inauguro qui un topic apposito per segnalare e commentare le attuali offerte c6 sul mercato..sperando di non andare off topic, ma forse lasciarle in questa sezione piuttosto che metterle in quella generica di tutti i modelli fuori produzione potrebbe essere preferibile (ma l'ultima parola agli amministratori ovviamente ;))
Mi spiace ma da autoscout non riesco ad inserire le foto...solo il link
Questo è l'annuncio più allettante (per il prezzo) attualmente a livello europeo. Ho contattato il venditore da alcuni gg e il prezzo reale (poi ritoccato) è 11.900 euro e verrebbe mantenuto tale in caso la prendessi io o qualcuno da me segnalato.
So solo che le gomme sono recenti. Ha tutti i tagliandi (ma non so se ha fatto la distribuzione...a che chilometraggio va fatta?) e il pack presidenziale. Peccato per una percorrenza un po' superiore alla norma e il colore (lo preferirei nero). Per il resto sembra ben tenuta, pulizia e qualità delle foto a parte. Nota dolente è che si tratta di un privato e quindi niente garanzia (non so se si potrebbe stipulare una polizza da privati come quelle a cui ricorrono i concessionari). Con questi km mi chiedo se le sfere siano ancora al top...esistono le comfort per la c6?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170061444 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170061444)
Altro pezzo interessante, ovviamente si sale con il prezzo ma credo resti sempre a livelli medio bassi.
E' una v6 benzina, con un allestimento pazzesco, compreso tetto apribile e sistema dvd posti posteriori (credo sia la versione class che pubblicizzavano su italia oggi qualche tempo fa)
NOte dolenti sono che è in francia e che noto un po' troppe strane pieghe sui sedili in pelle (compreso il retro di quelli anteriori) ...davvero strano..
Ho contattato il venditore via mail ma ancora nessuna risposta.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169905902 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169905902)
questa è invece un'altra opportunità italiana, presente da tempo su autoscout. Meno km e iva deducibile , credo anche garanzia, ma il prezzo è superiore
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=158450616 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=158450616)
Io avrei volentieri valutato proposte delle concessionarie ufficiali ma in rete non si trova nulla. L'unica che ci è finita per un attimo è stata una v6 diesel exclusive con 46 mila km e prezzo molto allettante di 14.900 euro della succursale citroen roma collatina...ma è sparita in un attimo..
Qualcuno sa di occasioni della rete ufficiale?
Quella di Collatina è una macchina del febbraio 2006 con aveva 49.000 km ritirata da una permuta, pack presidentielle e estensione garanzia fino al 2012 mi sembra, vettura molto bella e ben tenuta, con diverse fatture e un tubo sospensioni appena sostituito, però è volata via; l'avrei presa io (era entrata esattamente quando presi la V6 benzina), poi se non fosse capitata nel mentre la base che come km siamo molto al di sotto.
Era l'ultima, al momento da quel che so, la rete romana è all'asciutto, il periodo buono fu l'estate scorsa, c'erano diverse vetture spesso proposte con prezzi umani, tra cui una rarissima (seppur discutibile) Cashmere..
Citazione di: pablo il 06 Gennaio 2010, 14:49:43
(ma non so se ha fatto la distribuzione...a che chilometraggio va fatta?) e il pack presidenziale. Peccato per una percorrenza un po' superiore alla norma e il colore (lo preferirei nero). Per il resto sembra ben tenuta, pulizia e qualità delle foto a parte. Nota dolente è che si tratta di un privato e quindi niente garanzia (non so se si potrebbe stipulare una polizza da privati come quelle a cui ricorrono i concessionari). Con questi km mi chiedo se le sfere siano ancora al top...esistono le comfort per la c6?
La distribuzione mi sembra che vada fatta a 250.000 km (o credo i soliti 10 anni), però è un dato da verificare, non lo do per certissimo.
Per il resto, attenzione ai km, il motore è ottimo (dato per percorrenze altissime, poi dipende sempre) ma i cambi automatici hanno i loro limiti e l'AISIN AM 6 che monta non fa eccezioni rispetto agli altri, ottima unità però anche lì, dipende..
