[XMan]

Ho quasi raggiunto la soglia dei 100.000 Km potreste indicarmi cosa sarebbe consigliato fare giunto a questo chilometraggio visto che io fino ad oggi ho cambiato solo olio e filtri? Dal precedente proprietario non so nulla di come abbia svolto la manutenzione.

Non uso spesso l'auto (Causa problemi di salute mi sposto poco) e quindi è spesso ferma per alcuni giorni e quando la uso di norma faccio poca strada.

Le uniche 2 cose "anomale" sono un rumore al Post.DX (Cuscinetto???) non forte direi, e quando freno i primi Km da l'idea che è come se i freni fossero finiti (Ma non ci dovrebbe essere una spia che indica l'usura?) che penso sia normale visto le lunghe soste a cui la costringo si formi della ruggine sui dischi.
[:hello] [:prosit]
XMan

[paw999]

100.000 Km sono la scadenza canonica per rifare la distribuzione. In questi casi si cambia la pompa dell'acqua e pure le cinghie dei servizi. Per quanto riguarda il rumore ai freni basta levare una ruota e controlare lo stato di usura delle pasiglie. Un volta che l'auto è sul ponte si può pure verificare agevolmente se qualcuno dei cuscinetti ha preso gioco.

Auguri alla tua balenottera ed altri felici Km.

Paolo.

[G-Luka]

Concordo con paw, sostituire le DUE cinghie di distribuzione e i cuscinetti del 2,5TD
è quantomai fondamentale (anche se costa un occhio...) la pompa dell'acqua invece
sta montata sulla destra del motore, mossa dalla puleggia dell'albero a camme: se non
perde puoi anche lasciarla, tanto è abbastanza raggiungibile.
La spia di usura dei freni segnala solo il consumo delle pastiglie anteriori, non di quelle
posteriori.
Riguardo al rumore al retrotreno oltre ai mozzi fa controllare anche l'allineamento delle ruote,
anche XM può soffrire dello stesso problema di BX e Xantia, ovvero il cedimento dei cuscinetti
interni al perno del braccio con conseguente disallineamento e rumore.

Ciaociao