Figlia unica no, la piccola francesina, la GS Special, aveva bisogno di compagnia....dopo lungo girare e cercare, finalmente mi son mosso per una piccola scommessa, nata come appuntamento al buio.
E da questa mattina sono proprietario di una bella GSA X3!!
Anno 82, auto utilizzata ma ben tenuta e soprattutto sincera, guidata sempre dalla stessa persona. Un bel colore e tanti lavoretti da fare, per i quali sto già stilando una lista.
L'obiettivo era tornare a casa con lei dopo questa due giorni intensa ma....nonostante le buone condizioni, dopo un paio di curve in cui ho lasciato tracce biologiche mie sui sedili, mi son fermato e ho sentito il buon dottor GS, Nisse: la sua diagnosi è stata corretta, ovvero colpa dei fluid block: l'auto, in frenata ma non sempre, sui sobbalzi ma non sempre, di colpo chiudeva la curva verso destra o sinistra, in modo imprevedibile ed improvviso. Difficile tornare a Milano in queste condizioni, per di più di notte, con l'auto pronta a sbandare in qualunque momento. Così mi son fermato e ho iniziato le ricerche su un buon meccanico che ne capisse di idro in zona e...trovato! Veloce, simpatico, auto sul ponte al volo e diagnosi confermata: fluid lato destro da sostituire, gioco enorme!
E già che ci siamo, perché non controllare anche tutto il resto? Bene...sto ancora stilando la lista, sarà davvero lunga ma la voglio superefficiente, per poi metteterci mano da me appena arriva a casa e con l'appuntamento dal carrozziere già prenotato per alcune cosette! [emoji3]
Da panico il cruscotto GSA, qualcosa di stupendo! Ed anche il cambio a 5 rapporti, per quel poco che l'ho provato, mi ha dato ottime impressioni!
Vi lascio qualche foto, per il momento...
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Ciao [:hello] .
Complimenti anche per questo tuo nuovo acquisto [:clap] . Bellissima anche questa.
Negli anni in cui mio papà ha avuto una GS, mio zio (suo fratello) ha avuto una GSA verde metallizzato; era bellissima, come lo è questa, con lo stesso cruscotto fantastico.
La farai ritornari agli antichi splendori come hai già fatto con la GS?
Per ravvivare il colore dei paraurti, so che c'era un topic specifico per quelli della Visa: http://forum.riasc.it/index.php/topic,14100.msg128230.html#msg128230 ed un video postato da Scarabeo https://www.youtube.com/watch?v=sBxLk0Rv6zM magari funziona anche su quelli tuoi.
Grazie del consiglio, ora lo guardo. Si vedo prima per la parte meccanica, poi piano piano inizio anche per il resto.
Di sicuro passa subito dal carrozziere per i cerchi così poi monto gli pneumatici nuovi, più altre cosine.
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Grandissimo!!!!!! Complimenti!!!!!
ottimo acquisto! anche il colore mi piace [compliments]
Molto bella.
Quando l'avrai sistemata ben bene ci starebbero quattro cerchi in lega,o in alternativa le sue borchie plasticose,nel tuo caso bicolore.
Sisi! Mi sto già mettendo alla ricerca! [emoji6]
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Bella anche la GSA, seppur io preferisca maggiormente la prima serie... il colore mi pareva uguale al mio della dyane, invece vedo che è un altro tono...
En avant Paolo!
E' bellissima !! hai fatto un ottimo acquisto, complimenti :)
Si inizia a fare sul serio...non ho l'auto ancora con me, è in fase di ripristino dei fluidbloc di destra...ma sto preparando il terreno...in questi due giorni mi son dato da fare, e sono in attesa di ricevere i primi pezzi:
- filtro olio;
- filtro aria;
- filtro carburante;
- terminale di scarico, gommini e anelli di fissaggio;
- ammortizzatori vano bagagli;
- pastiglie freni anteriori.
Dubbioso se prendere anche subito:
- sfere anteriori, posteriori ed accumulatore;
Di prossimo acquisto e da fare:
- cambio olio motore;
- sostituzione olio cambio;
- sostituire 4 pneumatici;
- foderine sedili (con calma...);
- sostituire LHM;
- verificare distribuzione (cinghie lente?);
- verificare la famosa "T"....
Più che altro, non riesco a risalire a l'ultimo cambio LHM e sfere...l'auto mi è sembrata molto morbida, forse troppo...affonda che è una bellezza! [eeeeeeh!]
Citazione di: geo.chris il 09 Settembre 2016, 23:44:49
Negli anni in cui mio papà ha avuto una GS, mio zio (suo fratello) ha avuto una GSA verde metallizzato; era bellissima, come lo è questa, con lo stesso cruscotto fantastico.
Eh già, la mia prima idro fu proprio una GSA Pallas di quel colore e ancora la ricordo con enorme affetto. Sul cruscotto GSA devo sempre spendere una parola, perchè da ragazzino, prima di coronare il mio sogno, me lo andavo a sbirciare ogni volta che vedevo in giro una GSA, troppo meraviglioso ! Ricordo che a Cinisello in un mega multimarche, giaceva proprio una X3, rossa, e ogni tanto ci andavo apposta per rimirarla, ma anche per aprirne le portiere e sentire il profumo inconfondibile degli interni.
Complimentoni e buon lavoro !!! Un giretto prima o poi te lo dovrò chiedere [:wink]
verifica bene le cinghie di distribuzione quando sono state fatte l'ultima volta...
Purtroppo non posso saperlo con certezza...da poco, sicuramente, si leggono ancora le scritte come se fossero nuove, ma ripeto sono un pò lentine...mi sa che mi tocca..
Sono veramente contento che tale vettura sia finita nelle mani di un vero appassionato come Paolo.
Una GSA che merita di essere tenuta nel miglior modo perché poco sfruttata e, in relazione agli anni,
ancora in buone condizioni.
Peccato solamente che si sia allontanata così tanto dalla mia zona ... :(
Ma se dovessi organizzare un raduno, la vorrei presente ad ogni costo !!! :)
[:wave]
Domani è il gran giorno, o meglio dopodomani...perchè domani sera inizio il viaggio per poi riportarla su nella giornata di sabato...finalmente e speriamo bene!! [suu]
Nel frattempo, la piccola X3 è stata curata al pronto soccorso, per poi ricoverarla qui in clinica per un checkup più approfondito... :embarrass:
Ne ho approfittato per far sistemare già un paio di cosette, con la sostituzione dei fluid block anteriori, della sfera congiuntore, sostituzione del filtro benzina e del filtro olio, sostituzione dell'olio motore e del cambio.
