XM 2.5 TD Exclusive

Aperto da francygalle, 31 Gennaio 2013, 11:13:47

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francygalle

Di questa cosa ne pensate?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=227113501&cd=634949651430000000&asrc=st|as

Mi sembra molto interessante. Sicuramente le gomme sono da cambiare visto che le Pilot Primacy sono fuori produzione da molti anni, ma per il resto le premesse sono ottime per fare un buon affare.

Per chi cerca una XM, non la escluderei  [4occhi]

[:wave]
Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 163cv Executive / Citroën Xantia 2.0 HDi Activa

robyazz

Se è ciò che viene detto e con le opportune verifiche del caso, mi sembra un'ottima occasione.
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

marvin

vedere vedere dal vivo !!!

cristiano

Un vero peccato che nelle zone urbanizzate come Milano una diesel euro2 come questa non la puoi in pratica più usare.
DLuxe febbraio 1972
XM 16VSX luglio 1998

pablo

è già andata ragazzi....certe occasioni vanno prese al volo e spero che se la sia aggiudicata qualcuno del ns giro. A vedere le foto è davvero ottima, e il fatto che fosse uniproprietario e in quello stato (a parte graffietti innocenti sui paraurti) lasciava presumere una regoalre manutenzione e forse pure la cinghia distribuzione cambiata. Su subito era pure inserzionata a 900 euro..

L'avrei fatta prendere a mio padre che fa la corte alla mia 25 td (tra l'altro questa è identica e solo di qualche mese più recente..) ma non ho fatto in tempo...

Peccato :(

Martini

C'è da considerare che è un'euro2 e che tra qualche tempo non potrà neppure più uscire dal garage...

francygalle

Citazione di: Martini il 31 Gennaio 2013, 15:55:47
C'è da considerare che è un'euro2 e che tra qualche tempo non potrà neppure più uscire dal garage...

Probabile, ma sino a quel giorno si viaggia in salotto   [hydro] a prezzo da discount

[:hello]

Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 163cv Executive / Citroën Xantia 2.0 HDi Activa

pablo

da noi si gira senza problemi di blocchi e anche in moltre provincie italiane. E quando arriveranno blocchi più massicci ..si vedrà..magari sarà d'epoca e con qualche esenzione oppure varrà sempre la pena rischiare visti i rari controlli (ma solo se uno deve usarla tutti i gg). Ma arrivare a rottamare un'auto così per le assurde e truffaldine leggi ambientali no!

fabrix

Ho dovuto venderne una uguale ed a malincuore per colpa dei limiti di circolazione.


roadmasters1976

anche qui da me in Liguria euro 1/2 ecc ecc non esiste..la solita presa in giro tutta italiana
Citroen Bx 1.4 tge vip 91
Citroen Bx 1.6 Gti       90
Chrysler Vision v6       96
Chrysler Vision v6       98
Citroen Xanti 1.8 16v  98
 Chrysler Stratus 2.5 cabrio

Martini

Mi spiace contraddirvi, ma l'Italia c'entra ben poco: si tratta di un'obbligo europeo e credo che in un futuro prossimo le maglie si stringeranno ancora di più.
Dal lontano 2000, esiste una direttiva che obbliga gli amministratori locali (Regioni e Comuni) ad adottare dei provvedimenti in caso di deterioramento della qualità dell'aria.
Tra i provvedimenti nel "menù" messo a disposizione degli amministratori, c'è il blocco dei veicoli più inquinanti, tra di loro -grazie al particolato- i veicoli Diesel spiccano per livello di emissioni.
E' quindi del tutto normale che l'uso di questi veicoli sia sempre più limitato, come accade in altri Paesi europei dove la loro circolazione è praticamente bandita.

Anche la FIVA (mi pare nella direttiva Turin) prevede che l'uso di questo genere di veicoli sia limitato alla sola partecipazione ad eventi storici e rievocativi, in pratica una parte della direttiva si traduce in "se ritieni che un veicolo sia storico e da preservare, non puoi usarlo tutti i giorni esponendolo ai rischi del traffico moderno ed appestando l'aria che respiriamo".

Così pensa il legislatore europe, così pensa la FIVA.

pablo

vero ma ripeto, quando dalle ns parti diventeranno asfissianti con i blocchi ci si penserà e se le sanzioni non saranno proibitive e i controlli saranno  rari come oggi,  personalmente non mi curerò dei blocchi....
L'utilizzo sarà sempre sporadico e raramente nei centri abitati. 

Martini

Per quanto concerne i controlli, la moderna tecnologia consentirà di affidarsi a sistemi automatici che rileveranno il numero di targa, automaticamente associato alla classe euro del veicolo (oltre che alla copertura assicurativa ed altre amenità). A quel punto, la sanzione arriverà comodamente a casa del contravventore.
Tali sistemi, per nulla fantascientifici, sono già in uso in Germania, mentre in Francia circolano da più di un anno delle vetture civili dotate di radar multifunzione che -oltre alla velocità- rileva anche infrazioni di questo genere.

In futuro, quindi, vedremo meno vigili ma riceveremo più contravvenzioni.

pablo

confido nella sana arretratezza dei sistemi di controllo italiani specie in provincia.....  .di più non posso fare ...salvo non comprare mai più un'auto diesel in vita mia..solo benzina da mettere a gpl.

Tuttavia per me il problema è assai meno preoccupante visto che la xm 25 td e la c6 le uso con il contagocce e solo dalle mie parti o per raduni. Non mi sogno di certo di entrare in città come Roma ad esempio..per mera mania di conservazione...e paranoie di parcheggio.

Ma sono un caso isolato e capisco che ci sia gente che si sia dovuta disfare per pochi euro di una xm 25 td bella come quella dell'inserzione. Un vero spreco che mi rende rabbiosamente ostile nei confronti di qualsivoglia pensiero finto ambientalista.... [:grrr]

gsax1

Per i controlli non c'è problema perchè sono rarissimi,ma in caso di sinistro visto che non si potrebbe circolare l'assicurazione non risponderebbe.

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