[XMan]

Ciao a tutti, come devo fare per scaricare la pressione dell'impianto idraulico, mi vedo mio malgrado e con molta pena nel cuore espiantare quanto più possibile dalla XM blu (Si accettano consigli su cosa e come prelevare) per problemi di costo riparazione e spazio (Che spero di occupare con la CX), più pezzi recupero e maggiore sarà la felicità per l'altra XM e il mio portafoglio (Tenete presente che l'auto è ferma da un anno abbondante e che è piatta al suolo).
Certo che mi capirete Vi saluto
XMan

[berny]

devi accendere la macchina potrare la leva altezza in posizione bassa attendere circa 2 mti  svitare il dado da 12 sul congiuntore ,poi puoi cominciare l'espianto degli organi .

ma scusa perche' la demolisci.
comunque di che anno e'

[cesio74]

ciao xman, la procedura postata da berny e' corretta, comunque devi anche levare il freno di stazionamento e con la vettura in folle devi muovere leggermente la macchina in modo da fare aprire le elettrovalvole dell'idrattiva, ps una curiosita' e' l'anno delle demolizioni della xm blu?
io stasera ho firmato il contratto per la nuova belva e anche io ne rottamo una blu... sara' il colore ehheehhe:)


ps io penso di smontare tutto lo smontabile, cosi do tutto in regalo a chi si prende l'altra mia xm, tu come consiglio smonta piu' che puoi, ciao

[XMan]

devi accendere la macchina potrare la leva altezza in posizione bassa attendere circa 2 mti  svitare il dado da 12 sul congiuntore ,poi puoi cominciare l'espianto degli organi .

ma scusa perche' la demolisci.
comunque di che anno e'

Ciao Berny, il problema è che l'auto NON parte (Manca il radiatore e forse è andata la testata e batteria da cambiare) e che è piatta a terra, pertanto quello che c'è sotto l'auto come lo smonto?? Qual'è il congiuntore? avreste un'immagine per farmi un'idea? L'auto è del 1996 e nel corso degli ultimi anni ho cambiato una marea di pezzi: Gomme con soli 600Km, Motorini alzacristalli ant.SX nuovo di pacca, scambiatore di calore, le sfere dietro e quella del congiuntore anch'esse nuove, la centralina motore nuova, specchio ext.DX sostituito anche lui prima che si rompesse il radiatore (Comprato poi da un rottamaio dopo lunga ricerca) ho cambiato un sacco di cose e buttarle mi sembra un omicidio visto che ho una gemella  (Exclusive del 1998) che per ora (Gratt!!Gratt!!) non ha avuto alcun problema da quando l'ho comprata.
Salutoni
XMan            [:hello]

P.S. Si vede che il blu metall.to se pur bello è destinato ad una pessima fine con noi, il mio problema e che non riesco a mettere il nuovo radiatore e non voglio spendere un pacco di soldi visto che se cambio il radiatore e poi scopro che la testata è da rifare dove li vado a prendere i soldini? Anche perchè sono in trattativa per comprare una CX prestige.
XMan

[cesio74]

ciao, puoi mettere in moto senza radiatore tranquillamente, per poki minuti non succede nulla, e volendo puoi sempre mettere un tubo da giardino con dell'acqua nel manicotto radiatore,  per la batteria bastano poki minuti e la fai partire con un altra, il congiuntore lo trovi davanti al motore  di fronte al pacco radiatori, lo vedi, ha la sfera montata a testa in giu', comunque se davvero ami la xm e non hai seri problemi ( tamponi e motore ok ) puoi sempre sistemarla, io a breve buttero' su ebay tutto quello che c'e' di buono della mia 2100 td come da foto, la mia contrariamente alla tua marcia bene, solo che ho speso tanto per i tamponi e visto il loro costo me li sono messi sull'altra td, e la rottamo per la macchina nuova ( tra incentivo gas 2000 euro, e rottamazione 1500 euro, mi conviene ) comunque al massimo alza la vettura con il crisk e smonta quanto piuì' possibile.
Ps che motore ha la tua xm, ?

[XMan]

ciao, puoi mettere in moto senza radiatore tranquillamente, per poki minuti non succede nulla, e volendo puoi sempre mettere un tubo da giardino con dell'acqua nel manicotto radiatore,  per la batteria bastano poki minuti e la fai partire con un altra, il congiuntore lo trovi davanti al motore  di fronte al pacco radiatori, lo vedi, ha la sfera montata a testa in giu', comunque se davvero ami la xm e non hai seri problemi ( tamponi e motore ok ) puoi sempre sistemarla, io a breve buttero' su ebay tutto quello che c'e' di buono della mia 2100 td come da foto, la mia contrariamente alla tua marcia bene, solo che ho speso tanto per i tamponi e visto il loro costo me li sono messi sull'altra td, e la rottamo per la macchina nuova ( tra incentivo gas 2000 euro, e rottamazione 1500 euro, mi conviene ) comunque al massimo alza la vettura con il crisk e smonta quanto piuì' possibile.
Ps che motore ha la tua xm, ?

È una VSX 25 TD serie 2 (La vedi sotto), ufficialmente il motore era stato cambiato quando la comprai 7/8 anni fa ma ne ha avuta sempre una la poveretta (E il mio portafogli   :D )
Ciao
XMan

[paw999]

Proprio non reisci a trovare un radiatore per fare una prova? Può anche darsi che la testata non abbia nulla e sarebbe veramente un delitto demolirla!! Fra tanti forumisti che demoliscono vetture forse qualcuno riesce a farti avere un radiatore decente per controllare la testata!! E' un vero peccato!!

