[haiede]

Le plastiche cosidette "termofomabili" reagiscono al calore ridiventando fluide e facendo riaffiorare il pigmento disciolto nella massa.....ma tendono a "lucidarsi" facilmente anche per un piccolo eccesso di calore.
Le termoindurenti invece "carbonizzano" sbriciolandosi.......
Vi sono delle politiche nella scelta dei materiali di stampaggio che esulano dal puro costo di realizzazione del particolare: l'obbiettivo è cambiare una volta rotto e far si che si possa reciclare il meno possibile (meglio niente) da altri veicoli già costruiti e/o dismessi se non materiale inerte da macinatura.............
[:hello]

Ps: di pistole termiche ne esistono un sacco di tipi diversi:si va da quella da 15 Euro a quella da 500 con controllo a pirometro infrarosso che adegua la potenza alla temperatura letta sulla superficie irradiata.............bisogna vedere quanto e quale uso si pensa di farne.

[robyazz]

Infatti facendo un giro sulla rete, pare serva più che altro per "sverniciare"  :o

[Quicksilver]

Infatti facendo un giro sulla rete, pare serva più che altro per "sverniciare"  :o

Non mi sono più informato a riguardo, dopo le feste magari provo a passare da un carrozziere che conosco un poco e che lavora qui vicino e vedo cosa mi dice....se dovessi provare vi farò un reportage fotografico 

[SCARABEO]

....se dovessi provare vi farò un reportage fotografico 

Più che un reportage fotografico ti consiglio un filmatino.
Vedendo il colore che cambia sembra che la pistola termica sia una pistola che emette vernice !
Vedi proprio cambiare il colore e il paraurti sembra tornare nuovo.

I miei paraurti erano "sbiancati", un pò così :


Una passatina di "calore" ed ecco la differenza:

[Quicksilver]

Il risultato sembra molto buono, mi hai proprio convinto e dopo le feste provvederò 

[robyazz]

I paraurti della CX li ho appena riverniciati e credo che in questi casi la pistola farebbe danni, mi piacerebbe invece provarla sulle plastiche della Xm che sono un pò sbiadite e ancora originali.

[CitroCx]

Ho sistemato personalemente i miei paraurti e posso dire che a meno di paraurti danneggiato non bisogna usare pistole termiche.

I paraurti della Cx II sono termofomabili il che è ottimo perchè ti aiuta a riparare quello danneggiato ma come detto da Haiede si "lucidano" dopo scaldate. Il risultato è che dopo la riparazione, e posso dirvi che sono riuscito a riparare un paraurti veramente malmesso, sei costretto a carteggiare tutto (per non avere parti diverse) e rendere il paraurti liscio per poi, in fase di verniciatura, utilizzare fondi bucciati o grinzati per simulare l'effetto originale. (Non verrà mai uguale)

Nel caso in questione i paraurti mi sembrano buoni quindi userei un classico sverniciatore per poi, in fase di verniciatura, utilizzare un aggrappante per plastiche prima di verniciarli.
Un consiglio: dal verniciatore facci mettere anche il trasparente opaco. Avrai una maggiore protezione con una durata della vernice superiore.

[SCARABEO]

Ma, guardate un pò voi questo mini-video che ho realizzato oggi.
Il telefonino in una mano e il phon nell'altra.....

Ma vi fa vedere come un paraurti "schifezza" può ritornare bello.
E pensate che non l'ho nemmeno pulito. Tanto è una macchina da buttar via....

http://youtu.be/53EPTiNAwxI

[Harrymudd]

 [eeeeeeh!] basta proprio solo una passata veloce, credevo che si dovesse insistere di più (e mi erano venuti i medesimi dubbi di citrocx).
Alla prima occasione mi ricomprerò una pistola termica e darò una ripassata ai paraurti della belva  :D

[10nico]

Ma, guardate un pò voi questo mini-video che ho realizzato oggi.
Il telefonino in una mano e il phon nell'altra.....

Ma vi fa vedere come un paraurti "schifezza" può ritornare bello.
E pensate che non l'ho nemmeno pulito. Tanto è una macchina da buttar via....

http://youtu.be/53EPTiNAwxI

APPERO'!  [eeeeeeh!]

Notevole, non credevo neanche io che fosse un processo così immediato!

Lo terrò a mente per la balenottera , che  ha i paraurti leggermente sbiaditi in alcuni punti, e tra l'altro sono già lucidi quindi non rischio di "lucidarli" per errore, a differenza di quelli della AX che sono opachi, e credo per questo "assorbano" meglio il rinnova fascioni.

Grazie del video Scarabeo!  [:prosit]

Live long and prosper  [:riv]

10nico

[haiede]

Scottando la superficie rinviene la sostanza plastificante (una sorta di olio addizionato in fase di stampaggio sotto forma di granuli) contenuta e si "lucidano".............esagerando appaiono chiazze lucide che non vanno più via però..........
Solo quelli vecchi ehhhhhhhhh..............quelli attuali che vanno verniciati, sono di plastica (PVC) di pessima qualità (tanto non si vede e non svolgono più funzioni strutturali ma solo di copertura delle traverse) ed appena scaldati, essendo termoplastici si rammolliscono subito deformandosi........
[:hello]

[robyazz]

Beh...a vederlo così è spettacolare ! Credo proprio che un bel giretto su quelli della mia XM sarà d'obbligo 

[Quicksilver]

Confermo quello che si vede nel video di Scarabeo, l'ho fatto anche io alla CX e il risultato è veramente buono, alla fine poi non ho più fatto nemmeno una foto...

[sergio.beneggi]

L'altro giorno sono passato da Scarabeo , e ho potuto visionare dal vivo l'auto in oggetto ,
e per tanto vi posso  confermare,  l'ottimo risultato prosperato nel filmato.
Utilissimo suggerimento .  [:clap]