In tutto questo, ho già ricevuto i primi pacchi di roba e sto iniziando a riempire il garage...marmitta nuova completa di tutti i supporti in gomma e non, altri filtri olio e benzina, pastiglie freno anteriori, ammortizzatori portellone vano bagagli, spazzole tergicristalli...in arrivo un bel kit tappetini d'epoca, e un paio di pneumatici...e questo solo per iniziare, vedremo come si evolveranno le cose! [:clap]
Se il buongiorno si vede dal mattino...direi benone ;D
forza e coraggio, mi spiace non poter venire con te, a me piacciono questi recuperi!!!
Peccato che non passi dalle mie parti,avrei fatto volentieri la tua conoscenza(e della GSA ovviamente!!)
Tra un po' parto (andata)....di dove sei te? Magari sulla via del ritorno ci scappa un caffè [emoji846]
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Io domani sono qui: http://forum.riasc.it/index.php/topic,16595.0.html
Io dovrei rientrare facendo la E45... :(
....Mamma mia,è una continua voragine
Non l'avevano migliorata? Ero rimasto a solo pochi tratti da sistemare...ora controllo bene, nel caso passo da Firenze...bon, si parte!!
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Paolo complimenti per il recupero che stai facendo......poi quando ce l'avrai apposto come la GS ci facciamo un bell'incontro insieme. Ma questa volta ti farò vedere la mia GSA.......A presto e fai un buon viaggio di ritorno...Se vedemo.....Ciao... [compliments] [compliments] [compliments]
grande...
c'è da imparare da questo ragazzo..
Grazie ragazzi...almeno so di poter contare su di voi se mia moglie decidessi di farmi trovare le borse fuori casa... [emoji16]
Bene, il viaggio di andata è andato una meraviglia, addirittura in anticipo a Roma e ho quindi avuto l'opportunità di riuscire a prendere il treno prima...e sono già arrivato a Terni!
Un attimo di sistemazione è a breve andrò a prenderla...seguono aggiornamenti!
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Citazione di: iamback il 24 Settembre 2016, 08:07:50
Grazie ragazzi...almeno so di poter contare su di voi se mia moglie decidessi di farmi trovare le borse fuori casa... [emoji16]
Bene, il viaggio di andata è andato una meraviglia, addirittura in anticipo a Roma e ho quindi avuto l'opportunità di riuscire a prendere il treno prima...e sono già arrivato a Terni!
Un attimo di sistemazione è a breve andrò a prenderla...seguono aggiornamenti!
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Grande! Aggiornaci!
Si parte.....ti porto a Milano!
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Guardare la strada con un simile quadro strumenti direi che è MOLTO difficile, troppo bello [CIT] [:allops] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan
Se andate sulla pagina Facebook sono in diretta! :)
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vai Paolo, portala a casaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Citazione di: iamback il 24 Settembre 2016, 08:07:50
Bene, il viaggio di andata è andato una meraviglia, addirittura in anticipo a Roma e ho quindi avuto l'opportunità di riuscire a prendere il treno prima...e sono già arrivato a Terni!
Un attimo di sistemazione è a breve andrò a prenderla...seguono aggiornamenti!
Non riesci a passare al raduno vicino Bologna (Sasso Marconi)? Sarebbe quasi d'obbligo!!!
Comunque tantissimi complimenti e felicitazioni da parte mia... [:clap] [cheers] mi scuso per non averteli scritti prima! [:wink]
Quasi arrivato a Milano...ultimi 200km a questa media....una goduria!
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Magnifico !!
Eccomi...sono arrivato da un po', dopo poco più di 600km, e devo dire che sono davvero soddisfatto, anche se un po' distrutto per la due giorni...ma devo dire che i 600km sono stati davvero piacevoli!
Ma non mi son fermato, appena arrivato mi son già messo all'opera, ma ora basta, vediamo domani con calma...sostituiti già i pistoncini del bagagliaio, e iniziato a smontare l'interno....
Mi sembra di sentirne anche l'odore inconfondibile, mi fai ritornare ragazzino [old]
ho pensato la stessa cosaaaaa
Ma tu sei ancora ragazzino ;D ;D
Buongiorno! Ora inizia il lavoro...scoprire tutte le cose che non vanno....non sapendo da dove iniziare e siccome sono come un bambino ho stilato l'ordine delle priorità ma ovviamente non lo rispetto...ed ecco che mentre inizio con lo sgrassare il bagagliaio mi viene in mente di iniziare a sostituire lampadine e fusibili...
Vabbè, comunque vi metto qualche foto dello stato attuale del vano motore, per poi farvelo vedere una volta sistemato....tra un bel po'! [emoji846]
Gran bella GSA,hai fatto bene ad acquistarla.
Mi sembra di notare che il vano che porta la batteria è stato ritoccato con un simil-blu laguna. Uno dei punti da controllare per via della ruggine.
Le pareti del bagagliaio come sono?
Ciao.
Confermo, difatti la prossima cosa che sarà smontata e sistemata sarà il vano motore, devo far pulire la ruggine causata dalla batteria.
Cosa intendi per pareti del bagagliaio, in che senso?
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Qui una marcia: https://www.google.it/search?q=citroen+gs+ruggine+bagagliaio&client=firefox-b-ab&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiuvt-u5bTPAhUFtRoKHTsBC2cQ_AUICCgB&biw=1920&bih=920#tbm=isch&q=citroen+gs+corrosion+coffre&imgrc=GmFno3h6qEOs-M%3A
E qui una sana: https://www.google.it/search?q=citroen+gs+ruggine+bagagliaio&client=firefox-b-ab&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiuvt-u5bTPAhUFtRoKHTsBC2cQ_AUICCgB&biw=1920&bih=920#tbm=isch&q=citroen+gs+corrosion+coffre&imgrc=wX5JbT0utPEAzM%3A
In pratica quando "entri" nel bagagliaio alla base dei lamierati verticali verso la parte anteriore del veicolo.
E' un punto sensibile alla corrosione,in quanto nei passaruota esterni vi è saldata una lamiera doppia.
Ah sisi, non avevo capito se intendevi il colore. No, per fortuna l'ho controllata bene, anche sul ponte, e ruggine non ne ha....almeno quello! :)
Quando sei pronto ci troviamo per uno scambio GSA/C6 (solo per un giretto... ;D) !
