[paw999]

Rinnovo a tutti i miei più sinceri auguri di buon anno! Purtroppo anno nuovo e rogne citroniche vecchie! Come postato dall'altra parte, da qualche giorno la mia 2.0 i del 91 è ritornata in circolazione! Devo dire che nonostante il fermo si è comportata e si sta comportando molto bene a parte una cosa.....
Dopo 2 giorni dal risveglio si è bruciato il fusibile n.9 da 30A che fa funzionare un casino di cose... purtroppo lo stesso si continua a bruciare e non riesco ad individuare dove c... sia il guasto... Il manuale dice che quel fusibile è messo a protezione di  alzacristalli, tergicristallo, climatizzazione, cicalino,  temporizzatori vari... io ho provato a disconnettere praticamente tutto l'accessibile, motorini  dei finestrini e dei sedili regolabili (i sedili regolabili non appaiono nel manuale sotto a quel fusibile però non funzionano) ventola dell'aria interna... un casino di cose insomma ma il fusibile maledetto continua a bruciarsi...

Siccome ho notato, poi, un difetto nel ritorno del pulsante dell'alzacristallo conducente, quello che lo abbassa senza tenere premuto il tasto per intenderci, credo che da qualche parte ci sia un relais che controlla quella funzione di discesa e risalita automatica del finestrino... non saprei però dove cercarlo.. nella porta non c'è...
Magari non è quello, ma il dubbio mi è venuto quando ho visto che il bottone restava premuto.

I motori li ho controllati tutti alimentandoli con un cavo "volante" (provvisto di fusibile da 20a per controllare se lo stesso si brucia) ma funzionano e non fanno saltare il fusibile sul filo volante.  Può essere la scatola fusibili?  E' un rebus non da poco, credetemi, e non mi considero proprio un principiante in campo elettrico....

L'amico che sta usando l'auto è praticamente a piedi con sto tempaccio e i tergi che non vanno....

[SPAZIOVIDEO]

pulsante dell'alzacristallo conducente, quello che lo abbassa senza tenere premuto il tasto per intenderci, credo che da qualche parte ci sia un relais che controlla quella funzione di discesa e risalita automatica del finestrino... non saprei però dove cercarlo.. nella porta non c'è...

La centralina di controllo di discesa e risalita automatica del finestrino serie 1 del lato conducente si trova nella portiera vicino alle luci di cortesia rosse-bianche dello sportello dentro il pannello o vicino agli interruttori nascosto all'interno di gommaspugna impermeabile dietro la lamiera sportello.
è di colre blu chiaro,
nella serie 2 è diversa più sofisticata mi sembra grigia o verde , e dopo il 94 è stata integrata nel motorino elettrico lato guida.
è soggetta a rotture improvvise e funziona sempre appena si gira la chiave su accessori.
potrebbe essere lei la causa o la ventola del clima.
controlla il fusibile da 30 ampere sulla scatola fusibili nel cofano dietro al proiettore luci lato guida, tende a scaldarsi e a bruciarsi o creare corto circuiti. fa funzionare il clima e forse è correlato all'altro.
metti un amperometro in serie al posto del fusibile e prova appena girata la chiave, i vari optional fino a quando non vedi un consumo d'energia molto superiore ai 25 ampere, stacca subito la chiavetta e controlla cosa hai utilizzato per ultimo.
auguri.

[paw999]

Ti ringrazio molto dell'intervento;  quello che dici tu mi porta e ecludere la responsabilità del relais dell'alzacristallo... avevo spannellato la porta e disconnesso TUTTI  i cablaggi possibili. Riguardo la ventola del clima ho disconnesso completamente pure quella, staccando fisicamente i cavi dal motore! Ho smontato pure il servomotore aria calda/fredda che c'è sopra l'acceleratore! I fusibili nel cofano sembrano in ottimo stato. Farò la prova con l'amperometro come dici tu ma il problema è che anche NON UTILIZZANDO NULLA, appena giri la chiave in posizione servizi il fusibile salta! C' qualcosa che rimane costantemente in corto indipendentemente dal suo utilizzo. Non so più che pesci pigliare!

E' normale che i motori elettrici dei sedili siano sotto a quel fusibile n.9 da 30A?  sul manualetto di uso e manutenzione non è scritto così.

Ciao e Grazie.

[cesio74]

ciao paw sotto il cruscotto lato sinistro, direzione vicino al blocchetto di avviamento trovi una piastrina con i connettori per le masse raggruppati con due connettori in plastica, che controllano alzacristalli, rele' vari, e solitamente queste masse cosi come quelle inserite nel vano motore, vanno rifatte con connettori e capicorda controlla queste, quando fanno mal contatto solitamente fanno saltare questo fusibile, ciao

[paw999]

Allora, all'alba delle 10 di sera sono venuto a capo della questione! E' stata dura perchè le masse non erano, i motori neppure e tante altre cose che ho controllato nemmeno! Sicuramente saprete meglio di me che quando si lavora, per giunta al freddo, senza ottenere il minimo risultato dopo ore, si viene presi da uno sconforto tale che solo la nostra passione incrollabile può essere in grado di sostenere! Alla fine era un filo di m.... che andava a massa in un posto lontano perfino dagli occhi di Dio!  Però alla fine il qui presente "mister santa pazienza" l'ha spuntata e
il buon umore è tornato, insieme al tepore diffuso dalla ventola del clima che ha ripreso a girare,  ai sedili
che hanno ricominciato a muoversi ed ai finestini che hanno dimostrato di sapere ancora  andare su e giù... [:allops]

Niente è più bello quando qualcosa riprende vita grazie al lavoro delle nostre mani!

ciao ciao.

[paw999]

Scusate, nella foga del momento ho dimenticato di ringraziare sia cesio che spaziovideoche mi hanno dato dei punti di riferimento per cominciare la ricerca... grazie di cuore ragazzi!! [:prosit] [:prosit] [:prosit]

[XMan]

Allora, all'alba delle 10 di sera sono venuto a capo della questione! E' stata dura perchè le masse non erano, i motori neppure e tante altre cose che ho controllato nemmeno! Sicuramente saprete meglio di me che quando si lavora, per giunta al freddo, senza ottenere il minimo risultato dopo ore, si viene presi da uno sconforto tale che solo la nostra passione incrollabile può essere in grado di sostenere! Alla fine era un filo di m.... che andava a massa in un posto lontano perfino dagli occhi di Dio!  Però alla fine il qui presente "mister santa pazienza" l'ha spuntata e
il buon umore è tornato, insieme al tepore diffuso dalla ventola del clima che ha ripreso a girare,  ai sedili
che hanno ricominciato a muoversi ed ai finestini che hanno dimostrato di sapere ancora  andare su e giù... [:allops]

Niente è più bello quando qualcosa riprende vita grazie al lavoro delle nostre mani!

ciao ciao.

Complimenti a te e a tutti coloro che ti hanno permesso di risolvere il tuo problema
Ciao a tutti
XMan

[cesio74]

sono felice per te PAw, e' bello sapere che smanettando un po tutto torna a posto.
[:clap]