La manutenzione non è leggera come costi con queste vetture (ho visto fatture molto corpose in giro...) e poi eviterei come la peste giochini con le sfere.
Naturalmente io me ne guardo bene dal toccare e fare, poi ognuno ha la piena libertà sulla sua auto, questo è assodato e ben in chiaro...
Grazie Renzo...sinceramente, prima di sapere della tua nuova arrivata avevo pensato che il probabile acquirente di quella occasione romana potessi essere tu...ma a ben pensarci per i tuoi standard a 49 mila km è già vecchia ;D
Scherzi a parte sarebbe ottimo trovarne una nella rete ufficiale, per la garanzia e gli aggiornamenti/richiami.
Proverò a Milano...ma se tu avessi qualche soffiata dai tuoi illustri contatti ...te ne sarei grato [suu] [A;flex]
Distribuzione a parte credo che il vero spauracchio sia sempre il cambio automatico. Specie se la vettura non ha un briciolo di garanzia. Ne sa qualcosa mio cognato con la sua c5 v6 24v 2002 (esemplare purtroppo abbastanza sfortunato) il cui cambio si è rotto 10 gg fa (170 mila km), fortunatamente ad un mese dalla scadenza della garanzia!
E' pur vero però che il prezzo basso della c6 piemontese lascerebbe spazio per eventuali drammatiche sostituzioni..
Quanto alle sfere, solo in caso fossero da sostituire, proverei a rivolgermi al consueto canale IFHS evitando gli originali per ovvi motivi...e un test di una eventuale fornitura di comfort non mi dispiacerebbe...anche se la c6 non ha certo problemi di comfort.. Sapevo che per la c5 le comfort le fanno..non so per la c6.
[:hello]
Occhio che attualmente le HDi sono interessate da una campagna di richiamo riguardante il servofreno.
A mio avviso è importante che queste auto abbiano la garanzia, sia ufficiale o comunque quella legale sull'usato (che non copre proprio tutto ma le parti come motore/cambio si..), almeno per il primo anno di acquisto.
Io sulla benzina ho usufruito di un anno di estensione sottoscritta dalla Citroen stessa (oggi scaduta, ma ho avuto bisogno di poco, la sistemazione della serratura esterna lato guida che s'era sganciata e una ricarica del clima che stranamente era stato caricato al di sotto della portata in fabbrica e un aggiornamento del software in quanto le vetture del 2006 hanno la temperatura di protezione d'esercizio del monitor del navigatore troppo bassa e basta lasciarla un pò sotto al sole per vedere lo schermo nero..), mentre sulla HDi è tutt'ora in corso fino a settembre quella di fabbrica e dovrò riportarla per un malfunzionamento al lunotto termico laddove gli ultimi due filamenti non vanno.
L'estensione costa abbastanza cara, sui 650 euro, vedrò al momento.
Citazione di: pablo il 06 Gennaio 2010, 14:49:43
E' una v6 benzina, con un allestimento pazzesco, compreso tetto apribile e sistema dvd posti posteriori (credo sia la versione class che pubblicizzavano su italia oggi qualche tempo fa)
NOte dolenti sono che è in francia e che noto un po' troppe strane pieghe sui sedili in pelle (compreso il retro di quelli anteriori) ...davvero strano..
No, la Class era solo per le HDi, e comunque quel dvd è aftermarket.
Poi mi sembra un pò troppo unta e bisunta dentro, boh...
grazie della precisazione...chissà se di Class usate ne girano in italia.. effettivamente sembra un po' unta anche a me e quelle pieghe sui sedili (specie il retro seduta degli anteriori) alquanto strane...fosse stata visibile a pochi km ok ma in Francia..meglio lasciar perdere.
Una Class italiana su autoscout ha girato qualche tempo fa...
Alla presentazione della nuova C3 alla concessionaria di Reggio Emilia "Autoluna ER" avevano fra l'usato una Class nera con interni in pelle chiara.
Era l'auto del titolare, sostituita con una nuova 3.0 HDI exclusive
Se vuoi provare a sentirli telefonicamente...
A Bari in un autosalone FIAT [vomit] c'è una 2.2 HDi nera!
