[MarioCX]

Non vorrei rinfocolare una polemica.
Ma giusto questa sera mi è arrivata da inserzionare una di quelle CX che io mi sento di consigliare a cuor leggero.

Bella la macchina, bello il prezzo, chiare le condizoni.

E' la 20TRE grigia inserzionata qui:
http://www.cxclub.it/mercato.htm
3500 Euro.

Qui ci siamo.
Questa è una macchina che mi sento di consigliare a chi cerca una bella PRV su Serie 1.
Ed è pure una 20TRE, denominazione francese per la 2000 meglio rifinita (ex Athena) anche se non ai livelli Pallas della nostra 2000 italiana.

Chi la compra fa un ottimo acquisto.
Ecco: questo è il tipo di auto che io mi sento di consigliare con convinzione, sicuro che l'acquirente sarà contento e non avrà buttato via il suo denaro.

ATTENZIONE:
il primo che prova ad insinuare che ho interesse a pompare questa macchina vedrà il suo post eliminato.

[total]

Bella, bella anzichenò. E ha anche il clima, raro per un esemplare francese: là non hanno il nostro sole....

Aprofitto della circostanza per ammettere che in questa serie Pallas e TRE mi sembrano sostanzialmente identici come accessori e grado di finitura.
Anche pannelli, rivestimenti, modanature esterne, paraurti sembrano gli stessi.... Chi mi dà ripetizioni?  :)

[MarioCX]

Bella, bella anzichenò. E ha anche il clima, raro per un esemplare francese: là non hanno il nostro sole....

Aprofitto della circostanza per ammettere che in questa serie Pallas e TRE mi sembrano sostanzialmente identici come accessori e grado di finitura.
Anche pannelli, rivestimenti, modanature esterne, paraurti sembrano gli stessi.... Chi mi dà ripetizioni?  :)

Io.
La Pallas su motore 1995cc non era più prevista per il mercato francese che manteneva tale allestimento solo per il 2347cc.
Parliamo di AM 83, quello della vettura all'oggetto.

Le differenze con la 1995cc Pallas italiana?
Poche ma ci sono.

SULLA CARTA:
La 20 TRE (ex Athena) non dovrebbe avere i longheroni battitacco inox cromati, non dovrebbe avere il filetto cromato lungo la linea di cintura.
Non dovrebbe avere i cuscinetti poggiagomiti. Non dovrebbe avere il terminale di scarico cromato, non dovrebbe avre la luce di lettura lato passeggero.
Questa invece qualcosa ha.
Essendo il penultimo anno-modello, può essere che sia un esemplare "buon peso" sul quale caricavano altri amenicoli tipici della Pallas.

[total]

Essendo il penultimo anno-modello, può essere che sia un esemplare "buon peso" sul quale caricavano altro amenicoli tipici della Pallas.

Ecco, questo è tipico della Casa (vedi la Limousine di LHM quasi indistinguibile della Prestige).

Grazie mille per il fulmineo upgrade.  ;)

[robyazz]

No Mario,credo che nessuno possa insinuare interessi particolari o pompature ad arte,la vettura sembnra davvero bella bella !

[paw999]

In effetti tenta parecchio.... Poi se Mario la consiglia.. E ho detto tutto!

Peccato che per ora il mio parco auto sia completo se no un pensierino....   [A:ur]

[Gianluca]

Ma le denominazioni TR e TRE quando sono arrivate ? Sono arrivate in tempi diversi Fra la Francia e l'Italia.

La vettura sembra molto bella e anche la tonalità grigia degli interni sul grigio sta molto bene, meglio di quelli blu.

[MarioCX]

Ma le denominazioni TR e TRE quando sono arrivate ? Sono arrivate in tempi diversi Fra la Francia e l'Italia?

In Italia hanno fatto capolno nella primavera del 1983 con la presentazione delle Turbo Diesel su Serie 1.
La 20 TRE benzina (ex denominazione Athena, per AM 83) non venne mai importata, ma su quel motore per l'italia era previsto l'allestimento Pallas, denominazione confinata in Francia solo per le 2347cc poi 2500cc.

