[ROSANGELO84]

Ciao a tutti.
Connessione permettendo, rimango sempre in contatto col citronico mondo e mi chiedevo una cosa. Ho posto poi la questione ad amici. C'è chi dice di si, di no, che si può fare e chi è incerto.
Lasciando stare questioni riferite allo stile, originalità e via discorrendo, la mia domanda è:
E' tecnicamente possibile sostituire un cruscotto serie II (quello a lancette) con un cruscotto serie I (a cilindri)???
La velocità segnata da quello a cilindri sarà poi la stessa segnalata da quello a lancette?
Eventualmente, se alcuni strumenti non fossero previsti, è possibile montarli separatamente giusto?
Chiedo lumi. Se si, cioè se è possibile, avete anche qualche schema o qualche spiegazione tecnica su come fare? Grazie!

[sergio.beneggi]

Lasciando stare questioni riferite allo stile, originalità  , addattamento e via discorrendo ......................
la risposta e' si .
Certo se mi prendi un cruscotto della serie 1 di provvenienza  C-MATIC ,
oppure abbinato a meccaniche e gomme diverse dalle TRX dalla prestige serie 2 Automatica ....( sbaglio ? )
qualche differenze di misurazione  ci potrebbero essere .
Ciao Sergio.

[ROSANGELO84]

Ciao Sergio. Appena posso ti porto gli altri succhi!!! E appena li trovo!  8)
Grazie della risposta. Calma Calma, io non ho chiara una cosa. Perchè deve essere di provenienza Cmatic? Tenendo le spie dei rapporti del cambio dove sono, cioè non sul cruscotto ma a lato, sostituendo il cruscotto a lancette con quello a cilindro, anche se non ha i led delle marce è lo stesso o no?
Se ci sono differenze nella velocità, non c'è un trimmer interno o qualcosa di simile?