Ok!! [emoji846]
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Complimentissimi Paolo, davvero bella! [compliments] [compliments] [compliments] [:clap] [:riv]
Anche io una sera la vorrei provare..... :yes: [:hello]
Quando volete :)
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Oggi giornata impegnativa!
Dovevo sistemare alcune cose e continuare a fare la lista del da farsi, lato meccanica. Nel frattempo sono arrivati ancora pacchi di roba che tra l'altro ho lasciato al lavoro e devo passare a ritirare...
Il percorso scelto è il seguente: lavori di meccanica, lavori di carrozzeria, lavori di tappezzeria, lavori di finitura interno/esterno. Potrà variare qualcosa ma di norma resta così.
Per lavori di meccanica, le cose ancora da fare sono:
- sostituzione della marmitta, dei collettori di scarico, della Y e del centrale;
- sostituzione dei due tubi del riscaldamento nel vano motore;
- sostituzione candele e cavi candele;
- pulizia e sostituzione LHM e regolazione altezze;
- sostituzione della "T" dell'LHM;
- visto che sarà comunque smontata, nel dubbio faccio di nuovo la distribuzione...
Per la carrozzeria:
- sistemazione passaruota interno lato sinistro, dove c'è la batteria...bisogna carteggiare e sistemare per bene la parte corrosa dall'acido;
- riverniciatura bandelle sottoporta nere;
- da capire che ritocchi eventualmente fare...
Per la tappezzeria, in attesa di risposta per due preventivi,le possibilità sono:
- rifacimento sedili a partire dall'imbottitura, mantenendo le sedute attuali solo pulite e igienizzate, e montaggio di foderine specifiche su misura;
- rifacimento sedili da zero, sia come imbottitura sia come esterni, ma non avendo tessuti originali si andrebbe a creare comunque un qualcosa di "diverso".
Personalmente, penso di fare il primo lavoro.
Lavori di finitura interno/esterno, comprendono la rigenerazione di:
- tunnel centrale e cuffia leva cambio;
- maniglie esterne;
- specchietti;
- spoiler posteriore;
- paraurti posteriore;
Tutte le parti verranno messe a nuovo, poi una volta finito il lavoro vi farò vedere per bene come viene e in che modo si opera. Così da avere i principali particolari in plastica soggetti a usura praticamente nuovi.
Da domani inizio con la pulizia a fondo dell'interno, partendo dal vano bagagli. Devo dire però che la GSA in modalità attuale "van" mi sta aiutando nello spostare roba dalla cantina al garage :)
Oggi ho risolto il problema della ventilazione interna, che non andava. Lato impianto elettrico devo solo procedere alla sostituzione di tutte le lampadine (le ho comprate tutte, proprio tutte...dalla freccia al fendinebbia) e al capire perchè il fendinebbia sinistro e la luce di posizione sinistra non vanno...sembra tutto ok con i cavi, lampade anche (vecchie ma ok), ma boh...ne approfitterò per dare anche una pulita interna ai fari, già oggi ho smontato le posizioni e sembrano tornate nuove, togliendo solo la polvere!
Ah, la radio...si non sento l'altoparlante sinistro, mentre il destro è ok...dovrò verificare anche quello.
Dovrò sostituire il paraurti anteriore, perchè crepato e soprattutto perchè ho perso il flap di sinistra...dove non so, prima c'era, ma staccandosi ha portato via l'attacco e quindi....via di paraurti nuovo. Per fortuna, oggi è già arrivato un nuovo flap...
E poi sono ancora alla ricerca di borchie o eventualmente cerchi in lega...per ultimo lascio appunto la sostituzione degli pneumatici.
Tornando ad oggi, ho fatto in modo di far tornare il vano motore in ordine, pulendo bene sia il sottoscocca che sopra: adesso si, che si può guardare, e dopo aver tolto il "grosso" si può iniziare a prendere gli accorgimenti per i primi vari dettagli, per poi completare il tutto dopo la meccanica e la carrozzeria...
un bel lavoro.
adesso dovrai cambiare il tubo di cartone del filtro dell'aria.
consiglio:
metti una puntina di grasso negli snodi e provvedi all'ingrassaggio dell'avantreno.
I dischi sono bellissimi e si vede che il filtro benzina è nuovo, ottimo!
che passione ragazzi!
Io ritoccherei con il nero il tubo del tappo dell'olio e altre pirlatine che con l'alta pressione...hanno visto staccarsi la vernice.
Con le gomme come sei messo?
Mazzate...davvero un gran bel signor lavorone per la piccola !
Bravo davvero.
Cerca,se possibile di preservare i vari adesivi e etichette sparse nel vano motore(ad esempio quello sulla destra del convogliatore aria)
Immagino che vai di sgrassante e idropulitrice...
Citazione di: Fedeesse il 01 Ottobre 2016, 07:55:32
un bel lavoro.
adesso dovrai cambiare il tubo di cartone del filtro dell'aria.
consiglio:
metti una puntina di grasso negli snodi e provvedi all'ingrassaggio dell'avantreno.
I dischi sono bellissimi e si vede che il filtro benzina è nuovo, ottimo!
che passione ragazzi!
Io ritoccherei con il nero il tubo del tappo dell'olio e altre pirlatine che con l'alta pressione...hanno visto staccarsi la vernice.
Con le gomme come sei messo?
Si, nella lista ci sono entrambi i tubi :)
Adesso è bella pulita, dopo che avrà finito i giri pensavo di fare un bel grafitaggio come una volta.
I dischi sono perfetti si, il filtro benzina appena sostituito.
Per il nero, sono indeciso se pulire tutto perché il vero metallo che è uscito è molto molto bello...ma c'è tempo...
Gomme male, l'ultima cosa che cambierò. O meglio, neanche tanto le anteriori come usura, ma le posteriori necessariamente da sostituire appena possibile. Al massimo metto su le Nankang della Special :)
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Grazie Roby :)
Per le etichette, ormai la maggior parte andate, poi al massimo le rimetto su :)
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Io eviterei il grafitaggio realizzato comunque con prodotti derivati dal petrolio che alla fine oltre inluridire qualsivoglia organo meccanico, tende ad impastarsi di polvere rammollisce e stacca quel poco di fondo bituminoso catalizzato che è ancora presente e pare sano.
