[umberto]

Salve a tutti 
un chiarimento se è possibile :) ho notato sulla mia Xm TCT che nel vano motore dietro il faro sinistro ci sono due conettori scollegati
uno di colore bianco:

e l'altro di colore verde:


gli ho trovati così scollegati:

per caso sono connettori per i fendinebbia? nella mia Xm i fendinebbia non c'è gli ha, infatti credo che non ci sia ne la lampadina e non ce il pulsante per accendere i fendinebbia
qualcuno che conosce la Xm meglio di me mi può dire se sono connettori fendinebbia o cosa?  Grazie!  ;D

[10nico]

Ciao, io direi che almeno uno dei due è il connettore dati per collegare lo strumento diagnostico alla centralina del veicolo; anche sulla mia AX del 1995 c'è identico al tuo.
L'altro non saprei cosa sia, ma magari la XM ha più di una centralina?

Anche io non ci credevo quando l'ho scoperto, abituato ai connettori multi-piedinati OBD e OBD2, e invece...

Lascio la parola ai più ferrati sul modello in questione   [4occhi]

Lunga vita e prosperità  [:riv]

10nico

[SPAZIOVIDEO]

uno è per il contatto cofano per antifurto opzionale originale.....l'altro forse per il climatizzatore se non presente, o altro non identificato. la xm non usa connettori bipolari per test diagnostici...sono connettori per connessioni optional non di serie.

[umberto]

ahhhh capito  :) grazie per l'informazione

[paw999]

uno è per il contatto cofano per antifurto opzionale originale.....l'altro forse per il climatizzatore se non presente, o altro non identificato. la xm non usa connettori bipolari per test diagnostici...sono connettori per connessioni optional non di serie.

Non è vero, l'XM Y3 usa PROPRIO connettori simili a quelli per collegare lo strumento diagnostico!  Solo che non possono essere quelli che indica Umberto visto che quelli per la diagnosi sono dentro la "scatola nera" dall'altra parte del cofano.

Diverso il caso dell'XM Y4 che ha la presa per la diagnosi sotto il cruscotto.

[umberto]

allora questi connettori che ho fotografato a cosa servono?

[esiclene]

Non è vero, l'XM Y3 usa PROPRIO connettori simili a quelli per collegare lo strumento diagnostico!  Solo che non possono essere quelli che indica Umberto visto che quelli per la diagnosi sono dentro la "scatola nera" dall'altra parte del cofano.

Diverso il caso dell'XM Y4 che ha la presa per la diagnosi sotto il cruscotto.

Infatti mi ero domandato tempo fa perchè quei cavi dentro la scatola con ecu/abs erano scollegati. Poi ho capito che erano per la diagnostica.
L'altra cosa (OT) che mi ha sorpreso è stato vedere un connettore sotto la scocca esposto a praticamente tutto che mi domando come sia venuto in mente di metterlo lì.