[ninopxm]

salve la mia xm mi a lasciato a piedi, il motore si è spento e non si e voluto riaccendere, sembrava che mancasse la benzina o la corrente, o controllato ed era tutto ok,o fatto varie tentativi a caldo ma non si e messa a moto,all'indomani a freddo si e messo in moto immediatamente,ma dopo pochi km. si è di nuovo fermata,e fatto la stessa cosa di prima, qualcuno mi può dire di cosa si può trattare?

[esiclene]

salve la mia xm mi a lasciato a piedi, il motore si è spento e non si e voluto riaccendere, sembrava che mancasse la benzina o la corrente, o controllato ed era tutto ok,o fatto varie tentativi a caldo ma non si e messa a moto,all'indomani a freddo si e messo in moto immediatamente,ma dopo pochi km. si è di nuovo fermata,e fatto la stessa cosa di prima, qualcuno mi può dire di cosa si può trattare?

Si è accesa qualche spia prima di fermarsi?

[mercopo]

ciao,mi è successo anche a me con lo stesso modello dello stesso anno,alla mia era la pompa della benzina,per verrificare se è quella mentre provi ad accendere senti se gira,mettendoci una mano sopra dovresti sentire delle vibrazioni,oppure staccando il tubo.ciao

[XMan]

salve la mia xm mi a lasciato a piedi, il motore si è spento e non si e voluto riaccendere, sembrava che mancasse la benzina o la corrente, o controllato ed era tutto ok,o fatto varie tentativi a caldo ma non si e messa a moto,all'indomani a freddo si e messo in moto immediatamente,ma dopo pochi km. si è di nuovo fermata,e fatto la stessa cosa di prima, qualcuno mi può dire di cosa si può trattare?

Solo a titolo informativo una volta la mia XM 2.5 TD mi si è spenta dentro la galleria autostradale del gottardo, causa?

La scatola dei fusibili (Vera causa del mio spegnimento, poi sostituita) nel cofano motore da cambiare, il motore si riavviò dopo un pò che eravamo fermi in attesa del carro attrezzi che mi disse anche che poteva essere il pulsante di reset del sensore crash (Sempre nel vano motore e che bastava solo premere) la causa dello spegnimento causa buca o simili, l'unica spia accesa (Fissa) era quella tipo esplosione che non ricordo casa indichi di preciso.
[:prosit] [:hello]
XMan

[ninopxm]

non si e accesa, nessuna spia, di colpo si e spenta ma credo pure io che si tratti della pompa benzina [A:(]

[LuomoneroinDS]

  ciao. prova nuovamente e se dovesse spegnersi o non partire, alza la panca posteriore e dopo aver dato  contatto metti la mano sulla pompa della benzina e se funziona sentirai le vibrazioni.
nel caso la pompa benza funzioni---- potresti controllare se il relè dell'iniezione situato accanto alla centralina ( che potrebbe essere un altra causa dello spegnimento ) perchè interrompe il contatto e gli iniettori non fanno il loro dovere.
Prova
[like] [like]

[mauroprat]

buonasera,a me è successo + di 1 volta,era il MED ora l ho tolto.Avendo il gpl la mettevo in moto con starter o con 1 bottiglietta di etere nel filtro aria.Puoi provare con starter per vedere,   se è la pompa si mette in moto e come finisce l'etere si rispegne. saluti.

[paw999]

Sto verificando questa cosa proprio in questi giorni su una V6 12 valvole che fa esattamente la stessa cosa... Vi farò sapere.

[ninopxm]

grazie paw purtroppo io ancora non ò risolto il pobblema,  [A:(]

[Gannik]

Ciao,mi è successa la stessa cosa con la 605 di mio fratello (stesso motore della xm).a caldo si spegneva improvvisamente,per poi riaccendersi dopo qualche minuto.nel mio caso la colpa era della bobina.costa dai 45 euro ai 75 a seconda della marca(io ho montato una ngk),e non è troppo difficile da sostituire.ti consiglio prima di procedere con la sostituzione di verificare che la pompa giri quando si spegne la macchina (stacca e attacca il contatto) e che il cavetto che va dalla bobina al distributore di accensione sia integro.

[paw999]

Ciao,mi è successa la stessa cosa con la 605 di mio fratello (stesso motore della xm).a caldo si spegneva improvvisamente,per poi riaccendersi dopo qualche minuto.nel mio caso la colpa era della bobina.costa dai 45 euro ai 75 a seconda della marca(io ho montato una ngk),e non è troppo difficile da sostituire.ti consiglio prima di procedere con la sostituzione di verificare che la pompa giri quando si spegne la macchina (stacca e attacca il contatto) e che il cavetto che va dalla bobina al distributore di accensione sia integro.

niente distributore di accensione sulla 2000, la bobina è statica e funziona col sistema della "scintilla persa". 

Nel mio caso già provato a sostituire la bobina.

[ninopxm]

salve non riesco a risolvere il caso ,chi dice che sia la pompa benz, chi il relè, chi il modulo di accensione che si trova nello spinterogino chi la bobina, comunque ultima prova che o fatto non arriva corrente alle pippette delle candele nessuna scintilla [A:(]

[TaninoBX]

salve non riesco a risolvere il caso ,chi dice che sia la pompa benz, chi il relè, chi il modulo di accensione che si trova nello spinterogino chi la bobina, comunque ultima prova che o fatto non arriva corrente alle pippette delle candele nessuna scintilla [A:(]

non demoralizzarti! almeno qualcosa sei riuscito a capirlo!
sicuramente il problema è a monte della pipetta ed è sicuramente un problema elettrico  ;)
purtroppo non conosco bene il modello e le mie conoscenze in campo elettrauto sono molto limitate, quindi non posso darti consigli molto utili..

[10nico]

salve non riesco a risolvere il caso ,chi dice che sia la pompa benz, chi il relè, chi il modulo di accensione che si trova nello spinterogino chi la bobina, comunque ultima prova che o fatto non arriva corrente alle pippette delle candele nessuna scintilla [A:(]

Se non c'è scintilla potrebbe essere il sensore di giri ( il sensore di posizione dell'albero motore , in inglese si chiama "crankshaft sensor") che è andato a donnine.
In pratica la centralina non "sente" il motore girare e quindi non attiva l'accensione e quindi niente scintilla.

Di solito è montato sul volano, è simile anche se in piccolo, a quei sensori da mettere sulle porte di casa per l'allarme anti intrusione.

Visto che la macchina non ha il classico sistema spinterogeno-bobina deve per forza avere il sensore di giri, e se va in vacca quello il motore non gira, varrebbe la pena controllarlo.

P.S: so per certo che genera esattamente il sintomo che a freddo va e a caldo no, sulla mia punto faceva esattamente lo stesso scherzo!

In bocca al lupo!  [antisfig]

Live long and prosper  [:riv]

10nico

[thewizardofwiz]

CUT

Di solito è montato sul volano, è simile anche se in piccolo, a quei sensori da mettere sulle porte di casa per l'allarme anti intrusione.

CUT

P.S: so per certo che genera esattamente il sintomo che a freddo va e a caldo no, sulla mia punto faceva esattamente lo stesso scherzo!

yeah!
vale per tutti i benzina con accensione elettronica e per i DIESEL CR
Fabio