Dopo accurato controllo sul ponte (non solo visivo ma tattile/meccanico) che ti assicuri che non ci siano assolutamente inneschi di corrosione o parti del vecchio rivestimento che tendano a staccarsi, potresti optare, previa mascheratura degli organi idraulici e meccanici, pulizia a solvente di eventuali olii percolati e oltre allo smontaggio della linea di scarico, per il rifacimento del rivestimento protettivo cin appositi prodotti catalizzati che ricompattano lo strato originale garantendo la protezione per molti anni ancora da agenti abbrasivi ed umidità che vengono proiettati dalle ruote durante la marcia.
Parere personale
[:wave]
In passato avevo fatto grafitare altre auto, poi dipende sempre da chi svolge il lavoro come lo effettua...comunque, grazie del suggerimento, mi informerò meglio!
Non c'è alcuna corrosione, già verificata, ed il rivestimento è perfetto.
Lo scarico andrà sostituito in toto :)
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Paolo stai andando alla grande!!!!!! Comunque complimenti per come ti sei organizzato in scaletta i lavori!!! Fai tutto con calma non aver premura a fare i lavori e controlla tutto se fai te o fai eseguire in maniera maniacale il tutto. Manca poco tempo e spero che vieni al raduno Riasc a Monza perchè ci saremo tutti ovvero i più appassionati dei vari modelli storici saranno presenti!!! Ciao [compliments] [compliments] [compliments] [compliments]
Certo Enzo, ci vediamo a Monza!
Ah, ti saluta Luciano ;)
Stasera mi son messo ad organizzare gli ultimi arrivi...
Set di luci completo per qualunque lampadina presente in auto, così le sostituisco tutte..
Luci targa con guarnizioni nuove originali, per sostituire le vecchie "cotte"...
Flap paraurti lato sinistro in attesa dell'arrivo anche del destro che c'è, ma metto anche lui nuovo...
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In merito al "grafitaggio", visto che ho la disponibilità del ponte, ho chiesto a chi me lo aveva effettuato che prodotto usava...ecco, in pratica non ho mai effettuato il grafitaggio, ma il prodotto utilizzato è della marca che anche io personalmente utilizzo di più, ovvero Mafra.
Diciamo che il fine è lo stesso, ma senza i problemi del "grafitaggio" che elencava giustamente haiede...il prodotto è questo:
Lubrigraph Mafra
http://www.mafra.it/protezione-sottoscocca-auto-grafite.html
Continua l'arrivo massivo di pezzi...oggi è la volta dei collettori di scarico destro e sinistro, più la Y...dopo il terminale, i gommini di supporto, gli anelli e le guarnizioni, manca solo il tubo centrale (che dovrebbe arrivare domani o lunedì) e lo scarico è veramente completo!! :)
La guarda male...
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Ma dove li hai trovati tutti questi bei pezzi per la GSA ??
Basta cercar bene...si trova quasi tutto! Se servono codici e info ovviamente a disposizione!
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Stai facendo davvero un gran lavoro!
Continua a tenerci aggiornati!
Ancora...anzi, oggi si lucida la Special per domani, ma si continuano anche i lavori sulla X3...e ne approfitto per qualche scatto insieme...
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vien voglia di gs a vederle [wowlove] [wowlove] [wowlove]
Citazione di: vercesi il 07 Ottobre 2016, 19:09:06
vien voglia di gs a vederle [wowlove] [wowlove] [wowlove]
Vero, sono davvero stupende; mi piace soprattutto la GSA, troooooooppo bella!
[:hello]
Se mi date un posto dove metterle ne prendo anche altre eh! :)
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Citazione di: iamback il 07 Ottobre 2016, 06:49:27
Basta cercar bene...si trova quasi tutto! Se servono codici e info ovviamente a disposizione!
Eh purtroppo per la GSA direi di no ;)
Bellissime foto, complimenti. Domani almeno la beigiolina dovrei vederla :)
Domani si, vedrai la Special...anche se la GSA in versione leggera è pronto pista ora! :D
Per la GSA, cosa no?
Non avendo GSA non ho bisogno dei codici dei pezzi ;)
Un arrivo al giorno, ormai.... :)
Dopo averti conosciuto di persona, di certo non mi meraviglierò più di nulla ;D ;)
E non hai visto tutto! :D
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Oggi arrivo piccolino....
Ma che fai con gli H2? Sono per i fendi nebbia?
Si, erano le ultime due lampade che mancavano all'appello...
Oggi giornata impegnativa, ma nonostante tutto sono riuscito a portare a casa un bel paraurti anteriore nuovo! :)
Sempre più bravo nella caccia !
Questa mattina al lavoro sulla GSA...da risolvere il problema del fendinebbia e della luce posizione sinistra che restavano spenti: alcuni connettori erano cotti, per via del contatto con i collettori dovuti ad un distacco di una fascetta. Dopo aver fatto i collegamenti ex novo, pulizia interna delle parabole e sostituzione di tutte le lampade, dalla freccia all'anabbagliante. Per i fendinebbia invece ci sarà da acquistare una nuova parabola, ma almeno il cablaggio ora è ok...piano piano si sistema tutto! [emoji846]
Che bravo...invidia assoluta [suu]
Vista la giornata citroenistica non poteva mancare qualcosa anche per la GSA oggi...
Ebbene, avevo omesso alcune foto della bella pulizia fatta all'interno, ne approfitto ora.
Invece per gli interni ho deciso una cosa, scelta difficile a importante...la faccio Service!
Scherzo eh...ho abbandonato l'idea di metter su le foderine, e parlando con il tappezziere sistemerà gli interni rifacendoli in parte è trattenendo la stoffa originale dove introvabile...costerà un bel po' in più ma sarà come in origine e senza foderine posticce. Ne approfitto per far imbottire e rinforzare le sedute, per applicare del fonoassorbente del bagagliaio, e spero entro fine mese di novembre di vederla con gli interni finiti...
i sedili li lavi tu o li porti a fare?
È già tutto dal tappezziere.....verrà sostituita la stoffa quindi non molto da lavare [emoji846]
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Appena arrivato... [emoji846]
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Troppo tempo senza aggiornamenti, eccone qualcuno! E soprattutto qualche foto!! La GSA è ancora in fase di sistemazione...non manca molto lato meccanico, ma tempo ne serve e cose da fare ci sono ancora...
A quel punto di smontaggio converrebbe approfittare per far pulire fuori e dentro anche il radiatore olio .......... il motore G ringrazia di sicuro!
