[tavech]

Buonasera a tutti.
Ho un problema. Che dopo i 28° di oggi a Milano si è fatto sentire maggiormente.
Non riesco a fermare il flusso di aria calda ( molto calda) che entra nell' abitacolo.
Chi sa dirmi dove intervenire?
Grazie, anticipatamente.

Tavech

[ale1282]

hai una serie 2 vero?

sulla serie1 è tutto meccanico...

le cause possono essere molteplici: o il sensore temperatura (quella palletta sul soffitto traforata, non quella chiusa) oppure il servomotore che aziona lo sportello dentro al tunnel... oppure il termostato... ne hai da divertirti...

[paw999]

di CX non ne so molto ma se il clima è automatico al 90% è il servomotore che regola il flusso dell'aria calda.

[sergio.beneggi]

hai una serie 2 vero?

sulla serie1 è tutto meccanico...

Non tutte .
Da circa AM 83 era disponibile anche la versione con regolazione a comando elettrico .

Sergio.

[tavech]

Grazie per le risposte e scusate per la mancanza di dettagli.
E' una serie 1...quindi è tutto meccanico?
Dove intervengo come prima cosa?
A presto
Tavech

[ale1282]

allora: la leva sul tunnel centrale con i due simboletti rosso e blu comanda tramite un cavo (come quelli dei freni della bicicletta) uno sportello dentro al blocco del riscaldamento.

il blocco del riscaldamento è una scatola grossa di plastica inserita per metà nel vano motore e per metà nell'abitacolo (da dentro il motore vedi la chiocciola del ventilatore e da dentro l'auto solo le bocchette dell'aria centrale)

per ispezione devi aprire il rivestimento di moquette lato passeggero del tunnel e verificare i cavi... (molto probabilmente si è spaccato l'ancoraggio dello sportellino con il cavo... è successo pure a me, la palstica non è eterna) così ne approfitti e controlli pure le due tubature del liquido di raffredadmento che entrano nel tunnel e che vanno nel piccolo radiatore all'interno del tunnel (è delicato)

[Martini]

Grazie per le risposte e scusate per la mancanza di dettagli.
E' una serie 1...quindi è tutto meccanico?
Dove intervengo come prima cosa?
A presto
Tavech

Come dice giustamente Sergio, dal luglio 1983 la regolazione della temperatura era già elettrica anche su serie uno. La tua di che anno/modello è?
(cfr. note tecniche 4/13 e 6/13)