Grazie della segnalazione Ronta...ho chiesto ma prezzo per me improponibile...30 mila euro..A quella cifra forse si trovano anche km zero o praticamente nuove. :)
Citazione di: pablo il 08 Gennaio 2010, 22:14:18
Grazie della segnalazione Ronta...ho chiesto ma prezzo per me improponibile...30 mila euro..A quella cifra forse si trovano anche km zero o praticamente nuove. :)
ti han detto quanti km ha? son curioso
ha 30 mila km... :)
E su, non è che adesso le C6 le devono pure regalare...
E una vettura regolarmente in vendita in Italia da circa quattro anni, di alta gamma, recente, moderna e non in fine serie.
Ora se vendono una con soli 30.000km a prezzi adeguati, che pretendete? ::)
Quelle che svendono a km zero con motorizzazioni fine serie sono casi isolati, proposte di concessionarie che devono togliersi un peso dalle balle, le valutazioni sull'usato invece sono diverse, ovvio che per modelli di massimo tre anni in condizioni decenti e non con chilometraggi da turbostar non è che ci possano essere altre vie d'uscita.
I prezzi non sono da saldo.
La mia precisazione sul prezzo è puramente personale, per me ora sono troppi 30 mila, e se decidessi di fare un finanziamento per quella cifra cercherei di prenderne una con meno km visto che se ne trovano in giro...Credo poi che auto seminuove siano state comprate a meno di 30 mila euro anche da qualcuno del forum ..e qualche mese fa quando i prezzi erano decisamente più alti...che male c'è a cercare una occasione? :)
Nessun male, per carità, lo vedo solo un po prematuro.
Poi ovvio il tempo farà il suo corso, ma per allora dato il tipo di vettura sarà difficile avere disponibili modelli non sfruttati a fondo e questo è un dato di fatto, purtroppo.
Questo farà si che molte C6 (peraltro già poche) spariranno del tutto dal panorama futuro dell'usato e non è nemmeno auspicabile che durino molto a lungo nelle mani di appassionati, troppa elettronica e a dispetto delle apparenze con pezzi sotto la pelle specifici e non sempre interscambiabili con altri modelli.
Ahimè, pur essendo un modello assai interessante e degno di essere conservato in futuro, per tante ragioni non avrà vita facile.
Purtroppo il discorso di Stè non fa una grinza. Chi vivrà vedrà,io finchè riesco tiro dritto con CX e XM,poi ci penserò a tempo debito. Per me i tempi sono ancora acerbissimi ;)
Io non la vedo così nera e non credo che sia prematuro cercare un'occasione. Anzi...è proprio questo il momento, visto che i prezzi sono in picchiata e le macchine, salvo alcune eccezioni, ancora fresche. Prima o poi questa caduta libera si arresterà su livelli intermedi e per lungo tempo, ma le vetture nel frattempo saranno sempre più sfruttate.
Certo occorre guardarsi intorno e non farsi troppo prendere dalla mania del risparmio a tutti i costi perchè poi lo si paga in termini di condizioni d'uso dell'auto non proprio secondo i ns standard. L'esempio è la C6 inserzionata a 11900 euro che sono andato a vedere...intendiamoci, è sempre una splendida auto con appena 100 mila km al prezzo di una C3 con sconto rottamazione, ma per i pignoli come me e credo molti altri ,sapere che ben 80 mila km dei 100 mila siano stati fatti tutti nel 2009 e da un fumatore incallito che ha inevitabilmente lasciato i segni del suo passaggio, oltre al fatto che la vettura non ha garanzia...ecc. Mi son detto, che senso ha comprare un'auto recentissima che è già più vecchia per condizioni di molte delle mie attuali vecchiette.?.Insomma, occorre cercare e avere fortuna, ma se si vuole un giusto equilibrio tra risparmio, ottime condizioni dell'auto e chilometraggio basso è questo il periodo migliore per cercarle.
Condivido invece le preoccupazioni future per la conservazione da storica. I ricambi scarseggeranno ancora di più rispetto alla xm, anche se la solidità costruttiva della c6 mi sembra non sia paragonabile a quella della sua progenitrice. Io però la vedo sempre allo stesso modo....prima o poi mi prenderò anche qualche "rottame" di c6 come banca d'organi....