[:wave]
Il radiatore è in arrivo...verrà sostituito, insieme ovviamente alle sue due guarnizioni...ottima vista! [emoji6]
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Citazione di: robyazz il 21 Ottobre 2016, 20:28:45
Che bravo...invidia assoluta [suu]
Eh già, se sapessi fare anch'io certi lavori, sai quanti soldoni risparmiati...ma purtroppo non ho il tempo di imparare e poi...di farli veramente da me... [A:(]
Si ma questi lavori così ad avere la fortuna e soprattutto il tempo e la manualità di farli...li sto facendo fare!
Citazione di: iamback il 17 Dicembre 2016, 22:43:05
Troppo tempo senza aggiornamenti, eccone qualcuno! E soprattutto qualche foto!! La GSA è ancora in fase di sistemazione...non manca molto lato meccanico, ma tempo ne serve e cose da fare ci sono ancora...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20161217%2F6dd8ceadbe3da09b345bf2131073d61e.jpg&hash=96ad7f130bbf87029f140314e1ee40fbd07015e8)
Non so se ho "beccato" e conservato la foto giusta...io fossi in te sostituirei il "bip-bip" con due trombe elettromagnetiche bitonali (le ha pure la mia BX, credo sia stata una modifica dell'ex proprietario, dato che mi sa che di serie aveva la tromba elettromagnetica sempre "a chiocciola" però singola, monotonale)
Citazione di: haiede il 17 Dicembre 2016, 22:56:55
A quel punto di smontaggio converrebbe approfittare per far pulire fuori e dentro anche il radiatore olio .......... il motore G ringrazia di sicuro!
[:wave]
Tranquillo che Iam non dimentica nè tralascia nulla!
Citazione di: iamback il 29 Ottobre 2016, 09:41:25
È già tutto dal tappezziere.....verrà sostituita la stoffa quindi non molto da lavare [emoji846]
Poi é sempre meglio mettere, almeno in quello della guida (il più usato, come è stralogico... ;D :happy:), un coprisedile "togli e metti", quindi posticcio, per preservare il meglio possibile il rivestimento originale.
Da quanto visto questo dovrebbe essere il suo originale, devo informarmi meglio...tanto quella parte andrà smontata per essere sanata di carrozzeria...
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iamback che dire io non sono appassionato di gs ma adoro la gsa mi ricorda tanto l'infanzia e mio padre ne ha avute due una x3 blu come la tua ma ero molto piccolo per ricordarmela mentre quella che ricordo in assoluto ea la break beige che macchina fantastica rivedere questa e il suo favoloso cruscotto mi fa ritornare tanti ricordi in mente specie quelli di quando presi un quadro gsa e me lo misi in casa collegato ad un trasformatore tutto illuminato creato un bel contorno chiuso per ammirarlo in tutto il suo splendore acceso ,
bravo ottimo acquisto e bravo nella tua passione e nell'impegno che ci stai mettendo , complimenti sia per la gs che per la gsa FAVOLOSE
Grande l'idea del quadro GSA illuminato [wowlove] [wowlove]
Citazione di: robyazz il 05 Gennaio 2017, 11:17:58
Grande l'idea del quadro GSA illuminato [wowlove] [wowlove]
si roberto avevo creato un cassettone apposito col quadro all'interno un trasformatore e la spina era favoloso di notte e avevo 13\14 anni
Io fra poco ne ho 50, ma me lo farei volentieri [old] ;D
roby anche io me lo rifarei volentieri il problema è trovarne !! io avevo quello con i tamburi verdi che con lo sfondo macchina verde era un bijoux
Citazione di: monecxgtiturbo2 il 04 Gennaio 2017, 18:15:14
iamback che dire io non sono appassionato di gs ma adoro la gsa mi ricorda tanto l'infanzia e mio padre ne ha avute due una x3 blu come la tua ma ero molto piccolo per ricordarmela mentre quella che ricordo in assoluto ea la break beige che macchina fantastica rivedere questa e il suo favoloso cruscotto mi fa ritornare tanti ricordi in mente specie quelli di quando presi un quadro gsa e me lo misi in casa collegato ad un trasformatore tutto illuminato creato un bel contorno chiuso per ammirarlo in tutto il suo splendore acceso ,
bravo ottimo acquisto e bravo nella tua passione e nell'impegno che ci stai mettendo , complimenti sia per la gs che per la gsa FAVOLOSE
Grazie! :)
Fa sempre piacere ricevere questi complimenti...e devo dire che alla tua idea del quadro strumenti ci avevo pensato io, volevo farlo stile presepe :D ma ho cercato un pò in giro e ho trovato prezzi un pò alti per il ricambio...chissà per l'anno prossimo!
I lavori sulla GSA proseguono...
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Aggiornamenti anche per la X3...finalmente dopo tanto tempo è tornata a casa, terminati i lavori meccanici ma....c'è stata solo per qualche ora! Il tempo per portarla dal tappezziere, per finire gli interni, ritirarla (purtroppo con i posteriori ancora da rimontare) e riportarla di nuovo per qualche altra ora a casa...perchè ora tocca al carrozziere! E quindi ora è lì....
Step dopo step i lavori procedono, accessori e pezzi arrivano come sempre, e spero che nel più breve tempo possibile di riuscire a vederla completa. In teoria dopo il carrozziere deve tornare a casa e devo trovare il tempo di rimontare i sedili posteriori, terminare le ultime cose (fendinebbia, radio, qualcosina qua e la) e portarla di nuovo via per far sistemare i particolari in plastica interni ed esterni (quindi specchi, maniglie, spoiler, cruscotto, etc....)....finito tutto questo un'ultima passata in officina per un controllo, convergenza e .........speriamo sia tutto!!!
Ultime news dalla carrozzeria...
Sei davvero molto bravo Iambcak con le tue auto, complimenti per come le curi e come le tieni.
Anche io ne ho diverse e mi piace saperle tutte più o meno in ordine.
Poi questa GSA la trovo davvero bellissima, mi piace da morire.
Grazie grazie! [emoji846]
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La GSA è quasi pronta per uscire dalla carrozzeria, mancherà ancora qualcosa ma anche questo step è andato!
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sembra nuova...
ottimo lavoro [compliments]
Aspettiamo la parte detailing sui particolari...speriamo di renderla bella quanto più possibile, sempre che me la lascino usare non solo la notte!! [emoji51]
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Citazione di: iamback il 24 Febbraio 2017, 10:15:37
Aspettiamo la parte detailing sui particolari...speriamo di renderla bella quanto più possibile, sempre che me la lascino usare non solo la notte!! [emoji51]
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vero anche quello :-)
la fascia nera sottoporta non me la ricordavo.
