[leosanto]

Ecco i dati della cara Visetta I e II

Motore :   650 cm3 = 549 483 di cui (8 054 commerciali)
Motore :   954 cm3 =   30 424
Motore : 1124 cm3 =  481 418 di cui (2 633 Decapotables + 9 025 commerciali)
Motore : 1219 cm3 =    21 399
Motore : 1360 cm3 =    61 075
Motore : 1580 cm3 =      9 516 (GTi)
Motore : 1768 cm3 =   101 075 (Diesel)

Total  benzina :  1 153 315
Total  diesel :       101 075
Totale Visa :      1 254 390

[;)]

[MarioCX]

Grazie leo, dove gli hai presi?

Interessante vedere che, per essere un' utilitaria, il successo non le arrise.
Penso alla AX prodotta in oltre 2.000.000 di pezzi.

[leosanto]

ciao!

Me li ha passati un ragazzo francese che li ha copiati da una vecchia rivista francese, mi pare un Gazoline di anni fa...

Si i numeri non hanno niente di eccezionale, ma bisogna tenere conto che per i primi 2-3 anni con la Visa I serie le vendite rimasero sempre sottotono. Invece con l'arrivo della Visa II nel 1981 ci fu un boom di vendite per circa un triennio, nel qual periodo fu prodotta in 1000 esemplari al giorno  [papala]

Dal 1984-5 in poi ci fu l'inesorabile discesa, causata dalla Uno, 205, Super5 e dalla AX nell'86  [A;euk]

Ha avuto una vita travagliata la Visetta ma non se l'e' cavata male alla fine 

[MarioCX]

Eh beh...non può comunque definirsi un'utilitaria di successo come 205 o R5 e al limite AX.
Se l'è proprio appena cavata.

[leosanto]

Eh beh...non può comunque definirsi un'utilitaria di successo come 205 o R5 e al limite AX.
Se l'è proprio appena cavata.

rispetto alla 205 o alla Super5 non c'e' confronto infatti! Sono stato a capodanno a Parigi e ho visto piu' 205 che 206 (giuro!), era un'invasione!!

In ogni caso di Visa ce n'erano tante che giravano anni fa in Italia, era 1 auto molto comune e lo dico io che ho appena 23 anni ma ricordo come se fosse oggi quante Visa si vedevano a Pordenone o nei luoghi di villeggiatura in estate [A:D].

1.300.000 esemplari in 10 anni (di cui i primi 2 poco rilevanti per la Visa I e gli ultimi 2-3 perche' in fin di carriera) non sono pochi a mio avviso, ci sono utilitarie Citroen che hanno fatto molto peggio (LN-A e Ami 8 ad esempio)




Heuliez e' riuscito, grazie a modifiche minime alle plastiche esterne, a trasformare un mezzo flop annunciato in un bel successo contenendo i costi in modo intelligente. Lo trovo geniale...

Altre auto come la 205 sono nate bene e sono piaciute fin da subito e hanno avuto vita piu facile, c'est la vie  [:prosit]. Pero' nel 2009 molti francesi si scandalizzano per una Visa gettata allo sfascio, mentre per una 205 neanche vale la pena parlarne...  [;)]

[Fedeesse]

non pensavo che avessero fatto cosi tante Visa diesel.
troppo bellina la Visa, specialmente la primissima serie "naso di maialino" [:clap] [:blob]

[leosanto]

all'epoca cosi poco considerata e presa di mira per la sua estetica alquanto originale, oggi nel suo piccolo e' ricercatissima  [A:D]

[leosanto]

Ecco i dati della cara Visetta I e II

Motore :   650 cm3 = 549 483 di cui (8 054 commerciali)
Motore :   954 cm3 =   30 424
Motore : 1124 cm3 =  481 418 di cui (2 633 Decapotables + 9 025 commerciali)
Motore : 1219 cm3 =    21 399
Motore : 1360 cm3 =    61 075
Motore : 1580 cm3 =      9 516 (GTi)
Motore : 1768 cm3 =   101 075 (Diesel) di cui (14 703 commerciali)