Rinunciare però a godersi nel suo tempo un'auto così esclusiva, unica e in perfetta prosecuzione della tradizione del marchio, a fronte della fortunata (per noi, non certamente per il successo della vettura) circostanza di poterla avere a prezzi da saldo rispetto all'irraggiungibile prezzo di listino (come non accadde nemmeno alla xm, che ebbe la caduta libera delle quotazioni anni più tardi) sarebbe perdere una occasione d'oro..
E poi diciamocelo... Le auto di oggi non sono fatte per durare trent'anni come una cx...
Il che è un paradosso, se pensiamo che per qualità costruttiva tra una Cx e una C6 c'è un vero abisso...E' un po il destino delle moderne di oggi, robustissime ed eterne per certi versi, per altri invece hanno poi vita effimera per via dell'effetto elettrodomestico che le case ormai affibbiano anche a modelli di un certo tono, e questo già dopo un tot periodo (ormai sempre più breve).
In questo senso avere tra le mani un modello idealmente longevo, particolare e ricercato nel design come potrebbe essere una C6, sei quasi al riparo dalle mode passeggere e dall'inesorabile passare del tempo che a ben vedere è accelerato artificialmente più dalle mode e dal marketing che non dalla necessità di un vero ricambio generazionale.
Questo forsennato bisogno di produrre e demolire, forse un domani lascerà respiro solo al mercato delle speciali.
La C6 è un modello alto di gamma e quindi gode ancora di un po di margine di manovra per quanto riguarda personalità e senso scenografico, e quindi ha senso prenderne una in chiave di conservazione e godimento piuttosto che di mero sfruttamento del mezzo.
Anche perché credo sarà forse l'ultima che avrà un suo preciso ruolo all'interno della gamma, le altre che verranno potranno avere senso quali modelli trasversali, ma dubito che saranno così fortemente caratterizzate.
In futuro tali differenziazioni tra modelli banali e altri più interessanti saranno sempre più appannaggio di modelli esclusivi, lasciando a quelli più economici il ruolo di semplici comparse sul mercato e quindi trovarne una buona ora significherà meno interventi domani, sicuri di avare tra le mani una macchina ancora pensata per il gusto di farla e non solo per soddisfare i capricci del mercato.
Però ecco, come ho detto sarà difficile che i prezzi scendano ancora così fortemente anche con esemplari non sfruttati, vedo che in genere a prezzo decente sono tutte (o quasi) aziendali maltrattate e sfruttate.
Citazione di: sterob il 13 Gennaio 2010, 19:46:55
Il che è un paradosso, se pensiamo che per qualità costruttiva tra una Cx e una C6 c'è un vero abisso...E' un po il destino delle moderne di oggi, robustissime ed eterne per certi versi, per altri invece hanno poi vita effimera per via dell'effetto elettrodomestico che le case ormai affibbiano anche a modelli di un certo tono, e questo già dopo un tot periodo (ormai sempre più breve).
In questo senso avere tra le mani un modello idealmente longevo, particolare e ricercato nel design come potrebbe essere una C6, sei quasi al riparo dalle mode passeggere e dall'inesorabile passare del tempo che a ben vedere è accelerato artificialmente più dalle mode e dal marketing che non dalla necessità di un vero ricambio generazionale.
Questo forsennato bisogno di produrre e demolire, forse un domani lascerà respiro solo al mercato delle speciali.
Quanto sono d'accordo. Ma proprio tanto. Come se l'avessi scritto io.
Citazione di: sterob il 13 Gennaio 2010, 19:46:55
La C6 è un modello alto di gamma e quindi gode ancora di un po di margine di manovra per quanto riguarda personalità e senso scenografico, e quindi ha senso prenderne una in chiave di conservazione e godimento piuttosto che di mero sfruttamento del mezzo.
Esatto. Non a caso il mio ideale sarebbe una versione a benzina piuttosto che un'inflazionata, utilitaristica ed intelligente versione turbonafta.
Citazione di: sterob il 13 Gennaio 2010, 19:46:55
Anche perché credo sarà forse l'ultima che avrà un suo preciso ruolo all'interno della gamma, le altre che verranno potranno avere senso quali modelli trasversali, ma dubito che saranno così fortemente caratterizzate.
