[rugginoso]

nessun problema sulla corsa delle sospensioni con le sfere bx e neppure con quelle ds, se la macchina sale e scende a fine corsa sterzo.... il problema probabilmente è lo sterzo stesso.....

i siliconi non mi piacciono molto, te li ritrovi dappertutto sopratutto in versione spray. magari guarda sul sito autoglym se c'è qualcosa per plastiche.

i consumi io li trovavo buoni anche ai 130....... ma per 25 anni ho usato il ds come unica macchina. è solo questione di punti di vista, come sempre [hydro] (anche se la 1,8 è in assoluto quella che consuma di più)

[Antodeuche89]

nessun problema sulla corsa delle sospensioni con le sfere bx e neppure con quelle ds, se la macchina sale e scende a fine corsa sterzo.... il problema probabilmente è lo sterzo stesso.....

i siliconi non mi piacciono molto, te li ritrovi dappertutto sopratutto in versione spray. magari guarda sul sito autoglym se c'è qualcosa per plastiche.

i consumi io li trovavo buoni anche ai 130....... ma per 25 anni ho usato il ds come unica macchina. è solo questione di punti di vista, come sempre [hydro] (anche se la 1,8 è in assoluto quella che consuma di più)

No, non mi ha dato questi problemi, solo 2 sere fa mentre era ferma a minimo ha fatto due volte su e giu da sola...  [A:spa] ma per il resto va benissimo! ..Quando dovrò sostituire le sfere allora ricaricherò le vecchie sfere anteriori della nostra DS e prenderò due sfere post della BX break :D  [hydro]

...Quindi la 1.8i è quella che ciuccia di più? Ma che culo!  [badPC]


...Ho comprato uno spray della Maurer...siliconico, quindi non va bene?  ??? (ovviamente prima laverei bene la Xantia e incarterei tutto intorno ai fascioni in plastica nera x nn far andare lo spray sulla vernice)

[Andrèbx]

 ;D
Leggere tutto ciò sui consumi mi ha fatto venire voglia di aprire il citrolibrone...
Alla voce "rilevazioni di Quattroruote" leggo:
-velocità massima:
1.8i - 181.506km/h
2.0i 16v - 171.744km/h
(mah....)
-accelerazione:
1.8i e 2.0i 16v 0-100 in 12sec
(rimah......)
-consumo (a 100km/h):
1.8i - 15km/l
2.0i 16v - 13.7km/l
(mi pare ottimistico.....)

Prodotto di un forte abuso di alcool oppure sottovalutavo il 1.8???

[:allops]

[Antodeuche89]

;D
Leggere tutto ciò sui consumi mi ha fatto venire voglia di aprire il citrolibrone...
Alla voce "rilevazioni di Quattroruote" leggo:
-velocità massima:
1.8i - 181.506km/h
2.0i 16v - 171.744km/h
(mah....)
-accelerazione:
1.8i e 2.0i 16v 0-100 in 12sec
(rimah......)
-consumo (a 100km/h):
1.8i - 15km/l
2.0i 16v - 13.7km/l
(mi pare ottimistico.....)

Prodotto di un forte abuso di alcool oppure sottovalutavo il 1.8???

[:allops]

....erano strafatti!  [:allops]

[thewizardofwiz]

auguri per il tuo acquisto, sembra molto ben tenuta

un consiglio a priori per il benzina
CAMBIA le candele (rigorosamente MONOelettrodo!!! con gas almeno un grado termico più fredde) i cavi e le bobine


un consiglio a priori per tutte le oleopneumatiche
fai il lavaggio con hydraflush e quando rimetti LHM fai un ABBONDANTE spurgo ai freni e fai verificare le altezze


data l'età della macchina
lavaggio INTERNO del circuito di raffreddamento e lavaggio dei radiatori (soprattutto TRA i radiatori)
sostituzione olio cambio
sostituzione lampadine anabbaglianti ed abbaglianti


(nota per interessati: sto provando un interessante ed economico kit Xeno "cinese" con ricambi, in attesa di nuovo kit ad accensione immediata per abbaglianti)

Fabio

[sergio.beneggi]

..Mancano le foto della CX ambupanza...  [madsanta]

[Antodeuche89]

auguri per il tuo acquisto, sembra molto ben tenuta

un consiglio a priori per il benzina
CAMBIA le candele (rigorosamente MONOelettrodo!!! con gas almeno un grado termico più fredde) i cavi e le bobine


un consiglio a priori per tutte le oleopneumatiche
fai il lavaggio con hydraflush e quando rimetti LHM fai un ABBONDANTE spurgo ai freni e fai verificare le altezze


data l'età della macchina
lavaggio INTERNO del circuito di raffreddamento e lavaggio dei radiatori (soprattutto TRA i radiatori)
sostituzione olio cambio
sostituzione lampadine anabbaglianti ed abbaglianti


