[Dabz]

Ciao,
ho acquistato da sei mesi una BX 1.6 Halley del 1990 (quasi storica, quindi), con 320.000 km sul groppone a un prezzo irrisorio.. finora nonostante il chilometraggio alto non mi ha dato problemi di nessun tipo (ci ho fatto anche viaggi abbastanza lunghi, tra cui un bari-bologna andata ritorno e un bologna-firenze, senza nessun problema.. le sospensioni sono ovviamente scariche e la macchina saltella tipo canguro ad ogni buca, ma ci ho fatto l'abitudine  [A:spa]
Da un paio di settimane, però, ho iniziato a notare delle perdite di LHM sotto la parte anteriore della vettura.. dopo aver girato un paio di meccanici che ovviamente ci capivano molto poco sono riuscito a trovare un tecnico autorizzato citroen con un po' di esperienza che dopo aver alzato il bolide sul ponte mi ha fatto vedere come la perdita fosse localizzata nei tubi di ritorno del sistema idraulico delle sospensioni.. il punto in cui si trova il groviglio di tubi detto "ragno", costosissimo da riparare non tanto per il costo dei pezzi di ricambio quanto per il tempo di manodopera necessario (mi ha detto che bisogna in pratica smontare tutta la zona inferiore della macchina, semiasse compreso).. insomma mi ha chiesto sui 500 euro. Dal momento che la perdita ha a che fare con il circuito di ritorno e non con i tubi sotto pressione mi chiedevo se fosse possibile andare avanti per un po' rabboccando l' LHM di volta in volta.. volevo riuscire in particolare a raggiungere Bari da Bologna, dal momento che giù avrei più possibilità di risparmiare sulle spese meccaniche..
che dite rischio di rimanere fermo sull'autostrada con tutto l' lhm sparso sull'asfalto? °_° Per ora, percorrendo brevi tratti, non mi ha dato nessun problema (oltre, ovviamente, le perdite).
grazie
Dario

[robyazz]

Dipende dall'entità della perdita,ovviamente. Se riesci a tenere sotto controllo la spia dell'impianto idraulico (accertati che funzioni !!) e la perdita non è devastante,come di solito non è dai tubi di ritorno, con qualche rabbocco ce la puoi fare tranquillamente. Certo che andare in giro con le sfere scariche...questo proprio non lo devi fare MAI ! Ormai ci sono sul mercato sfere ottime a prezzi irrisori (sui 30 euro l'una) e rischiare di rovinare irrimediabilmente una Citroen per così poco è davvero un delitto,per non parlare della tua mancata soddisfazione nell'utilizzo 

[Frank65]

Quoto in toto il consiglio di Roberto sul cambio sfere; NON girare con sfere scariche (altrimenti a lungo andare
causi danni gravi al circuito idraulico)  rimpiazzale con sfere nuove immediatamente!  (come hai visto il costo di
una sfera nuova è davvero accessibile)  per l'LHM se la perdita non è grossa,  un pò di LHM nel baule e via di
rabbocco; ma mi raccomando cambia le sfere!     Facci sapere

Ciao

Frank

[velvet]

Ciao,
ho acquistato da sei mesi una BX 1.6 Halley del 1990 (quasi storica, quindi), con 320.000 km sul groppone a un prezzo irrisorio.. finora nonostante il chilometraggio alto non mi ha dato problemi di nessun tipo (ci ho fatto anche viaggi abbastanza lunghi, tra cui un bari-bologna andata ritorno e un bologna-firenze, senza nessun problema.. le sospensioni sono ovviamente scariche e la macchina saltella tipo canguro ad ogni buca, ma ci ho fatto l'abitudine  [A:spa]
Da un paio di settimane, però, ho iniziato a notare delle perdite di LHM sotto la parte anteriore della vettura.. dopo aver girato un paio di meccanici che ovviamente ci capivano molto poco sono riuscito a trovare un tecnico autorizzato citroen con un po' di esperienza che dopo aver alzato il bolide sul ponte mi ha fatto vedere come la perdita fosse localizzata nei tubi di ritorno del sistema idraulico delle sospensioni.. il punto in cui si trova il groviglio di tubi detto "ragno", costosissimo da riparare non tanto per il costo dei pezzi di ricambio quanto per il tempo di manodopera necessario (mi ha detto che bisogna in pratica smontare tutta la zona inferiore della macchina, semiasse compreso).. insomma mi ha chiesto sui 500 euro. Dal momento che la perdita ha a che fare con il circuito di ritorno e non con i tubi sotto pressione mi chiedevo se fosse possibile andare avanti per un po' rabboccando l' LHM di volta in volta.. volevo riuscire in particolare a raggiungere Bari da Bologna, dal momento che giù avrei più possibilità di risparmiare sulle spese meccaniche..
che dite rischio di rimanere fermo sull'autostrada con tutto l' lhm sparso sull'asfalto? °_° Per ora, percorrendo brevi tratti, non mi ha dato nessun problema (oltre, ovviamente, le perdite).
grazie
Dario

Ma stai scherzando ?