Io invece spero che verrà un giorno una nuova vettura che ci riporti ai vecchi battiti di cuore, come è stato per XM e per C6. Del resto anche quando (dopo XM) arrivò la prima C5 furono in molti a decretare che mai più ci sarebbe stata un'ammiraglia degna del passato. In questo senso sono pieno di speranze.
Eh lo so, ma il mercato ormai ha segnato definitivamente il trend delle berline di segmento superiore che non siano partorite della triade, un trend gioioso che ha galoppato con furia fino alla Cx poi beatamente fino alla prima Xm e inciampando subito dopo, zoppicando fino alla C6...Dopo lo zoppicamento credo che ci sarà il tonfo.
Però, però la C6 esiste, è il presente, un gran bel presente, lasciatemelo dire e prima che diventerà d'epoca beh, credo che la dentiera sarà d'obbligo... :D
Citazione di: sterob il 13 Gennaio 2010, 22:16:03
Però, però la C6 esiste, è il presente, un gran bel presente, lasciatemelo dire e prima che diventerà d'epoca beh, credo che la dentiera sarà d'obbligo... :D
Davvero bello, si. :)
Citazione di: Andrèbx il 13 Gennaio 2010, 10:48:22
E poi diciamocelo... Le auto di oggi non sono fatte per durare trent'anni come una cx...
Caro André manco le CX son fatte per durare trent'anni: qualità [inqualificabile] dei componenti interni e la scarsa protezione dalla corrosione stanno ormai causando problemi a moltissime serie 1, la serie due si salva un po', ma anche li le plastiche sono quello che sono.
Citazione di: Martini il 15 Gennaio 2010, 18:20:44
Caro André manco le CX son fatte per durare trent'anni: qualità [inqualificabile] dei componenti interni e la scarsa protezione dalla corrosione stanno ormai causando problemi a moltissime serie 1, la serie due si salva un po', ma anche li le plastiche sono quello che sono.
Un conto però sono le plastiche di scarsa qualità, un altro le centraline elettroniche che, per quanto qualitative, non sono eterne, né verrano riprodotte in eterno.
Citazione di: LHM il 15 Gennaio 2010, 19:10:04
Citazione di: Martini il 15 Gennaio 2010, 18:20:44
Caro André manco le CX son fatte per durare trent'anni: qualità [inqualificabile] dei componenti interni e la scarsa protezione dalla corrosione stanno ormai causando problemi a moltissime serie 1, la serie due si salva un po', ma anche li le plastiche sono quello che sono.
Un conto però sono le plastiche di scarsa qualità, un altro le centraline elettroniche che, per quanto qualitative, non sono eterne, né verrano riprodotte in eterno.
Anche la CX serie 2 ne è farcita, mai visto quanti fili e quante scatolette sotto al cruscotto, al tunnel centrale... brrr... meglio non pensarci.
Almeno su C6 c'è il multiplexage che riduce cavi e connettori.
Per chi crede,qualche buon segno della croce... ::)
Amen!!!!! [A;flex]
Citazione di: Martini il 15 Gennaio 2010, 18:20:44
Citazione di: Andrèbx il 13 Gennaio 2010, 10:48:22
E poi diciamocelo... Le auto di oggi non sono fatte per durare trent'anni come una cx...
Caro André manco le CX son fatte per durare trent'anni: qualità [inqualificabile] dei componenti interni e la scarsa protezione dalla corrosione stanno ormai causando problemi a moltissime serie 1, la serie due si salva un po', ma anche li le plastiche sono quello che sono.
Beh almeno nella CX puoi mettere le mani bene o male...
In un'auto moderna è praticamente impossibile..
Citazione di: Martini il 15 Gennaio 2010, 19:27:33
Citazione di: LHM il 15 Gennaio 2010, 19:10:04
Citazione di: Martini il 15 Gennaio 2010, 18:20:44
Caro André manco le CX son fatte per durare trent'anni: qualità [inqualificabile] dei componenti interni e la scarsa protezione dalla corrosione stanno ormai causando problemi a moltissime serie 1, la serie due si salva un po', ma anche li le plastiche sono quello che sono.
