oltretutto dalla fantasia introvabile) che sta per tirare le cuoia ben al di là di quanto risulti da questa foto (manca la spallina conciatina assai)



Così trovo su e-bay questa occasione da IV livello (con foto che scoprirò poi non essere le sue !) a 500 euro e con difetti dichiarati di un graffio sulla fiancata e di un freno bloccato sulla ruota posterire destra,contro ottimi interni,motore rifatto da 25.000 KM e impianto GPL !
Convinco il venditore a sospendere l'asta e comincio a rimuginare sul da farsi.Se le condizioni fossero davvero ottime potrei pensare addirittura di cambiare Mina con questa e tradire oltre a lei anche la mia dichiarata propensione alle idropnematiche in luogo delle idrattive.
Il ritiro di Sabato a Santhià (e meno male che sono riuscito a farla arrivare dal meccanico oggi pomeriggio) spazza via i miei dubbi in un amen,anche perchè la XM verde che mi aspettavo di trovarmi davanti era nel frattempo diventata nera e sporchissima.
Una rapida occhiata e i primi metri di percorrenza mi convincono della irrecuperabilità del mezzo in quanto tale,mentre rimango soddisfattismo del riutilizzo da banca organi al quale inevitabilmente dovrà essere destinata.
Anche perchè,di fronte alle mie rimostranze,il propietario (all'opera nel suo laboratorio di tatuaggi...) mi abbassa senza battere ciglio il prezzo di 100 euro e mi regala una discreta autoradio Majestic (vabbè mica si può pretendere tutto !) con tanto di presa USB che durante il viaggio si dimostra di ottima resa sonora.
Sorvoliamo invece su tutti i difetti riscontrati sulla poverina, per arrivare ad affermare che bisognerebbe rilasciare dei patentini apposti per chiunque voglia guidare una Citroen con sospensioni idro,senza il quale le vetture suddette potrebbero evitare di essere ignomignosamente maltrattate e massacrate.
Fortunatamente il motore sembra realmente essere stato rifatto recentemente e con tutti gli altri ricambi garantirà alla mia stella una vita ancora molto molto lunga e con meno sorprese.  
Gli interni sono molto buoni (le foto sono state fatte senza averli nemmno sfiorati,quindi la situazione è di gran lunga migliorabile) e tutte le regolazioni elettriche funzionano perfettamente,bracciolo compreso.





Vista la non facilissima reperibilità di interni break in pelle con posteriore sdoppiabile,procederò prossimamente alla "quartolivellizzazione" di Mina che,a livello di inserti in radica era già cominciata [A;)],così in futuro ci sarà un pò i varietà e non si parlerà solo di "pallassizzazioni" [A:D].
Già sento le obiezioni di chi invoca il mantenimento delle versioni più spartane e ai quali,come al solito,riconosco ottime ragioni.
Però la XM la devo usare e mantenere in vita io e piuttosto che rimettere interni che mi piacciono di meno (la fantasia più comune della mia non sarebbe comunque originale in senso stretto e non mi garba granchè),preferisco dotarla da ammiraglia come merita salutando finestrini posteriori a manovella (avevano il loro fascino),sedili anteriori senza tasche portaoggetti e poggiatesta posteriori fissi.



Chi mi sta maledicendo si consoli almeno col fatto che una Xm Break del '94 ha da oggi molte ma molte probabilità in più di arrivare al traguardo della storicità [:love] pur se non più "pura"...meglio di niente ,no ? [:riv]  
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

quattrokki

Ah, nel tuo cortile c'é una Pluriel, ancorché di colore ignobile.
Comunque, vai e smonta...e quello che non serve, piazzIlo su Ebay...[:prosit].
Mi sa che prossimamente farò un topic simile, ma "ambientato" su un'AX base...TZXVipizzata...[:O]

p.s. dove hai trovato un monorazza con marchietto du fondo rosso??

