[Ivortelli]

Cari amici buongiorno a tutti!

Buon 2009 prima di tutto!

Ho un problema: il carburatore della mia Visa é zozzo da far paura e quindi mi piacerebbe aprirlo per pulirlo bene e sgrassarlo un pochino. Qui il dilemma: con la 2CV e l'Ami 8 sono abituato a svitare le 6 viti del coperchio, lo levo, pulisco il tutto, rimonto e il gioco é piu' o meno fatto, ma con la Visa ho visto che ci sono diversi tubicini in piu' e addirittura qualcosa che sembrerebbe un bulbo elettrico (scusate, ma io sono un profano in materia....)  [baby].
A cosa servono queste "aggiunte"?
Come posso procedere per aprire il carburatore?

Grazie 1000 a tutti e a presto!
Ivo

[corbi]

Ciao, non ci sono grosse differenze con il carburatore della 2cv o dall' Ami.
Quei tubetti in gomma che sono collegati, servono a trasmettere delle depressioni: uno prende dal corpo filtro aria, uno serve a comandare il dispositivo antingolfamento, un'altro passa attraverso una volvola termostatica posta sul collettore di aspirazione e serve a comandare il selettore aria calda-fredda, l'ultimo è collegato ad un depressore che fornisce un segnale di anticipo alla centralina di accensione.

Inoltre cè una bobina  che se disalimentata inibisce il passggio di carburante.

Segnati i tubetti, scollega la bobina e trattalo come tutti gli altri carburatori.

[Ivortelli]

Ciao Corbi,
grazie 1000 per le tue informazioni !!

Avrei voluto volentieri fare questo lavoro oggi approfittando del giorno libero, ma la neve non me lo ha permesso.....

Solo una cuoriosità: la bobina da scollegare va anche smontata / estratta dal coperchio del carburatore, o va lasciata li' dove é?

Grazie 1000 e ciao!  [:hello]
Ivo

[corbi]

Ciao, se la smonti puoi pulire anche i passaggi al suo interno.
Basta svitarla (forse chiave da 10).

Ciao.