Un conto però sono le plastiche di scarsa qualità, un altro le centraline elettroniche che, per quanto qualitative, non sono eterne, né verrano riprodotte in eterno.
Anche la CX serie 2 ne è farcita, mai visto quanti fili e quante scatolette sotto al cruscotto, al tunnel centrale... brrr... meglio non pensarci.
Almeno su C6 c'è il multiplexage che riduce cavi e connettori.
Come vedere se una Xm e' multiplexata?
A me han detto(citroen) che la V6 dovrebbe esser multiplexata ma non credo sia cosi'..Indicazioni?
Dovrei guardare le note tecniche, ma credo che si parli soltanto delle ultimissime versioni.
Da quel che so io era multiplexata solo la 25 TD..
Citazione di: Renzo il 06 Gennaio 2010, 15:14:52
Quella di Collatina è una macchina del febbraio 2006 con aveva 49.000 km ritirata da una permuta, pack presidentielle e estensione garanzia fino al 2012 mi sembra, vettura molto bella e ben tenuta, con diverse fatture e un tubo sospensioni appena sostituito, però è volata via; l'avrei presa io (era entrata esattamente quando presi la V6 benzina), poi se non fosse capitata nel mentre la base che come km siamo molto al di sotto.
Era l'ultima, al momento da quel che so, la rete romana è all'asciutto, il periodo buono fu l'estate scorsa, c'erano diverse vetture spesso proposte con prezzi umani, tra cui una rarissima (seppur discutibile) Cashmere..
Più che rara, direi unica. E' verde, interno peloso beigiolone, vero?
Dovrebbe essere questa:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.archiviostoricocitroen.info%2Fvarie%2Fbaires2007.jpg&hash=c6c18da6445d4ba93a4c4e6f24cda949b2d089df)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.archiviostoricocitroen.info%2Fvarie%2Fbaires2007bis.jpg&hash=e582a7b387debda40475e054fd40fa69ec286708)
Eh si, è proprio lei ma ora è stata acquistata da un commerciante che ne ha modificato l'interno ed eliminato la targhetta specifica...
E ha fatto bene: quel pataccone dietro...
Citazione di: Renzo il 17 Gennaio 2010, 19:49:40
Eh si, è proprio lei ma ora è stata acquistata da un commerciante che ne ha modificato l'interno ed eliminato la targhetta specifica...
Se non fosse stata ceduta all'incompetente totale che la vende adesso, quella C6 adesso sarebbe nel mio garage.
Citazione di: Renzo il 17 Gennaio 2010, 18:16:29
Da quel che so io era multiplexata solo la 25 TD..
Ho letto una nota Citroen che han cominciato a multiplexare nel 93 con le v6 a causa dei problemi noti.
Anche in citroen poi mi han detto che molte xm eran multiplexate ma, vai a sape' co ste macchine..
Una 3000 a benzina!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171292603
Anche vicina a casina...peccato per il prezzone ancora galattico :(
Citazione di: Gannik il 26 Gennaio 2010, 20:33:09
Una 3000 a benzina!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=171292603
Questa C6 era in vendita su Autoscout non più tardi di un paio di mesi fa e in poche settimane il prezzo scese da 33.000 a 22.000 euro, poi l'annuncio sparì.
Quindi o il venditore ha qualche problema di stabilità emotiva, oppure qualcuno gliel'ha strappata per un soldo di cacio e a distanza di un mese vuole fare un affaruccio.
Forse Cagliari non è dietro l'angolo...ma varrebbe la pena farci un giro......
http://cerca.ebay-automobile.it/veicoli/showDetails.html?id=126376265&__lp=60&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&ambitCountry=IT&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=it&pageNumber=2
JML
[eeeeeeh!] Non so, suona strano. Comunque chiamare e informarsi costa poco.