Finalmente oggi ritirata anche dalla carrozzeria!
Bel giro, tanti km percorsi in giornata, ma anche diversi interventi: montati i nuovi fendinebbia (gialli, li adoro), rifatto i cablaggi che in parte avevo già sistemato in precedenza, ma che ho perfezionato, e funziona tutto perfettamente, messe su le borchie (al momento solo al posteriore, mancano un paio di gancini per l'anteriore), montati i paraspruzzi dietro.
Vediamo se domani riesco a completare il montaggio dei sedili posteriori...speriamo!!
Ah, manca la scritta GSA X3 che domani metterò su, per sostituire la vecchia (dato che ho la nuova).
Davvero bella...
Bellissima!!! Complimenti! [:prosit]
Bellissima, [compliments] ma hai la freccia DX che è storta, si vede anche l'ombra! Suppongo che tu lo sappia già o ti è sfuggita la cosa?
Naturalmente se a causa di questo la DEVI BUTTARE dimmi dove e quando [CIT] [:allops] [:allops] [CIT] Grazie
[:prosit] [:hello]
XMan
Se intendi leggermente inclinata in avanti, si! [emoji6]
È leggermente lento un supporto, ma è sano...ho in garage il pezzo nuovo, ma non si sa mai preferisco tenerlo di scorta!
[emoji1303]
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Citazione di: iamback il 26 Febbraio 2017, 12:22:04
Se intendi leggermente inclinata in avanti, si! [emoji6]
È leggermente lento un supporto, ma è sano...ho in garage il pezzo nuovo, ma non si sa mai preferisco tenerlo di scorta!
[emoji1303]
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Con questo vuoi dirmi che NON LA BUTTI??!!! [CIT] [:allops] [:allops] [:allops] [CIT] Che peccatone [:allops] [:allops]
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. È bellissima anche con la freccia storta [A;flex] [compliments] [suu]
No al momento devo ancora finirla, la butto quando è terminata.... [emoji51]
Mi sta balenando l'idea del metano da metter su...ho chiesto un paio di preventivi, questa rispetto alla GS è un auto molto più confortevole, si può usare con più quotidianità.
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Citazione di: iamback il 26 Febbraio 2017, 12:54:28
No al momento devo ancora finirla, la butto quando è terminata.... [emoji51]
Mi sta balenando l'idea del metano da metter su...ho chiesto un paio di preventivi, questa rispetto alla GS è un auto molto più confortevole, si può usare con più quotidianità.
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Perchè mettere il Metano e non il GPL? Non sarebbe più "Vantaggioso" il GPL?? Quali sarebbero i PRO e i CONTRO dell'una o l'altra scelta?
[:prosit] [:hello]
XMan
GPL e raffreddamento ad aria non vanno d'accordo, con il metano invece nessun problema (alle norme attuali).
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se modifichi impianto aereazione abitacolo risolvi la problematica omologazione alimentaz gpl. L'aria che raffredda il motore deve avere circuito separato per passare omologazione
e la stessa tecnica che usano sui maggiolini.sulle 500 e su altre old. ovviamente x il riscaldamento abitacolo dovrai mettere un bruciatore .
Citazione di: iamback il 26 Febbraio 2017, 13:10:34
GPL e raffreddamento ad aria non vanno d'accordo, con il metano invece nessun problema (alle norme attuali).
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Non è il solo problema, e la stessa cosa l'avresti a metano, difatti molto proprio su quelle auto installano paratie per dividere abitacolo e motore. Ma dipende da come viene fatto l'impianto difatti alcune norme sono cambiate.
Per il GPL il problema è che non essendoci il radiatore dell'acqua devi trovare un modo per scaldarlo altrimenti congela. Quindi o metti una serpentina elettrica aggiuntiva, oppure come si faceva una volta (vietatissimo!!!) fai passare il tutto vicino lo scarico...ma serve comunque un preriscaldamento, per questo si evitano le conversioni a GPL dei motori raffreddati ad aria, proprio per non spendere in più per gli accessori.
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capisco .comunque volendo con poco si costruisce .scambiatore di calore collegato al collettore di scarico in maniera solidale . vaso espansione ,e 2 metri tubo.
Si, il problema è che così non ti passano l'omologazione...poi dipende, però sulla sicurezza difficilmente derogano. Anche se vedendo certi impianti, succede proprio di tutto!! [emoji849]
Comunque ho chiesto ad un installatore e due ditte per avere più punti di vista, alcune risposte già le ho da chi ha già convertito motori simili, ma vorrei averne di più!
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vediamo un po,...... ,variante il tuo motore dovrebbe avere il radiatore olio. intercetta metti un comune scambat acqua olio e zero probl sicurezza
Sempre un lavoro in più, con altri pezzi in circolo. Invece una conversione a metano (in questo caso) implica un minimo di componenti anche da modificare, così da non rovinare l'auto. Però grazie del suggerimento, non l'avevo pensata questa cosa e potrebbe ritornare utile! ;)
Comunque, questo fine settimana molto impegnativo volge al termine e finalmente oggi sono riuscito a finire gli interni, seppur in tarda sera...ed ecco a voi, la GSA quasi completa (sicuramente meglio degli step precedenti!!)
Dentro....ora è un salotto!! Spettacolare quanto sia comoda!!
E visto che c'ero ne ho approfittato per pulire bene sotto il cruscotto, e dentro, smontando le bocchette, la casse, etc etc...
Citazione di: zibighetta il 26 Febbraio 2017, 16:09:05
vediamo un po,...... ,variante il tuo motore dovrebbe avere il radiatore olio. intercetta metti un comune scambat acqua olio e zero probl sicurezza
Devi considerare che l'olio, a differenza dell'acqua (nelle auto raffreddate ad acqua) è molto lento a scaldarsi (nella GSA non so, nella mia Bx per esempio sì)
e questo è sicuramente un problema. Potrebbe essere una soluzione prendere calore dal collettore di scarico e scambiarlo con un circuito di acqua, ci vorrebbe
un installatore/un tecnico di queste cose per verificarne la fattibilità .....
Ciao Paolo,
Sempre un piacere vedere l'avanzamento dei tuoi lavori. Spero di presto vedere l'auto dal vivo.