Se invece proprio la demolisci smonta tutto!! Che interni ha? Anche i pezzi della serie 2 inizieranno tra poco (l'anno prossimo) ad essere NPF quindi più metti da perte e meglio è! l'ideale sarebbe avere un posto in campagna (come me) per tenerla da parte come ricambi. Io ho fatto lo stesso con la mia XM Verde, demolita per esportazione, e smontata in campagna....

[XMan]

Proprio non reisci a trovare un radiatore per fare una prova? Può anche darsi che la testata non abbia nulla e sarebbe veramente un delitto demolirla!! Fra tanti forumisti che demoliscono vetture forse qualcuno riesce a farti avere un radiatore decente per controllare la testata!! E' un vero peccato!!

Se invece proprio la demolisci smonta tutto!! Che interni ha? Anche i pezzi della serie 2 inizieranno tra poco (l'anno prossimo) ad essere NPF quindi più metti da perte e meglio è! l'ideale sarebbe avere un posto in campagna (come me) per tenerla da parte come ricambi. Io ho fatto lo stesso con la mia XM Verde, demolita per esportazione, e smontata in campagna....

Un radiatore l'ho recuperato (Dopo lunghissima ricerca) e che da un paio di mesi non c'è un fine settimana che rimango a casa (Ho la fidanzata a Basilea dove vado ogni 2 fine settimana) che sia col bel tempo, pertanto sono sempre costretto a rimandare, ormai sono 2 mesi che ho smontato il tutto e chissà se poi mi ricorderò come ho fatto  :D .

Ho comprato il radiatore solo per verificare se in effetti e solo questo il problema oppure come dicono i 2 meccanici che l'hanno "visitata" che si sia bruciata la testata.

Siccome l'auto è ricoverata su un pezzo di terreno non mio il proprietario (Una concessionaria VW) rivorrebbe il pezzo di terra che occupo attualmente, e visto la mia capacità come "Meccanico" e dato che non sono riuscito nemmeno a smontare quello rotto mi manca da staccare una fascetta sotto (Radiatore) e la fretta del proprietario del terreno mi è passata l'idea di smontare e demolire.

Poi non ultimo sono in trattativa per una CX Prestige (Vedi sezione CX - CX Prestige 1988 per le immagini e commenti).

Se poi qualcuno ha capacità e voglia di aiutarmi a cambiare il radiatore una cena la possiamo rmediare  :D  d'altronde il ticino è a 2 passi dall'Italia (Abito a 25 Km da Chiasso).

Salutoni a tutti   [:prosit]
XMan

[cesio74]

xman se ti serve il radiatore te lo regalo non ho problemi ma non smontare una vettura per un radiatore, io almeno radio la mia per i tamponi.....

[XMan]

xman se ti serve il radiatore te lo regalo non ho problemi ma non smontare una vettura per un radiatore, io almeno radio la mia per i tamponi.....

Grazie cesio il radiatore non mi manca, il problema è trovare il tempo per provare almeno a montarlo e vedere se l'auto non ha altri problemi e che da solo a causa di 3 ernie che mi affliggono non posso fare molto, ho sempre bisogno di un aiuto per fare questi lavori.
Grazie comunque per l'intenzione saluti.
XMan

[cesio74]

mi spiace xman, comunque montarlo non richiede molto tempo, indubbiamente vista la posizione dei manicotti bisogna essere agili, comunque conserva il piu' possibile della vettura. ciao in bocca al lupo

[paw999]

Se poi qualcuno ha capacità e voglia di aiutarmi a cambiare il radiatore una cena la possiamo rmediare  :D  d'altronde il ticino è a 2 passi dall'Italia (Abito a 25 Km da Chiasso).

Salutoni a tutti   [:prosit]
XMan

Beh, non è escluso che riesca a venire io la settimana prossima... Lo smontaggio/rimontaggio del radiatore non è una cosa complicata.

[XMan]

Se poi qualcuno ha capacità e voglia di aiutarmi a cambiare il radiatore una cena la possiamo rmediare  :D  d'altronde il ticino è a 2 passi dall'Italia (Abito a 25 Km da Chiasso).

Salutoni a tutti   [:prosit]
XMan

Beh, non è escluso che riesca a venire io la settimana prossima... Lo smontaggio/rimontaggio del radiatore non è una cosa complicata.

Sarebbe favoloso, questo fine settimana e il prossimo (Sabato e Domenica per entrambe) sono a casa e ben disponibile a fare il cambio radiatore (E magari rimontare il muso che chissà se mi ricordo come l'ho smontato  :D ) e sopratutto vedere la macchina è in grado di viaggiare ancora.
Però sia chiaro che posso pagare solo in natura ...                                (Vedasi alla voce cibo   [:prosit] )

Ti ringrazio e ti saluto    [hydro]
XMan

[paw999]

Se mi tenti col cibo ti prendo in parola!  Ti ho scritto in privato.

Paolo.

[cesio74]

bravo paw se poi a xman servisse qualche ricambio che me lo faccia sapere che prima di dare via la mia xm, gli regalo tutto cio' ch gli serve, ciao e aggiornaci:)