[citroxm70]

salve,  i malfunzionamenti continuano imperterriti .........., si aggiusta una cosa e se ne rompe un'altra..... adesso è la volta dell' asse posteriore che fa le bizze...... alla mia xm y4 del 1997 turbo ct succede frequentemente che il posteriore in marcia si abbassi non del tutto ma  si avverte il cedimento della sospensione , stessa cosa capita anche in parcheggio da fermo , scendo dall' auto e noto il fenomeno.
essendo y4 ha valvole antisink ed idrattiva chi ne è il responsabile?
potrebbe essere nel passaggio 3-2 sfere della elettrovalvola oppure colpa dell' antisink? o il vecchio correttore di altezza?
a chi è gia capitato questo problema?
inoltre noto l'anteriore piuttosto rigido ma credo dipenda dalle 3 sfere con poca pressione .
per notizia cambiai contemporaneamente tutte e 8 le sfere 3+3+1+1 , il congiuntore stacca ee attacca con periodo nella norma quindi la sfera è ancora buona .
potrebbero essere le pressioni olio lhm leggeremente piu basse del solito?
magari montando una rondella di spessore supplementare nel congiuntore.....
chi mi consiglia?
grazie 

[paw999]

il correttore di altezza posteriore potrebbe essere imputato, non la valvola antisink che entra in gioco solo a motore fermo.  Se invece noti che tale abbassamento si verifica in occasione di pressioni sul pedale del freno, anche il dosatore di frenata potrebbe entrare in gioco.  Dovrei provarla. Cmq  a me l'xm che fa il balletto al semaforo piace...

[citroxm70]

il fatto che avviene non lentamente ma istantaneamente ed in corrispondenza credo dello scatto della elettrovalvola della idrattiva