"Se perde olio, vuol dire che funziona"

fedonis

#2
quote:
Originally posted by quattrokki

Ah, nel tuo cortile c'é una Pluriel, ancorché di colore ignobile.
Comunque, vai e smonta...e quello che non serve, piazzIlo su Ebay...[:prosit].
Mi sa che prossimamente farò un topic simile, ma "ambientato" su un'AX base...TZXVipizzata...[:O]

p.s. dove hai trovato un monorazza con marchietto du fondo rosso??





la mia lo ha di serie il logo rosso.pero' se lo vuoi lo vende uno in germania  a diciotto euri su ebay..(con compralo subito)
Xm 20I Pack IV 1990 Gris Perle'
Xm 30 V6 Exclusive Aut.1993 Bleu Sideral
Liquid Force "Envy" 13.5 2015;
Liquid Force "Solo"  15.5 2016;
Tavola "Over drive" di Liquid Force;
Cpr Bar 2015
Response Bar 2016

LHM

quote:
Originally posted by robyazz
Chi mi sta maledicendo si consoli almeno col fatto che una Xm Break del '94 ha da oggi molte ma molte probabilità in più di arrivare al traguardo della storicità [:love] pur se non più "pura"...meglio di niente ,no ? [:riv]  



Non capisco, sinceramente, come una quartolivellizzazione possa incrementare, di per sé sola, la conservazione di una XM..
Sono felice che tu sia felice, ma sai bene che queste pratiche proprio non le digerisco.. [:D]
C5 2.0 HDi 160 aut. Executive
2013, Bourrasque

robyazz

Mannò Niccolò,la quartolivellizzazione è solo un piacere personale ( spiacente che tu non condivida...[A:spa] ),ma la sfilza di ricambi che ne ho ricavato è decisamente un fattore decisivo in quel senso !

per Dino: il monorazza lo trovai il giorno dopo l'acquisto di Mina da un demolitore,l'eliminazione del birazza fu la prima urgentissima operazione che ritenni necessaria ancorchè non fedele all'originalità...
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Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

G-Luka

quote:
Originally posted by robyazz


la quartolivellizzazione è solo un piacere personale...



Ma siiiiiiii!
Per carità, rispetto (e un poco invidio) la determinazione dei "puristi", ma io proprio non resisto!
Se posso aggiungere qualcosa alla dotazione originale (purchè si rimanga nei limiti del buon gusto) lo DEVO fare...

serpiko

Non fosse che in casa Azzena anche la birra è rigorosamente analcolica, sabato sera avrei in effetti pensato di aver alzato troppo il gomito durante la cena...

Cmq Mina sarà il capolavoro di TaroccAzzena! [A:ba]

Gannik

Ma la quartolivellizzazione procede per stadi (prima legni e poggiabraccio e poi il resto...)? Un bel puzzle, ma molto meglio così che seppellita. E poi come darti torto: il birazza è davvero orribile, e molto meglio una tappezzeria in pelle in buone condizioni che una in stoffa originale ma consunta e nettamente meno bella.
Certo, se la base di partenza fosse una macchina seminuova, anch'io sarei contrario al taroccamento, ma se si tratta di una macchina che deve "lavorare", preferisco che sia il più gradevole possibile da usare.

leosanto

complimenti, gli interni in pelle nera sono stupendi [:love]
CITROEN VISA Club a.m. 1980
CITROEN VISA 650 base a.m. 1983
CITROEN VISA GT a.m. 1983
CITROEN VISA Décapotable a.m. 1984
CITROEN VISA Carte Noire a.m. 1980
CITROEN C15 RE Familiale a.m. 1993
CITROEN SAXO Exclusive a.m. 1997
CITROEN XM TCT Exclusive a.m. 1999

fedonis

Beh rob...per me hai fatto benissimo!!!Poi sei tu che te la devi godere e comunque non la vedo una forma di taroccamento..alla fine tutto xm rimane..
belli quegli interni!!!
Xm 20I Pack IV 1990 Gris Perle'
Xm 30 V6 Exclusive Aut.1993 Bleu Sideral
Liquid Force "Envy" 13.5 2015;
Liquid Force "Solo"  15.5 2016;
Tavola "Over drive" di Liquid Force;
Cpr Bar 2015
Response Bar 2016

joepazzo

Potresti montare il majestic sulla prestige! :)

Scherzi a parte, per la prestige potresti dotarti di fintaudiocassettalettoreemmepitre che si infila nel pertugio e sforna brani a tutto andare. Non so come sia la resa, non credo a livello di impianto Bose sedici altoparlanti, ma sicuramente meglio della cassettina! ...ah che ricordi la cassettina... chi di voi faceva la cassettina per le amichette? Ferro, Metal o Chrome, per i piu' esigenti.