(nota per interessati: sto provando un interessante ed economico kit Xeno "cinese" con ricambi, in attesa di nuovo kit ad accensione immediata per abbaglianti)

Fabio

Grazie per i consigli! :)

..L'LHM è stato sostituito due anni fa insieme alle sfere quindi non dovrebbero eserci problemi! (l'Hydraflush è tipo l'Hydraurinçage venduto per le DS e CX?), per l'olio cambio e candele lo farò il prima possibile insieme al filtro aria e benza, idem la pulizia radiatori & co! :) ..Ma dovrei cambiare anche le bobine?!  ??? ??? Addirittura?

Grazie :)  [:prosit]

[Antodeuche89]

..Mancano le foto della CX ambupanza...  [madsanta]

ecco XD  [A:D]

[francygalle]

Eccomi appena rientrato dalle ferie...
Complimenti per l'acquisto!!
Gran macchina la Xantia!!

[francygalle]

;D
Leggere tutto ciò sui consumi mi ha fatto venire voglia di aprire il citrolibrone...
Alla voce "rilevazioni di Quattroruote" leggo:
-velocità massima:
1.8i - 181.506km/h
2.0i 16v - 171.744km/h
(mah....)
-accelerazione:
1.8i e 2.0i 16v 0-100 in 12sec
(rimah......)
-consumo (a 100km/h):
1.8i - 15km/l
2.0i 16v - 13.7km/l
(mi pare ottimistico.....)

Prodotto di un forte abuso di alcool oppure sottovalutavo il 1.8???

[:allops]

Dove hai trovato questi valori? Quattoruote??? Lo leggo da una vita e non ho mai visto questi valori... Non mi tornano per niente...  ???

[Antodeuche89]

Eccomi appena rientrato dalle ferie...
Complimenti per l'acquisto!!
Gran macchina la Xantia!!

[:clap]

Concordo! Anzi, gran CITROEN!  [hydro] [:clap]

[Andrèbx]

;D
Leggere tutto ciò sui consumi mi ha fatto venire voglia di aprire il citrolibrone...
Alla voce "rilevazioni di Quattroruote" leggo:
-velocità massima:
1.8i - 181.506km/h
2.0i 16v - 171.744km/h
(mah....)
-accelerazione:
1.8i e 2.0i 16v 0-100 in 12sec
(rimah......)
-consumo (a 100km/h):
1.8i - 15km/l
2.0i 16v - 13.7km/l
(mi pare ottimistico.....)

Prodotto di un forte abuso di alcool oppure sottovalutavo il 1.8???

[:allops]

Dove hai trovato questi valori? Quattoruote??? Lo leggo da una vita e non ho mai visto questi valori... Non mi tornano per niente...  ???

Tratti dalla collana "passione auto" il libro con tutte le citroen fino alla C6 del luglio06
Le rilevazioni arrivano da 4R

[francygalle]

Ah, ora capisco. Ho anch'io quel volume. Sono banali errori di trascrizione...
Conosco quasi a memoria tutti i dati delle prove su strada delle Xantia effettuate da Quattroruote... Li ho tutti dal 1991... (più un'altro centinaio precedenti). Se volete appena ho un attimo li posto.

[Andrèbx]

 O0 lo immaginavo.
Potrebbero aver o invertito i dati oppure sbagliato il 2.0i con il 2.0 109cv diesel...

Comunque hai fatto più che bene a puntualizzare. [:clap]

[thewizardofwiz]

Grazie per i consigli! :)
..L'LHM è stato sostituito due anni fa insieme alle sfere quindi non dovrebbero eserci problemi! (l'Hydraflush è tipo l'Hydraurinçage venduto per le DS e CX?), per l'olio cambio e candele lo farò il prima possibile insieme al filtro aria e benza, idem la pulizia radiatori & co! :) ..Ma dovrei cambiare anche le bobine?!  ??? ??? Addirittura?

Grazie :)  [:prosit]

prego prego

l'LHM dura due anni, quindi... tutto da rifare
l'olio che citi _dovrebbe_ essere simile, per il lavaggio dell'impianto sospensioni/freni/sterzo

le bobine, come i cavi alta tensione, purtroppo sono particolari soggetti ad invecchiamento per il calore cui sono sottoposti e non è che siano di ECCELSA qualità, per cui, prima di trovarti con consumi strani, inspiegabili scoppiettii, HC elevati e perdite di potenza eccetera, cambia tutto e vai tranquillo per almeno 5-6anni

divertiti!!
Fabio