[:wave]
Citazione di: Martini il 17 Gennaio 2010, 19:44:21
Citazione di: Renzo il 06 Gennaio 2010, 15:14:52
Quella di Collatina è una macchina del febbraio 2006 con aveva 49.000 km ritirata da una permuta, pack presidentielle e estensione garanzia fino al 2012 mi sembra, vettura molto bella e ben tenuta, con diverse fatture e un tubo sospensioni appena sostituito, però è volata via; l'avrei presa io (era entrata esattamente quando presi la V6 benzina), poi se non fosse capitata nel mentre la base che come km siamo molto al di sotto.
Era l'ultima, al momento da quel che so, la rete romana è all'asciutto, il periodo buono fu l'estate scorsa, c'erano diverse vetture spesso proposte con prezzi umani, tra cui una rarissima (seppur discutibile) Cashmere..
Più che rara, direi unica. E' verde, interno peloso beigiolone, vero?
Dovrebbe essere questa:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.archiviostoricocitroen.info%2Fvarie%2Fbaires2007.jpg&hash=c6c18da6445d4ba93a4c4e6f24cda949b2d089df)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.archiviostoricocitroen.info%2Fvarie%2Fbaires2007bis.jpg&hash=e582a7b387debda40475e054fd40fa69ec286708)
Bella sta foto!!!! 4 generazioni di ammiraglie Citroen in bella mostra!!! Peccato che ne manca una..anzi 2 ...!! :-\
Citazione di: paw999 il 30 Gennaio 2010, 12:34:31
[eeeeeeh!] Non so, suona strano. Comunque chiamare e informarsi costa poco.
[:wave]
Orco can :o :o !!!!
Come è possibile che la vendano a soli 7000 euro??? Per quanto si svaluti in fretta...non è quella la sua quotazione..!! Per me si sono sbagliati a scrivere!!
sarà 17000 ??
domani porto la mia ..verdona... in gattapeiata per la vendita ,avendo acquistato la 3l hdi ,se volete andarvela a vedere ,.... spero per la settimana prossima di ricevere quella nuova
Citazione di: vercesi il 02 Febbraio 2010, 20:09:26
domani porto la mia ..verdona... in gattapeiata per la vendita ,avendo acquistato la 3l hdi ,se volete andarvela a vedere ,.... spero per la settimana prossima di ricevere quella nuova
Ieri sera ne stavano preparando una nera, magari è la tua ;)
esattoooo [:clap]
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=172646920
[:hello]
Sincero sincero? si son belli ma... Un colore differende dal nero che si armonizzasse maggiormante con la pelle chiara lo asvrei visto meglio per la parte centraledella plancia e per il fondo del tunnel....
[scapp]
un vs parere sulla convenienza o meno di questa offerta che, anche se prematura nei tempi per me e apparentemente non il top, sto comunque valutando..
c6 27 hdi exclusive anno 2007 con pack presidentiel e 149 000 km stratagliandati (nuovo cambio automatico a 120 mila km, tutte le sfere nuove, tutti i richiami e gli aggiornamenti e molti pezzi sostituiti in garanzia per mera prudenza.. come il cambio che aveva solo qualche sporadica esitazione) usata al 90% su statali esterne e in autostrada (salvo brevi ingressi in città) sempre a velocità codice. Era di un conosciuto noleggio con conducente (ecco il perchè dei km in tre anni), solo per viaggi di trasporto di manager e personalità, guidata solo dal proprietario, sempre rimessaggio garage, stato interni e carrozzeria perfetto.
colore grigio ferro.
Verrebbe via per 17 mila credo un po' trattabili (spero fino a 16 mila), incluso passaggio di proprietà, tagliando, garanzia 12 mesi..e avrebbe anche l'iva deducibile.
E' vero che in giro su autoscout qualche prezzo migliore o qualche rapporto km percorsi /prezzo migliore si vedono, ma questa avrebbe dalla sua la vicinanza (concessionario citroen di zona) la certezza dei Km percorsi, delle modalità d'uso scrupoloso riservatele dal proprietario (che conosco), della attenta manutenzione e di pezzi fondamentali come il cambio automatico di fresca sostituzione.
Avrei voluto attendere ancora un po' e trovarne una anche un po' più cara ma definitiva.. magari benzina e con pochi km ma sono rare e fidarsi anche di apparenti occasioni lontane e non conosciute non è facile..