Come stanno messi i dischi freno della banca organi? Che vadano bene sulla mia tct 94 berlina?

Saluti

robyazz

#11
quote:
Originally posted by serpiko


Cmq Mina sarà il capolavoro di TaroccAzzena! [A:ba]


Speriamo ! Questo non è poi così diffcile in fondo,vuoi mettere gli interni Presige restaurati sulla ex-mia Pallas ?
Quando si è taroc-specialisti...[:rido]

quote:
Originally posted by Gannik

Ma la quartolivellizzazione procede per stadi (prima legni e poggiabraccio e poi il resto...)? Un bel puzzle, ma molto meglio così che seppellita.


Come avrai visto la radica è già tutta al suo posto (e da tempo !),ora con pannelli,sedili e bracciolo (anche qui il rivestimento in pelle c'era già e mi verrà utilissimo perchè è l'unica parte dei nuovi interni rovinata !!) completerò l'opera in un sol colpo (ma con calma,dopo aver finito Bree, chè sennò la mia povera moglie m'ammazza [:gun]!).

quote:
Originally posted by fedonis


...e comunque non la vedo una forma di taroccamento..alla fine tutto xm rimane..


Già,a parte gli scherzi anche io la vedo così.Non ho mai capito perchè certe modifiche se richieste all'epoca dell'acquisto sono ritenute lecite e se apportate invece in seguito con materiale ed optional del modello giusto e rispettosi dell'epoca stessa,invece siano considerati tarocchi. Mah [A:spa]...io vado avanti per la mia strada [A:sun].

quote:
Originally posted by joepazzo


Come stanno messi i dischi freno della banca organi? Che vadano bene sulla mia tct 94 berlina?


Sui giri delle autoradio vi renderò edotti in seguito.Per i dischi invece scordateli,perchè l'unico difettto dichiarato dall'ex propietario era proprio il freno posteriore bloccato e dal terrificante rumore prodotto ad ogni frenata non oso immaginare in che condizioni siano [A:pau].Non bastasse mi risulta che quelli della Break non vadano bene per la berlina...[:hello]


BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

quattrokki

Mah, mi approssimo ad innalzare il livello dell'AX, ma solo perché...ho già deciso che quando sarà il momento, verrà pressata come una lavastoviglie[:kill].
A questo punto, finchè dura, metto i vetri elettrici e il contagiri[A:sun].

Però il mondo è bello perché è vario[A:P]!
"Se perde olio, vuol dire che funziona"

LHM

quote:
Originally posted by robyazz

Mannò Niccolò,la quartolivellizzazione è solo un piacere personale ( spiacente che tu non condivida...[A:spa] ),ma la sfilza di ricambi che ne ho ricavato è decisamente un fattore decisivo in quel senso !



Questo è poco ma sicuro.
Intendiamoci: non pretendo che la mia personale opinione in materia debba imporsi su quella altrui, credo anzi che tutte siano parimenti legittime.
A mio parere , se uno vuole una Exclusive o una quarto livello dovrebbe cercarsi una Exclusive o una quarto livello.
Oltretutto Roby, un conto è equipaggiare la macchina di elementi aggiuntivi ma originariamente previsti nell'anno-modello di riferimento, un'altra montare il monorazza in luogo del (pur orrido) birazza originariamente previsto.. [:I]
C5 2.0 HDi 160 aut. Executive
2013, Bourrasque

pittolino

Complimenti Roberto! Io ancora stavo guardandomi intorno nella speranza di trovarti gli interni ma è veramente difficile, se è tutto materiale XM non lo considero un taroccamento, o almeno è un peccato veniale! Il monorazza, come sai l'ho montato ache io e non me ne pento per niente!
A presto.

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