[XMan]

Ciao a tutti, volevo chiedervi se il tunnel preso da una XM serie 1 si possa montare su una XM serie 2.

Se poi, a parte le viti di fissaggio foste in grado di dirmi la procedura corretta per la sostituzione ve ne sarei grato.

[:hello] [:prosit]
XMan

P.S. Non ditemi che bisogna smontare i sedili  [:cucu]

[Xmandrea91]

penso siano compatibili..! la differenza sta nella diversa grandezza dello sportellino copri radio, e, se non erro, nella forma di alcuni tasti, come ad esempio il comando per gli specchi retrovisori.
Io l'ho visto tirare giù nella mia quando ho messo il kit radica originale: Devi per prima cosa togliere la radio, togliere il pomello e la cuffia del cambio, e l'anima interna del bracciolo centrale. li sotto ci sono le viti...non è così difficile.
Non ricordo bene se bisogna smontare anche le 2 pacche in moquette laterali ( quelle a dx e sx del tunnel..)
Comunque i sedili rimangono al loro posto.

[XMan]

penso siano compatibili..! la differenza sta nella diversa grandezza dello sportellino copri radio, e, se non erro, nella forma di alcuni tasti, come ad esempio il comando per gli specchi retrovisori.

Questo vuol dire che non posso usare i pulsanti attuali? Io posseggo solo quelli che ci sono sul tunnel da cambiare (Pensavo di togliere da uno e metterli sull'altro :-(  e confermo per lo sportello più grande) pertanto suppongo che devo comprare quelli non compatibili (I contatti saranno uguali?).
Grazie
[:hello] [:prosit]
XMan

[paw999]

Ciao Sabino, io l'ho fatto.

Ci vogliono degli accorgimenti ma non è poi così complesso. Le viti di fissaggio sono 6 più le 4 del portaoggetti del bracciolo che va rimosso; anche se non sarebbe strettamente necessario ti consiglio VIVAMENTE di smontare i sedili anteriori, se non tutti e 2 almeno uno.

2 viti con dado da 10 si trovano sotto al posacenere dei sedili posteriori, altre 2 sempre da 10 si trovano all'altezza del tastierino del codice, sotto l'inserto in legno (o plastica che sia); le ultime sono 2 viti T20 che sono dietro ai pannelli laterali in moquette che vanno tolti entrambi. Poi vedo se riesco a postarti delle foto. Per smontare il portaoggetti del bracciolo devi rimuovere il rivestimento di fondo in moquette nera sollevandolo con un utensile sottile e vedrai altri 4 dadi sempre da 10.

Veniamo a come adattare il tunnel serie 1 alla serie 2.  Due sono le cose incompatibili che andranno sostituite; la prima è l'inserto-cornice che contiene tastierino, pulsanti e comando specchietti: è diversa proprio nell'alloggiamento del comando degli specchi per cui devi recuperare quella che smonti dalla tua auto e rimontare quella. In secondo luogo devi sostituire lo scheletro di supporto con gli alloggiamenti radio che nella serie 2 è diverso. Allo scopo ci sono 4 viti a croce chiaramente visibili una volta smontato il tunnel. Unica difficoltà è la predisposizione di un alloggiamento per la linguetta di chiusura dello sportellino superiore. Nulla di complicato, si fa con una lima, basta che guardi come è fatto il tunnel serie 2 che hai smontato e lo copi pari pari su quello che devi montare.  Cerca di NON smontare le molle a rotella del posacenere e dello spotrellino perchè poi è un casino rimontarle. Anche il pulsante di comando di apertura dello sportello è diverso e devi recuperarlo dalla serie 2.

Prima di rimontare il tunnel controlla di aver messo in sede tutte le lampadine e che le stesse funzionino (2 nei pulsanti, una nel posacenere e una nell'accendisigari)

Tutti i pulsanti e gli interruttori sono uguali TRANNE il comando per gli specchietti.

Buon Lavoro!


[:prosit]

[XMan]

Ciao Sabino, io l'ho fatto.
Poi vedo se riesco a postarti delle foto. Grazie Paolo
In secondo luogo devi sostituire lo scheletro di supporto con gli alloggiamenti radio che nella serie 2 è diverso. Allo scopo ci sono 4 viti a croce chiaramente visibili una volta smontato il tunnel.
Buon Lavoro!
[:prosit]

Ciao Paolo, lo scopo è sostituire proprio la radio con una Doppio DIN comprata alcuni mesi fa, e per questo che ho preparato il tunnel della serie 1 allo scopo, leggendo la tua risposta deduco che posso limitarmi a sostituire SOLO la sezione autoradio del tunnel (4 viti) preparato al posto di quello originale e continuare il rapporto sentimentale col mio attuale tunnel :-) al quale sono molto affezionato, oltre che un minor lavoro da fare :-) .
Per ora posso solo ringraziarti e sperare che quanto detto sopra sia fattibile (Confermare Please!!!  [A:D] ).
[:hello] [:prosit]
XMan

[SPAZIOVIDEO]

il tunnel bisogna rimuoverlo in ogni caso , lascia tutto come è e smonta solo la plancia in plastica compresa di sportelli autoradio e portacenere. poi adatta la plancia della serie 1 per il 2 din serrando bene l'autoradio prima di rimontare il tutto, ovviamente ti servirà la slitta plancia 2 din in metallo per poter rimuovere l'autoradio quando ne avrai bisogno senza dover smontare il tunnel.
sostituisci la plancia due con la uno e il gioco è fatto.il tasto apri sportello devi usare il tipo 1 e lo sportello 2 dovrebbe coprirebene e chiudersi se hai fortuna.
ciao

[paw999]

il tunnel bisogna rimuoverlo in ogni caso , lascia tutto come è e smonta solo la plancia in plastica compresa di sportelli autoradio e portacenere. poi adatta la plancia della serie 1 per il 2 din serrando bene l'autoradio prima di rimontare il tutto, ovviamente ti servirà la slitta plancia 2 din in metallo per poter rimuovere l'autoradio quando ne avrai bisogno senza dover smontare il tunnel.
sostituisci la plancia due con la uno e il gioco è fatto.il tasto apri sportello devi usare il tipo 1 e lo sportello 2 dovrebbe coprirebene e chiudersi se hai fortuna.
ciao

Non ci ho capito una fava, cmq è fattibile.

@XMan: Smonti il tunnel, sostituisci la palncia di supporto radio e sportelli con quella della serie 1 (4 viti da dietro), mantieni il tuo vecchio tunnel.  il pulsante di comando per l'apertura dello sportello va sostituito con quello della serie uno. Poi vendi a me il tunnel senza plancia che, come sai, mi serve... [A:D]