Per cambiare il ragno fra ricambi e manodopera ti andrà via si e no la metà.... E fai cambiare o ricaricare le sfere, non si gira con una Citroen idropneumatica con le sfere scariche, le conseguenze potrebbero essere assai nefaste nel medio termine, senza contare che hai una macchina che praticamente non ammortizza con dirette conseguenze su tenuta di strada e sicurezza delle parti meccaniche.

[zxbreakaura]

Ma qual'è la tua quella che tempo fa vendevano su subito.it con impianto a gpl??

[Dabz]

Ma qual'è la tua quella che tempo fa vendevano su subito.it con impianto a gpl??

Si è proprio lei °_°

[Antodeuche89]

Ciao!!! Ma sei di Bari?!?!?!?!?!?!?  [:clap] [:clap] [:clap]


Ascolta i consigli degli esperti e fai qualcosa subito x quelle sfere prima che la tua BX si smonti!! Se la perdita di LHM non è eccessiva e riesci ad arrivare a Bari, per la riparazione potresti fare un salto alla Citroen Romanazzi di Castellana Grotte (se vuoi andiamo insieme, io sono di Polignano a mare e potrei accompagnarti con piacere), noi portiamo da più di 10 anni le nostre Citro (2Cv e DS) e conoscono molto bene le citroen vecchiotte, sono molto professionali, onesti e... mitici!!!!  [hydro] [CIT]


Dai sù!!!  [:prosit]

[Dabz]

Ciao!!! Ma sei di Bari?!?!?!?!?!?!?  [:clap] [:clap] [:clap]


Si esistono anche a Bari appassionati di vasche da bagno su ruote °_°..


Ascolta i consigli degli esperti e fai qualcosa subito x quelle sfere prima che la tua BX si smonti!! Se la perdita di LHM non è eccessiva e riesci ad arrivare a Bari, per la riparazione potresti fare un salto alla Citroen Romanazzi di Castellana Grotte (se vuoi andiamo insieme, io sono di Polignano a mare e potrei accompagnarti con piacere), noi portiamo da più di 10 anni le nostre Citro (2Cv e DS) e conoscono molto bene le citroen vecchiotte, sono molto professionali, onesti e... mitici!!!!  [hydro] [CIT]


Ciò che mi spaventa più che altro è il costo delle sfere originali.. il meccanico mi ha detto che possono aggirarsi anche sui 100 euro, e con quella spesa sostituirle tutte mi diventa proprio impossibile, almeno per ora.. a questo punto datemi anche una dritta su come risparmiare un pochino sulle sfere.. so che si trovano anche a prezzi bassi ma non saprei proprio dove cercare.. c'è da fidarsi di quelle che girano su ebay? °_°
La perdita per ora è piccola, diciamo che è più uno sgocciolio che si fa vedere soprattutto quando si alza.. lasciandola ferma mi svuota il serbatoio di LHM in qualcosa come due tre settimane, ma rabboccandolo prima di partire dovrei farcela.
una volta compiuta la traversata bologna-bari, eventualmente, farei un salto anche da Romanazzi, che ho già sentito nominare :)
ciao
Dario

[Antodeuche89]

Ciao!!! Ma sei di Bari?!?!?!?!?!?!?  [:clap] [:clap] [:clap]


Si esistono anche a Bari appassionati di vasche da bagno su ruote °_°..


Ascolta i consigli degli esperti e fai qualcosa subito x quelle sfere prima che la tua BX si smonti!! Se la perdita di LHM non è eccessiva e riesci ad arrivare a Bari, per la riparazione potresti fare un salto alla Citroen Romanazzi di Castellana Grotte (se vuoi andiamo insieme, io sono di Polignano a mare e potrei accompagnarti con piacere), noi portiamo da più di 10 anni le nostre Citro (2Cv e DS) e conoscono molto bene le citroen vecchiotte, sono molto professionali, onesti e... mitici!!!!  [hydro] [CIT]


Ciò che mi spaventa più che altro è il costo delle sfere originali.. il meccanico mi ha detto che possono aggirarsi anche sui 100 euro, e con quella spesa sostituirle tutte mi diventa proprio impossibile, almeno per ora.. a questo punto datemi anche una dritta su come risparmiare un pochino sulle sfere.. so che si trovano anche a prezzi bassi ma non saprei proprio dove cercare.. c'è da fidarsi di quelle che girano su ebay? °_°
La perdita per ora è piccola, diciamo che è più uno sgocciolio che si fa vedere soprattutto quando si alza.. lasciandola ferma mi svuota il serbatoio di LHM in qualcosa come due tre settimane, ma rabboccandolo prima di partire dovrei farcela.
una volta compiuta la traversata bologna-bari, eventualmente, farei un salto anche da Romanazzi, che ho già sentito nominare :)
ciao
Dario

No sai com'è....Qui siamo 4 gatti !  [A:D]


....Ma detto tra me e te...non è che il tuo meccanico lavora solo con la luna piena, ha i canini sporgenti e una brutta cera? Perché secondo me è un vampiro....! (...) ....Costa meno di 20 euro a sfera ricaricarle se non sono devastate! O come è stato detto 30 euro l'una se nuove!

