[XMan]

Ciao a tutti, devo cambiare dischi + pastiglie (Comprati originali con i dati della carta grigia) posteriori della mia XM pertanto chiedo a voi tutti come procedere per fare un buon lavoro.

Ho chiesto qualcosa al mio citromecca il quale mi ha detto che bisogna smontare la pinza aprendola in 2 (Facendo attenzione agli O-Ring) con conseguente spurgo del liquido ma non so se l'auto deve essere tutta alta/bassa o se ci sono procedure particolari a cui attenersi.

Il lavoro lo dovrebbe fare un meccanico generico quindi non so se è pratico nel farlo ed io sarò li ad aiutarlo (Cercherò di apprendere il mestiere) quindi ogni aiuto sarà estremamente gradito.
[:prosit] [:hello]
XMan

[francygalle]

Quello che ti hanno detto è esatto: si deve smontare a metà la pinza e per fare un buon lavoro è necessario fare lo spurgo.

Se non ricordo male i manuali lo smontaggio deve essere fatto dopo aver tolto pressione, cioè auto abbassata+congiuntore aperto oppure anche con auto sollevata a ruote pendenti (su ponte a bracci) ma sempre con leva altezze al minimo e congiuntore aperto.

Ora che ci penso mi viene un dubbio:  l'ultima volta che ho messo le mani ai freni posteriori correva l'anno 2006  [old], ma non ricordo se ho fatto questo lavoro dopo aver scaricato la pressione, anzi mi pare proprio di aver lasciato l'auto tutta alta senza aperire il congiuntore! Comunque l'auto era sostenuta da entrambi i lati con dei robusti crick.

Lo spurgo deve essere fatto con auto accesa e sospensioni ad altezza massima.

[:hello]

[cristiano]

Ciao, io l'ho fatto due giorni fa, confermo: con l'auto sui cavalletti, altezza bassa e congiuntore aperto ho aperto le pinze e cambiato dischi e pastiglie, poi ho chiuso il congiuntore, messo su altezza massima e acceso il motore; mentre l'aiutante pigiava il freno ho aperto lo spurgo (con un tubetto di gomma innestato), spurgato e poi richiuso.
Mi pare freni bene.

[paw999]

La procedura mi pare impeccabile...  Giusto per la cronaca, che sequenzadi spurgo hai seguito?

( le annose questioni ogni tanto fanno capolino....)

[cristiano]

In che senso?

[XMan]

In che senso?

Da quale ruota hai cominciato e con quale sequenza intendeva il paw999.

Ringrazio istess per tutte le informazioni e se non si era capito bene io ASSISTO chi farà il lavoro (Meccanico generico con non so quale esperienze su XM, ma con 2 ponti a disposizione).
[:prosit] [:hello]
XMan

[lucien33]

@ XMan,
            secondo le direttive Citroen spurgare nell'ordine:
                                                                             posteriore destro
                                                                             anteriore sinistro
                                                                             anteriore destro
                                                                             posteriore sinistro
            Saluti Luciano

[francygalle]

La sequenza di spurgo rimarrà un mistero irrisolto.  [dispett]

Ho sempre seguito questa citata in diversi manuali:

anteriore sinistra
anteriore destra
posteriore sinistra
posteriore destra

[XMan]

Ciao, io l'ho fatto due giorni fa, confermo: con l'auto sui cavalletti, altezza bassa e congiuntore aperto ho aperto le pinze e cambiato dischi e pastiglie, poi ho chiuso il congiuntore, messo su altezza massima e acceso il motore; mentre l'aiutante pigiava il freno ho aperto lo spurgo (con un tubetto di gomma innestato), spurgato e poi richiuso.
Mi pare freni bene.

Scusate la domanda stupida, ma in che posizione si trova il congiuntore? Credo di aver capito che si trova sotto attaccato al cambio (XM 2.5 TRD) potreste darmi conferma P.F.
Nel caso devo smontare la piasta che copre il fondo?
[:prosit] [:hello]
XMan

[XMan]

Riprendo questo topo per una domanda !!!





Questi codici portano a delle pastiglie utili per la mia XM2.5TD ???
Viste su asta online a basso costo e se van bene per la mia (Ant. o Post.?) potrebbero tornare utili.
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Alla domanda sopra nessuno a risposto ed io ne so quanto prima  ??? ??? (Ho anche rimandato il lavoro)  [eeeeeeh!] nessuno potrebbe indicarmi (Magari una bella immagine) dove trovo il congiuntore???

[roadmasters1976]

ultimamente sono tutti attapirati nelle rispo..pare FORUM CHIUSO X FERIE  [cheers] [cheers] [cheers] [cheers]

[SPAZIOVIDEO]

LE PASTICCHE SOPRA SONO PER XANTIA

PADS XM diesel xu e turbo diesel
SERIE 1
ANTERIORE COD. 95666972 fino orga 05226            dal 05227   cod. 95659640
POSTERIORE COD. 95667789   SALOON
POSTERIORE  COD. 95661798  ESTATE

SERIE 2
anteriore   cod.95659640     fino al 07469                                          serie 2  dal orga 07470   ant cod.425211   post 425183
posteriore cod.95667788     saloon - berlina
posteriore cod.95661798     ESTATE - BREAK

[XMan]

LE PASTICCHE SOPRA SONO PER XANTIA

PADS XM diesel xu e turbo diesel
SERIE 1
ANTERIORE COD. 95666972 fino orga 05226            dal 05227   cod. 95659640
POSTERIORE COD. 95667789   SALOON
POSTERIORE  COD. 95661798  ESTATE

SERIE 2
anteriore   cod.95659640     fino al 07469                                          serie 2  dal orga 07470   ant cod.425211   post 425183
posteriore cod.95667788     saloon - berlina
posteriore cod.95661798     ESTATE - BREAK

Nell'inserzione (Vedere sotto il link) si menzionava anche l'XM ed essendo in tedesco non capisco nulla  [:allops] quindi deduco che sono SOLO per Xantia giusto?!? In ogni caso grazie.
[:prosit] [:hello]
XMan
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugzubehoer/autoersatzteile/bremsen/bremsbelaege-citroen/v/an671572578/
Dove si trova il congiuntore nella mia XM non me lo vuole dire proprio nessuno??

[SPAZIOVIDEO]

sono per le ruote posteriori della xantia e ANCHE xm saloon - berlina dal 1993 o fino AL 1993, non si capisce bene.
il congiuntore lo trovi aprendo il cofano davanti il motore a destra vicino al cambio , c'è una sfera verde come quella delle sospensioni.
la sfera si avvita nel congiuntore sottostante. una specie di cilindro con alcuni tubetti di alta pressione connessi con ghiere filettate.
è nero e c'è anche attacato un tubo in gomma che ritorna al serbatoio LHM.

[XMan]

sono per le ruote posteriori della xantia e ANCHE xm saloon - berlina dal 1993 o fino AL 1993, non si capisce bene.
il congiuntore lo trovi aprendo il cofano davanti il motore a destra vicino al cambio , c'è una sfera verde come quella delle sospensioni.
la sfera si avvita nel congiuntore sottostante. una specie di cilindro con alcuni tubetti di alta pressione connessi con ghiere filettate.
è nero e c'è anche attacato un tubo in gomma che ritorna al serbatoio LHM.

Finalmente una risposta esaustva  [CIT] [A;flex] [CIT] Grazie per aver colmato questa mia lacuna.
[:prosit] [:hello]
XMan