Vero neo del chilometraggio sono però tre interventi previsti intorno ai 180 mila km..ovvero sostituzione fap, sostituzione cinghia distribuzione (consigliata dal meccanico piuttosto che rischiare attendendo i 220 mila previsti dalla casa) e sostituzione gomme...siamo intorno ai 3000 euro se va bene... :o
Citazione di: pablo il 29 Aprile 2010, 19:48:02
un vs parere sulla convenienza o meno di questa offerta che, anche se prematura nei tempi per me e apparentemente non il top, sto comunque valutando..
c6 27 hdi exclusive anno 2007 con pack presidentiel e 149 000 km stratagliandati (nuovo cambio automatico a 120 mila km, tutte le sfere nuove, tutti i richiami e gli aggiornamenti e molti pezzi sostituiti in garanzia per mera prudenza.. come il cambio che aveva solo qualche sporadica esitazione) usata al 90% su statali esterne e in autostrada (salvo brevi ingressi in città) sempre a velocità codice. Era di un conosciuto noleggio con conducente (ecco il perchè dei km in tre anni), solo per viaggi di trasporto di manager e personalità, guidata solo dal proprietario, sempre rimessaggio garage, stato interni e carrozzeria perfetto.
colore grigio ferro.
Verrebbe via per 17 mila credo un po' trattabili (spero fino a 16 mila), incluso passaggio di proprietà, tagliando, garanzia 12 mesi..e avrebbe anche l'iva deducibile.
E' vero che in giro su autoscout qualche prezzo migliore o qualche rapporto km percorsi /prezzo migliore si vedono, ma questa avrebbe dalla sua la vicinanza (concessionario citroen di zona) la certezza dei Km percorsi, delle modalità d'uso scrupoloso riservatele dal proprietario (che conosco), della attenta manutenzione e di pezzi fondamentali come il cambio automatico di fresca sostituzione.
Avrei voluto attendere ancora un po' e trovarne una anche un po' più cara ma definitiva.. magari benzina e con pochi km ma sono rare e fidarsi anche di apparenti occasioni lontane e non conosciute non è facile..
Vero neo del chilometraggio sono però tre interventi previsti intorno ai 180 mila km..ovvero sostituzione fap, sostituzione cinghia distribuzione (consigliata dal meccanico piuttosto che rischiare attendendo i 220 mila previsti dalla casa) e sostituzione gomme...siamo intorno ai 3000 euro se va bene... :o
Mi dici le prime due lettere della targa?
Penso di conoscerla...
purtroppo non me la ricordo ...forse inizia con D ma non sono sicuro...ma potrei controllarla domani. Era di un affezionato cliente citroen di Ascoli, che ha preso una c5 nera.
La conosci perchè?
Per caso sai se ci sono occasioni più fresche (anche se un po' più care) nella rete citroen?
Anch'io preferirei un benzina o un gpl come l'annuncio che ho postato.
Il prezzo mi sembra equo e se ti piacciono i colori puoi comprarla tranquillamente.
Ciao
[:wave]
Citazione di: pablo il 29 Aprile 2010, 22:16:59
purtroppo non me la ricordo ...forse inizia con D ma non sono sicuro...ma potrei controllarla domani. Era di un affezionato cliente citroen di Ascoli, che ha preso una c5 nera.
La conosci perchè?
Per caso sai se ci sono occasioni più fresche (anche se un po' più care) nella rete citroen?
Se inizia per D non la conosco, se inizia per CZ si: è stata avvistata dalle tue parti ed in Umbria di recente.
Quanto alla rete Citroën, prova a chiamare Milano allo 02 39761 e chiedi della succursale, senti se c'è qualcosa li.
Se ti riferisci alla Grigio Ferro ex prove 2.7 HDi CZ 760 DB, quella è qui a Roma; mentre la CZ 761 DB Aluminium a benzina sempre ex prove era in vendita a Verona l'anno scorso quando cercavo la mia ed è rimasta in Veneto.
No Renzo: avevo già letto della 760DB (che per altro ho avuto a lungo in uso come auto di servizio), quella che dico io ha qualche numero in più sulla targa ed era un'altra vettura di Citroën ad uso stampa.
Poi finita in una concessionaria nelle Marche.