Se la BX perde poco LHM dovresti arrivare tranquillamente a BA controllando e rabboccando LHM di tanto in tanto se necessario. Ma prima di partire fossi in te farei qualcosa alle sfere! Oltre a subire danni e a perdere "molleggio" una hydro con le sfere scariche non tiene neanche la strada! Occhio!


[badPC]

[velvet]

Ciao!!! Ma sei di Bari?!?!?!?!?!?!?  [:clap] [:clap] [:clap]


Si esistono anche a Bari appassionati di vasche da bagno su ruote °_°..


Ascolta i consigli degli esperti e fai qualcosa subito x quelle sfere prima che la tua BX si smonti!! Se la perdita di LHM non è eccessiva e riesci ad arrivare a Bari, per la riparazione potresti fare un salto alla Citroen Romanazzi di Castellana Grotte (se vuoi andiamo insieme, io sono di Polignano a mare e potrei accompagnarti con piacere), noi portiamo da più di 10 anni le nostre Citro (2Cv e DS) e conoscono molto bene le citroen vecchiotte, sono molto professionali, onesti e... mitici!!!!  [hydro] [CIT]


Ciò che mi spaventa più che altro è il costo delle sfere originali.. il meccanico mi ha detto che possono aggirarsi anche sui 100 euro, e con quella spesa sostituirle tutte mi diventa proprio impossibile, almeno per ora.. a questo punto datemi anche una dritta su come risparmiare un pochino sulle sfere.. so che si trovano anche a prezzi bassi ma non saprei proprio dove cercare.. c'è da fidarsi di quelle che girano su ebay? °_°
La perdita per ora è piccola, diciamo che è più uno sgocciolio che si fa vedere soprattutto quando si alza.. lasciandola ferma mi svuota il serbatoio di LHM in qualcosa come due tre settimane, ma rabboccandolo prima di partire dovrei farcela.
una volta compiuta la traversata bologna-bari, eventualmente, farei un salto anche da Romanazzi, che ho già sentito nominare :)
ciao
Dario

Le sfere originali se non sono disastrate si possono ricaricare previa installazione dell'apposita valvola.
Se invece fossero disastrate le prendi tranquillamente "di concorrenza" presso qualsiasi autoricambi ben fornito, oppure on line presso numerosi ricambisti. Il costo è in genere meno della metà.
 Puoi provare a chiedere anche agli amici di Citroservices http://www.citroservices.com/

[bardamu]

Ciao,
mi associo agli altri, cambia le sfere! Altro che 100 euro l'una, rivolgiti a Citro Services e vedrai che rimarrai soddisfatto.

La seconda cosa che farei e' sentire un altro meccanico: io ho cambiato da poco il ragno sulla mia XM, quindi una vettura senz'altro complessa, spendendo 200 euro circa tra pezzi e mano d'opera.

[:hello]

[editore]

C'è una terza via: se ti sei abituato all'auto che saltella, puoi far saldare i bracci di sospensione in posizione "media" e fregatene delle perdite di LHM: il problema si risolverà da solo nell'arco di una decina di frenate  ;D ;D ;D

Battute a parte, ricarica/cambia le sfere, cambia il "ragno" e goditi la tua BX.

[Dabz]

No sai com'è....Qui siamo 4 gatti !  [A:D]


....Ma detto tra me e te...non è che il tuo meccanico lavora solo con la luna piena, ha i canini sporgenti e una brutta cera? Perché secondo me è un vampiro....! (...) ....Costa meno di 20 euro a sfera ricaricarle se non sono devastate! O come è stato detto 30 euro l'una se nuove!

[/quote]

So che sembra assurdo ma è così.. lui ha detto che se lascio fare tutto a lui vuole utilizzare materiale originale citroen che (pare) ha quel costo.. la ricarica me l'ha sconsigliata perchè dura al massimo sei mesi. Altrimenti potrei portargli delle sfere revisionate/compatibili e pagherei solo il montaggio (che a 38 euro/h - prezzi bolognesi - è comunque salato). Credo che alla fine farò così, e per il ragno mi affiderò a qualche meccanico pugliese meno esoso.

[Dabz]

Ciao,
mi associo agli altri, cambia le sfere! Altro che 100 euro l'una, rivolgiti a Citro Services e vedrai che rimarrai soddisfatto.

La seconda cosa che farei e' sentire un altro meccanico: io ho cambiato da poco il ragno sulla mia XM, quindi una vettura senz'altro complessa, spendendo 200 euro circa tra pezzi e mano d'opera.

[:hello]

Su citroservices mi dice che il materiale non è disponibile.. hanno solo sfere per la DS, almeno così si capisce..

[ronta]

Ma qual'è la tua quella che tempo fa vendevano su subito.it con impianto a gpl??

Si è proprio lei °_°

ma.... mio padre aveva una halley 1.6 a gpl!
senti... per caso è targata RE??