Totale  benzina :  1 153 315
Totale  diesel :       101 075
Totale Visa :      1 254 390

[;)]

Ho eseguito una piccola precisazione  [:riv]

[Fedeesse]

Ecco i dati della cara Visetta I e II

Motore :   650 cm3 = 549 483 di cui (8 054 commerciali)
Motore :   954 cm3 =   30 424
Motore : 1124 cm3 =  481 418 di cui (2 633 Decapotables + 9 025 commerciali)
Motore : 1219 cm3 =    21 399
Motore : 1360 cm3 =    61 075
Motore : 1580 cm3 =      9 516 (GTi)
Motore : 1768 cm3 =   101 075 (Diesel) di cui (14 703 commerciali)

Totale  benzina :  1 153 315
Totale  diesel :       101 075
Totale Visa :      1 254 390

[;)]

Ho eseguito una piccola precisazione  [:riv]

si si molto simpatica la visa, sta avendo grande successo tra i collezionisti, le prime hanno già piu di 30 anni e nonostante non sia una vettura dallo stile particolarmente vistoso (ben lontana da ami 6, DS e 2cv) si ritrovano in lei alcuni stilemi tipicamente Citroen il che la fa apprezzare ai palati fini [:prosit]

[Jonny]

Io la Visa la definisco addirittura bella,mi piace proprio   [A:D]

[Fedeesse]

Io la Visa la definisco addirittura bella,mi piace proprio   [A:D]

è "molto Citroen"...questo di sicuro  [:clap]

[leosanto]

aggiorno la discussionecon questi nuovi dati che un conoscente francese mi ha fornito

DATI VENDITE per anno

- 1978 : 31 000
- 1979 : 155 300
- 1980 : 117 500
- 1981 : 179 000 inizia la commercializzazione della VISA II
- 1982 : 212 500
- 1983 : 149 500
- 1984 : 149 381
- 1985 : 140 866
- 1986 : 101 142 inizia la commercializzazione della AX
- 1987 : 48 617
- 1988 : 6531

[fedonis]

non pensavo che avessero fatto cosi tante Visa diesel.
troppo bellina la Visa, specialmente la primissima serie "naso di maialino" [:clap] [:blob]

Io avevo una visa Rd vert kali', presa nuova di pacca da Donatis, l'ultimo ann di produzione o l'anno dopo.Fatto sta che ne avevano una nuova in giacenza e la acquistai io.
Ancora la rimpiango..
Affidabile, veloce scattante silenziosa e carinissima...la macchina piu' affettivamente coinvolgente che ho avuto, compresi i tempi correnti..

[leosanto]

non pensavo che avessero fatto cosi tante Visa diesel.
troppo bellina la Visa, specialmente la primissima serie "naso di maialino" [:clap] [:blob]

Io avevo una visa Rd vert kali', presa nuova di pacca da Donatis, l'ultimo ann di produzione o l'anno dopo.Fatto sta che ne avevano una nuova in giacenza e la acquistai io.
Ancora la rimpiango..
Affidabile, veloce scattante silenziosa e carinissima...la macchina piu' affettivamente coinvolgente che ho avuto, compresi i tempi correnti..

In Italia la denominazione 17 RD veniva trasformata in un più semplice RD, forse per motivi scaramantici  [A:D]

[fedonis]

non pensavo che avessero fatto cosi tante Visa diesel.
troppo bellina la Visa, specialmente la primissima serie "naso di maialino" [:clap] [:blob]

Io avevo una visa Rd vert kali', presa nuova di pacca da Donatis, l'ultimo ann di produzione o l'anno dopo.Fatto sta che ne avevano una nuova in giacenza e la acquistai io.
Ancora la rimpiango..
Affidabile, veloce scattante silenziosa e carinissima...la macchina piu' affettivamente coinvolgente che ho avuto, compresi i tempi correnti..

In Italia la denominazione 17 RD veniva trasformata in un più semplice RD, forse per motivi scaramantici  [A:D]

Forse Leo forse...ma ti assicuro che mi ha dato delle soddisfazioni non comuni quella vetturetta...