rélé quattro frecce

Aperto da SCARABEO, 29 Agosto 2009, 18:37:01

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SCARABEO

Ho ho visto del fumo uscire dalla lunule.
Ho pensato ai retrorazzi di una navicella in fase di atterraggio.
Ma quando ho smontato il coperchio ho capito che il rélé delle frecce non stava più facendo il suo lavoro.
Scalda come una bagascia in calore...

Spero non sia dovuto all'interruttore delle frecce.

Il difetto è:
Se metto la freccia a sinistra a volte va sia la luce che il rumore (tac tac tac)
Se la metto a destra va solo il rumore. Né la spia né le frecce all'esterno. Solo il tac tac.
Se inserisco le 4 frecce va sempre solo il rumore, non vanno né spia né luci esterne e dopo 40 secondi fuma e scalda.

Nessuno ne avrebbe uno ?

Ha un aspetto cromato lucido di forma cilindrica e con 3 spine...

Martini

Citazione di: SCARABEO il 29 Agosto 2009, 18:37:01
Ho ho visto del fumo uscire dalla lunule.
Ho pensato ai retrorazzi di una navicella in fase di atterraggio.
Ma quando ho smontato il coperchio ho capito che il rélé delle frecce non stava più facendo il suo lavoro.
Scalda come una bagascia in calore...

Spero non sia dovuto all'interruttore delle frecce.

Il difetto è:
Se metto la freccia a sinistra a volte va sia la luce che il rumore (tac tac tac)
Se la metto a destra va solo il rumore. Né la spia né le frecce all'esterno. Solo il tac tac.
Se inserisco le 4 frecce va sempre solo il rumore, non vanno né spia né luci esterne e dopo 40 secondi fuma e scalda.

Nessuno ne avrebbe uno ?

Ha un aspetto cromato lucido di forma cilindrica e con 3 spine...

Generalmente marcato "Cartier". E' lo stesso della Fiat 500, lo trovi dai ricambisti generici.

SCARABEO

Azzarola, mai che sia una cosa semplice.
Pensavo fosse il rélé, l'ho cambiato ma il problema rimane.
Allora un amico elettruto mi ha detto che lui aveva cambiato diverse volte l'interruttore delle 4 frecce.
Mentre lo smontavo, testando i vari cavi ho trovato che quello che comanda le frecce di destra è in corto.
Se lo stacco funzionano sia le frecce a sinistra che le 4 frecce (accendendosi solo quelle di sinistra)
L'intermittenza è tornata normale.
Ora, son cazzi trovare dove questo cavo va. E soprattutto dove si sdoppia per alimentare le frecce destre, sia anteriore che posteriore.
A qualcuno è mai capitato ?

SCARABEO

Bene. Questo problema l'ho risolto.
Era in  corto un cavo inutile !
Ossia quello che alimenterebbe, seci fosse, il ripetitore di freccia sul parafango desto.
Staccato il cavo (che comunque non va da nessuna parte) e risolto il corto-circuito.
Ora vanno bene.

Ma ho un altro problema.

Già che è "a gratis" apro un nuovo topic.

Mikele

Riapro.

Credo di avere il relè regolazione altezze bruciato, quello dietro il volante, che non ho ancora smontato. Faccio questa premessa perché ricordo che qualcuno aveva problemi elettrici ad altre cose a seguito di un relè che nulla c'entrava con la cosa.

Da alcuni giorni funzionavano le frecce regolarmente tranne quella ant dx, La lampadina è OK.

Da ieri le 4 frecce funzionano ma quando uso le normali frecce sia a sx che dx non succede nulla. No tic tac, no luci sul quadro, no rumore, no frecce esterne.

Non ho trovato un fusibile o un relè dedicato.
Ho letto dello spinotto dietro posacenere, ma non ho ben capito. Quello bianco? ma sembra apposto.

Suggerimenti?

Grazie

fmiglius

Mikele, perdonami ma non ho capito niente..!!
so gnurant...

ciao
Flavio
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

Mikele

In sintesi, le 4 frecce funzionano, tranne ant sx, col comando si satelliti NULLA.

GilC3

Citazione di: Mikele il 02 Agosto 2016, 10:59:25
Riapro.

Credo di avere il relè regolazione altezze bruciato, quello dietro il volante, che non ho ancora smontato. Faccio questa premessa perché ricordo che qualcuno aveva problemi elettrici ad altre cose a seguito di un relè che nulla c'entrava con la cosa.
Ma 'sta CX ne ha sempre una? [XD] [A:mai] Non pensi che i venditori ti avranno un pò fregato? Se non funzionano le frecce, é meglio che non la usi più, finché il problema non l'avrai risolto... [A:spa]

r.re74

Sicuramente x risolvere il problema devi cambiare il blocco frecce x un eccessivo riscaldamento è  andato, una volta sostituito bisogna aggiungere un relè supplementare  che  serve a non far riscaldare i contatti.
matteo citroen

Mikele

Il blocco frecce sarebbe il satellite di sinistra?

fmiglius

Se ti serve ce l'ho
Flavio
Citroen CX25 GTi TURBO - 2°serie M25/662 - 01/1986

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