Posso chiedere perché hai verniciato le coppe in tinta unita? In origine ci sono 2 modelli. Quelli tutto grigio chiaro poi il modello (che dovrebbe avere la tua) bi-grigio. La stella chiara, lo sfondo scuro come sono arrivati i pezzi.
Nisse
Quando vuoi sai dove trovarmi [emoji6]
Allora io avrei voluto tenerle originali, ma due erano troppo rovinate. Per fare il doppio colore avrei dovuto creare una maschera, ma il problema è che al 99% non mi sarebbe venuta precisa e che in origine non aveva uno stacco netto ma un mix, che penso sia riproducibile solo in origine.
Che poi ora le ho messe solo dietro perché mi mancano alcuni gancini per fissare le anteriori che sto cercando....ma il colore è venuto un po' troppo scuro ( o meglio, è il cerchio che è troppo chiaro)...stavo quindi pensando di verniciare il cerchio o della stessa tonalità o più scuro per avere contrasto.
I due modelli lo sapevo, della tinta unita 80/81 e dopo 82 bicolore, invece ieri mi hanno messo una pulce nell'orecchio che queste in Italia per l'anno 82 erano coppe per la X1...possibile? Tra le brochure che ho non trovo la foto della X3 senza cerchi in lega....che spero un giorno di trovare comunque!
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In rete appaiono così...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2F13252-presscdn-0-94.pagely.netdna-cdn.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F08%2F1982_Citroen_GSA_X3_For_Sale_Front_resize.jpg&hash=951517be7f40a740d5beff9d4258d8cb2c6cbe8e)
(https://c1.staticflickr.com/4/3734/8931538424_cd51ba8cbf_b.jpg)
Giusto, ma appunto non sono italiane...
Scusa Paolo, mi risulta che il posacenere della mia Dyane, 1979, sia quello della GS... Tu hai idea di che codice abbia? L'hai mai visto in giro? Nuovo intendo.
No...però appena riesco provo a toglierlo per vedere se c'è un codice sopra
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Bella, bella, bella!!!!! [hydro]
Citazione di: iamback il 27 Febbraio 2017, 14:19:48
invece ieri mi hanno messo una pulce nell'orecchio che queste in Italia per l'anno 82 erano coppe per la X1...possibile? Tra le brochure che ho non trovo la foto della X3 senza cerchi in lega....che spero un giorno di trovare comunque!
A naso direi che non sia possibile, perché anche in Italia la X1 debuttò con l'anno modello 1983 (e, quindi, con la produzione del secondo semestre 1982).
La X3 senza cerchi in lega fu la mia prima auto, ormai ventisette anni fa: la mia risaliva al febbraio 1982 ed aveva i cerchi in lamiera della Spécial, senza copricerchi (come mi pare si veda anche in un disegno nel libretto d'uso e manutenzione di quell'anno modello).
Scusate l' [O.T.] Il posacenere dovrebbe essere questo:
(https://lh3.googleusercontent.com/-07xOr-6OOJA/VkjcK7E5_0I/AAAAAAAATAY/FgeUNJLCrR8/s912-Ic42/P1150941.JPG)
Citazione di: nissino il 27 Febbraio 2017, 13:56:44
Sempre un piacere vedere l'avanzamento dei tuoi lavori.
Ciao Nisse, perdonami l'intrusione ma sto cercando alcuni pezzi per la mia GSA Spécial AM 1982 in ripristino:
- appoggiatesta anteriori color beige
- cappelliera funzionante
- luci targa posteriori complete
- serbatoio carburante
Grazie!
Citazione di: LHM il 27 Febbraio 2017, 20:01:15
La X3 senza cerchi in lega fu la mia prima auto, ormai ventisette anni fa: la mia risaliva al febbraio 1982 ed aveva i cerchi in lamiera della Spécial, senza copricerchi (come mi pare si veda anche in un disegno nel libretto d'uso e manutenzione di quell'anno modello).
Perdonami, quindi era praticamente come la mia? La mia è un luglio 82, e pensavo fosse stata privata dei copricerchi ma se è come dici te in effetti è possibile che non li abbia mai avuto...erano così?
Proprio così!
Grazie della notizia!! ;)
Oggi la X3 è uscita con una sorellina! In occasione della Mostra Scambio Auto Moto d'Epoca a Malpensa Fiere, si è incontrata con un'altra X3, le uniche idropneumatiche in fiera...
Assaggio...
splendido lavoro e già in strada............ti aspetteremo al prossimo raduno con la X3.....................
Certo! Anche se ancora non al 100% è un piacere usarla!! [emoji6]
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Ciao Paolo.
Bellissima! [like] A parte le due borchiette, cosa gli manca per essere al 100%; vista così sembra ultimata.
Piccole cose, tipo sostituire la cuffia del cambio, sistemare l'altoparlante sinistro, le borchie appunto, trovare uno spoiler posteriore non rovinato, e forse altro che non mi sovviene...
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E' quel "e forse altro che non mi sovviene" che mi preoccupa, conoscendoti [A:D]
Ahah...no tipo prima o poi riprenderò anche i cerchi, volevo fare un po' di detailing su cruscotto e maniglie/parti nere esterne, ma altro no...vorrei tenermela così con qualche graffiettino in modo da poterla usare senza patemi! [emoji6]
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bello usarle.
e bello avere la famiglia che ti appoggia [A:ur]
La famiglia non appoggia... [emoji28]
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Citazione di: iamback il 05 Marzo 2017, 18:13:51
La famiglia non appoggia... [emoji28]
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E come mai? Le tue donne a bordo, dovrebbero sentirsi delle principessa! La GS è davvero comoda...
Per quanto comode, sono abbastanza realista e concordo con loro. Se posso evitare preferisco, usando quindi la C5.
Lato sicurezza c'è poco da fare...
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Cucù...cucù...sono in vendita su AutoScout...la famiglia non appoggia davvero, o davvero hai ancora per la testa quella scrausa NSU Ro 80??? :suspious:
Ma che te ne frega della CruccaWankel, costa un casino riassestarla, e beve come una loggia!!! [A:mai] :hurt:
Tieniti le tue bellissime Balenottere!!! [wowlove]
Robyazz!!! Diglielo anche tu, che non faccia come il Mikele, che ha tradito la CX per la CruccoCoupè con stelassa a tre punte!!! [XD] Ma siamo ammattiti??? :whatever: :ugly:
Si vede che non segui i miei aggiornamenti nei vari gruppi :)
Inoltre, le francesi sono già state affiancate da un'italiana al momento work in progress...e proprio oggi a Novegro ho avuto modo di vedere due belle Ro80, tra l'altro!