Com'è noto, la denominazione "Pallas", così amata dalla vecchia militanza citroenista, sparì definitivamente con la presentazione della CX Serie2.

[robyazz]

Com'è noto, la denominazione "Pallas", così amata dalla vecchia militanza citroenista, sparì definitivamente con la presentazione della CX Serie2.

Uno dei primi tragici errori della "modernità"  ::)

[Fedeesse]

bella macchina, l'ideale per chi vuole prendersi qualcosa di bello, francese, fatto e finito (anche se io vedo delle bolle di ruggine in basso alle porte).

[krobert]

ATTENZIONE:
il primo che prova ad insinuare che ho interesse a pompare questa macchina vedrà il suo post eliminato.

Sicuramente sei al di sopra di ogni sospetto al riguardo ma qualcuno poytrebbe pensare che ..... excusazio non petita .... con quel che segue...

Infatti anche quelle che sono solo delle "battute" - proprio per la posizione di moderatore - potrebbero essere male interpretate....

honni soit qui mal y pense !

[MarioCX]

bella macchina, l'ideale per chi vuole prendersi qualcosa di bello, francese, fatto e finito (anche se io vedo delle bolle di ruggine in basso alle porte).

Si?
Che occhio!  :D
Fedeesse aka "occhio di lince".  8)

Per chi cerca invece qualcosa di brutto c'è la pallas del thread che ho lockato.
Quella che "una lucidata generale e magari un lifting leggero al cofano anteriore" (testuale) e via verso nuove avventure!
[:allops]

[Fedeesse]

bella macchina, l'ideale per chi vuole prendersi qualcosa di bello, francese, fatto e finito (anche se io vedo delle bolle di ruggine in basso alle porte).

Si?
Che occhio!  :D
Fedeesse aka "occhio di lince".  8)

Per chi cerca invece qualcosa di brutto c'è la pallas del thread che ho lockato.
Quella che "una lucidata generale e magari un lifting leggero al cofano anteriore" (testuale) e via verso nuove avventure!
[:allops]

Mario ma ancora insisti? mazza oh che fissato che sei!
quella cx ha la meccanica rifatta ed i sedili ottimi sotto le foderine, con una lucidata puoi cominciare ad usarla e con calma la si completa per bene... qual è il problema? vuoi tornarci sopra? allora non usavi il lucchetto che ti sta tanto amico quando sei in difficoltà.

[MarioCX]

bella macchina, l'ideale per chi vuole prendersi qualcosa di bello, francese, fatto e finito (anche se io vedo delle bolle di ruggine in basso alle porte).

Si?
Che occhio!  :D
Fedeesse aka "occhio di lince".  8)

Per chi cerca invece qualcosa di brutto c'è la pallas del thread che ho lockato.
Quella che "una lucidata generale e magari un lifting leggero al cofano anteriore" (testuale) e via verso nuove avventure!
[:allops]

Mario ma ancora insisti? mazza oh che fissato che sei!
quella cx ha la meccanica rifatta ed i sedili ottimi sotto le foderine, con una lucidata puoi cominciare ad usarla e con calma la si completa per bene... qual è il problema? vuoi tornarci sopra? allora non usavi il lucchetto che ti sta tanto amico quando sei in difficoltà.

No, quel thread è stato aperto abbastanza e ti sei guardato bene da intervenire in tempi utili.
Il fatto che non l'ho chiuso per difficoltà mie, ma per eccesso di ribasso nei (penosi) contenuti lo dimostra che sono qua a sfotterti un po'.
Mi è parsa quantomeno risibile la tua indagine al microscopio su questo pezzo in confronto all'entusiasmo espresso per quell'altro pollaio.

Il lucchetto è uno strumento, non ce ne fosse mai bisogno non ci sarebbe l'opportunità di usarlo.
Per rinfrescarti la memoria su quando e perchè lo uso e lo userò vai nell'appostito thread "Il Lucchetto".

Buona vita.

[Fedeesse]

ok grazie, buona vita anche a te!