Ne approfitto per metterti qualche foto del giorno...con l'intrusa! E con una foto ad effetto con l'ombra DS... ;)
Gruppi o non gruppi, sono in vendita o no ?
Certo, sempre entrambe, poi dipende da quale va via prima e da cosa entra...per ora me le godo entrambe in attesa di sistemare per bene la Thema, usando anche quotidianamente la X3 e facendo riposare la C5 (ora è il contrario, uso lei nei fine settimana [emoji16] )
Questa stamattina [emoji846]
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Non ti posso capire, non ti capirò MAI...ma tieni almeno una tra GS e GSA. E poi...é proprio "questione di vita o di morte" avere anche la RO 80??? [XD] Allora non sei mica un vero Citronico! [:grrr] Ricorda che hai smosso mari e monti per averle...soprattutto per la X3 sei andato fino in Abruzzo (se non ricordo male...), ed ora te ne priveresti già??? E poi l'NSU ha degli interni che non sono granché...poi con quel volantino striminzito a 2 razze sottili e mozzo con clacson tondo, quasi come quello di una vecchia 500 (anche se detto mozzo sulla CruccoWankel é ovviamente più dimensionato...), é brutta! :ugly: Almeno se la prendi vedi se puoi montarci un bel Nardi di legno pregiatissimo, farà tutt'un'altra "porca figura"! [A:ur]
Citazione di: robyazz il 24 Aprile 2017, 00:21:51
Gruppi o non gruppi, sono in vendita o no ?
Ed infatti, quali sarebbero questi "gruppi"?
Ma difatti io non ho detto che devono per forza andar via, e neanche che se do via una l'altra deve andar via per forza, e comunque ripeto---dipende sempre da cosa entra.
E non è questione di vita o di morte avere la Ro80, anche perchè ce ne sono davvero poche e si lasciano pagare tanto, di altre auto interessanti ce ne sono a bizzeffe!!
Gruppi? Facebook (in firma) / Whatsapp.
Mah...dopo tanto restauro...faccio fatica a capire anche io [A:spa]
Citazione di: GilC3 il 24 Aprile 2017, 21:23:08
Allora non sei mica un vero Citronico!
Beh, ce ne sono di citroenisti che ultimamente hanno dato via le loro storiche Citroen... ricordiamo che la C5 non è in vendita.
Sono i particolari che fanno la differenza...oggi la GSA è tornata a casa, con qualche miglioria: specchi, maniglie e tunnel centrale riportati a nuovo. Nelle foto manca la cuffia della leva del cambio, anche lei a giorni dovrebbe tornare nuova e soprattutto in pelle.
Miglioriamo di giorno in giorno... [emoji846]
EDIT: Topic chiuso, auto venduta, la X3 farà felice altre persone... [:hello]
Bye, bye baby. [A:(]
scusa se mi permetto è bellissima la gsa ma per un precisino come te ti sei perso nei dettagli ?? sbaglio o si vede bene in foto che nella verniciatura sono stati coperti malamente e verniciata sia l'angolo della guarnizione del vetro anteriore e li lo posso anche capire ma , le guarnizioni dei vetri delle portiere facilissime da rimuovere sono anche state completamente verniciate ed in incartate proprio in malo modo , la tua richiesta della macchina è alticcia per una gsa ma certi piccoli dettagli secondo me svalutano molto la cosa e sono segno di un lavoro fatto un po all'arrangiata, magari mi sbaglio ma dalle foto si vede abbastanza bene direi
Citazione di: GilC3 il 23 Aprile 2017, 19:21:41
Cucù...cucù...sono in vendita su AutoScout...la famiglia non appoggia davvero, o davvero hai ancora per la testa quella scrausa NSU Ro 80??? :suspious:
Ma che te ne frega della CruccaWankel, costa un casino riassestarla, e beve come una loggia!!! [A:mai] :hurt:
Tieniti le tue bellissime Balenottere!!! [wowlove]
Non mi toccate l'NSU eh!!!
Scherzo ovviamente.. [A:D]
Forse si dovrebbe proporre un gemellaggio con la Citroen visto il propulsore studiato da una e adottato da entrambe. [:kiss]
Spezzo una lancia a favore del marchio NSU al quale sono molto vicino, un marchio che come la Citroen é stato molto avveniristico nello stile, design, tecnica e meccanica. La RO80 oltre al magnifico Wankel veniva presentata come un'auto futuristica in tutto e per tutto in ben altri tempi. La produzione ebbe inizio nel '66 e la vendita ufficiale nel '67 ma con un design da berline degli anni '80. Sicuramente in base ai gusti può essere o meno discutibile. Per il resto delle NSU non c'è che parlar bene con soluzioni uniche a livello tecnico e meccanico. Esempio di robustezza dalla più piccola di famiglia, la Prinz col 600 posteriore raffreddato ad aria, alle grandi vincitrici di numerose gare. Giusto per dare qualche cenno di quanto un'utilitaria potesse avere così poco di un'auto di fascia bassa cito, il dynastarte un organo che permetteva di sostituire in un unico pezzo motorino di avviamento e alternatore senza cinghie, catene o altro ancor oggi in uso su auto e mezzi moderni che assicura accensioni immediate. Per non parlare del propulsore a due cilindri che riusciva a raggiungere senza difficoltà anche i 130 km/h. Anch'esso esempio di robustezza affiancato alla grande ingegneria meccanica che era riuscita attraverso un sistema di bielle a mettere in un unico blocco motore e cambio. Per poi passare allo stile dall'eleganza indiscussa che ne faceva un'auto di ben altra categoria. Dalle cromature esterne agli interni ben curati con finiture dettagliate. Sedili comodi da vere poltrone regolabili nell'inclinazione, ampie vetrate, orologio nel cruscotto, cappelliera posteriore rivestita in similpelle, posacenere anche per i passeggeri posteriori, tetto rivestito, e tanto altro ancora. Tutto ciò in anni in cui le concorrenti italiche o di altri Paesi non riuscivano minimamente a tenere il passo.
Questo con la discussione non centra ovviamente ma era giusto per dare il mio contributo verso una realtà a cui sono vicino.
Quindi più Citroen ed NSU per tutti!!!! [wowlove]
io adoro la NSU, ho guidato Ro80, prinz, spider wankel.... e mi piacciono tanto, soprattutto come qualità di costruzione degli interni e tecnologia.